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哈弗新能源长途行驶表现如何
没有开过哈弗枭龙MAX就不会体会到“一辆顶三车，可城可野”这句话的真正含义。像我这种工薪阶层的，平时在市里上下班开车，如果开个燃油的SUV，一公里八九毛钱的费用确实有点浪费。但是开个像枭龙MAX这种新能源车，一公里也就一毛多钱，这就可以接受了。
如果想出去转转，那就把油箱加满油随便跑，没有续航里程的忧虑。有人会问，枭龙MAX在市里用电可以，跑长途怎么样？一年多的用车实践证明，枭龙MAX各种驾驶场景都没问题。这不，暑假带着媳妇和孩子出行两天，来回500公里，中途没加一次油，没充一次电，综合油耗只有6.3升/百公里，用的很舒心。只要出远门，就把动力模式切换成混动，有电就用电，没电就用油。
枭龙MAX动力绝对没问题，前后轴双电机搭载一个1.5L四缸横置自然吸气混合动力专用发动机三个动力源，系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛.米，再加上长城哈弗的Hi4技术，实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧。
空间就更不用说了，枭龙MAX绝对是家用SUV的佼佼者。无论是前后排之间的距离，还是左右的宽度，都是宽宽松松的，一点也没有局促感。总之，要想只拥有一辆车，又想一车多用，那就入手枭龙MAX，绝对会给你惊喜。
最后编辑于2024-07-20 11:48:35
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试驾过就知道行不行了，我本来去的byd，销售很牛，试驾了宋Plus，后来又去了哈弗，试了试枭龙max，最后综合考虑，拿下哈弗枭龙max！不知道为什么销量这么上不去，但是试驾一下，感觉还是挺好的！
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