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毫不犹豫的选择 浅谈天籁提车经历
1 314 发布于 2017-10-11 16:37:09 只看楼主 热门标准
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                                         第一次上首页,小激动啊


天籁这个车提来也有几个月了,一直没顾得上交作业,刚好上周末假期难得有空,索性出去给爱车拍拍照,顺带把作业给交了
我平时长途高速比较多,家里的老雅阁也跑了30多万公里,再跑长途的话就有点不大放心了,更新一台B级业务通勤车列入了我的日程。
提天籁的时候,堪称效率,那天刚好下午要出一趟远门,早上吃过早饭冒出个念头,索性提个新车去跑这趟行程。于是带上钱包打了个车就去4S店看车。
一开始还是先到的本田4S,毕竟之前的车也是本田的,有一定的情怀,问了下2.0豪华,没现车,其他中低配置没法看,直接走人。
丰田的凯美瑞那个外观接受不了,没得选了直奔日产4S。在4S坐了坐天籁的展车,不得不说日产这个大沙发座椅设计的真的很舒服,跑长途肯定舒服,就它了!
本来计划要2.0的智享版,结果销售告知智享版无现车要预定大概一个月才能提车,舒适版的现车比较多。对比了下两个车的配置表,觉得舒适版也可以,就是少了主动安全这些设备,对于主动安全这个东西,我个人感觉一切还是在乎人,其他的都是辅助作用。
车子的颜色肯定是要黑色了,毕竟不是家用为主,内饰有黑内跟米内,两种都有现车,既然有现车就索性看看现车再决定,对比后觉得还是米色的看着舒服些。
跟销售谈好价格(优惠2万4)送倒车雷达、脚垫、护板、挡泥皮、全车贴膜、外加三次免费保养。之后签合同、刷卡,前后提车用时半个小时左右。(这里有点吐槽的就是4S要求第一年保险非得在那买,我全款都不行)。提完车就直接回家带着行李上高速去了,两个人交替三天来回跑了3000公里,刚好回来直接去4S首保。个人不太认可所谓的磨合期内尽量不要上高速这种说法,只要不是太过暴力和不正当的操作驾驶的话,都没啥问题,
这台车在我这里使用的强度还是挺大的,基本上是作为一个通勤业务车来用,每个月保底4000公里+的里程,由于之前买车的时候4S送了几次免费保养,基本上是一个月得去一次4S保养。

———————————————————用车感受———————————————————
截至目前也跑了一万多公里了,谈谈我的用车感受吧:
【油耗】
B级车不能要求太高,在B级车当中油耗不算低,还算满意,都是市内走的话,10L+没跑的,走高速真的是比较省的,CVT变速箱这点不错,高速转速低,定速100这样,油表显示就6L/100KM,表显油耗跟自己实测相差不大。
【动力】
2.0这个发动机账面上数据看着不怎么样,实际开起来还是不错的,我大部分高速为主,平顺性是cvt的强项,换倒挡和d挡车会有明显得抖动不过不大可以接受,跑高速低转速高扭矩啊,高速上一百了还是保持在2000转以下加速表现, D挡平顺,DS挡超车无压力。
【操控】
天籁的整个车的调校还是偏舒适一些的,但是底盘悬挂的韧性还不错,高速上有几次快速避险的时候感觉不拖泥带水,方向盘有点重,可能液压助力的就这样,本田的是电动助力要轻一些,不过指向还算精准。
【吐槽】
车漆太软 我这才跑了一万多公里车上都已经到处是细微的划痕,跑高速上偶尔石子崩的漆面上都露底漆了。
倒车无力 稍微带点坡度的地方还要给点油门才行。冷车启动时,感觉发动机声音有点大,不过热了之后就好多了。
倒车影像 晚上成像效果还是差了点,清晰度不高;
电报音 去4S保养的时候也提出来过,师傅说这个没办法处理,属于转向助力泵工作时候震动的声音。
【满意的地方】
真皮方向盘手感超好,移动的沙发名不虚传,乘坐很舒适,太空零重力座椅,支撑很到位,悬架很有韧性,大小颠簸过滤的都不错,隔音棒,喇叭高低音效果满意,前排座椅电动调节,驾驶位升降,腰部调节,长途驾驶时可以调一个非常舒服的位置,肘关节正好放在中央扶手和门扶手上,这些优点都是我需要的,这也是我选择天籁的原因吧。

                                                  啰嗦完毕,开始上图
拍摄设备:NIKON D7100
拍摄镜头:SIGMA 10-20mm F4-5.6、NIKON 35mm F1.8G
摄影新手刚入坑,还要向论坛的摄影高手多多学习

——————————————————————外 观 篇——————————————————————

不能免俗的大鹏展翅一楼

车头虽然猛地一看跟轩逸差不多,但是个人觉得还是挺好看的

斜侧45度标准证件照

降低拍照重心,继续45度

侧面虽然没有公爵的修长,但是感觉这个车长比例似乎更好点

个人比较喜欢的几张之一

尾部的设计我觉得是改款最成功的地方

后备箱真的挺大的,不过后备箱撑杆那里限制了一部分空间,放设备的时候都要避开那里放,为啥老款天籁都能给个液压挺杆?

亮点自寻

LED近光自动大灯,为啥不给远光也来个LED?


NISSAN的大标志

各种角度来一张

从车头来一张侧面腰线

东风日产几个字被我给去掉了

左边侧面

从PP后面来一张,蓄势待发的感觉

车尾拍下腰线

TEANA 一度想把这几个字母换成美版的ALTIMA,但是找遍全TB都没找到

16寸的这个小脚真的有点不搭调,不过对于我这种跑得多的人来说,16寸的轮胎价格会便宜点,毕竟使用频率高

油箱盖拍照时候忘了擦。。。吃92粗粮

正在拍的时候抓拍到一趟高铁

——————————————————————内 饰 篇——————————————————————

由于手短了点结果把天窗边也给拍上了

这个方向盘还是稍微细了点

CVT变速当把,相比2.5的少了个手动模式好像

眼镜盒跟阅读灯,天窗控制开关

这样子是不是感觉天窗很大

仪表盘

多功能方向盘,只拍了一侧,另外一边就是定速跟蓝牙电话的按键,主要用这边比较多一些

AUTO大灯我的最爱,长途时候跑隧道不用来回开关了

可调雨刮挺方便,就是没有AUTO有点遗憾

后排出风口

后视镜的角度还不错

主驾驶后视镜调节、中控锁及车窗控制按钮

长途司机的最爱呀尤其是腰部调节

脚刹适应了一段时间,一开始总是忘记,油箱盖开关也是,第一次用的时候总是习惯性的去坐垫旁边找

防侧滑、后备箱开启按钮、ECO开关,比智尚版少了几个按钮

副驾驶头枕,这个头枕前后不可调有点略不方便

双层扶手箱还挺大的放了不少东西,里面那罐是我平时长途必备的东西

凌乱的后排,平时都是用来放东西的,坐人不多

前面这里平时放手机啥的都还可以

听说前两天朋友圈都被这哥们给刷爆了

空调控制区

老规矩上钥匙

车尾结尾

                                         感谢各位的观看

最后编辑于2017-10-13 09:23:43
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