可以设置强制保电……从30%到70%…之间

例如强制保电70%……则在汽车行驶时，会慢慢地，慢慢的利用富余的燃油动力， 充高电量

纯油跑，建议设置50%

我也想问这个问题，只用油跑电池多久能充满？还有就是55的不支持快充，但是好多充电桩只有快充没有慢充，能不能买到转换头能直接用快充的充电桩来充电，不要求达到快充的速度，只要能充就行

可以设置强制保电……从30%到70%…之间

例如强制保电70%……则在汽车行驶时，会慢慢地，慢慢的利用富余的燃油动力， 充高电量

可以

是在EV状态下还是HEV状态下

你可以原地发电啊。

有四种情况
1、智能保电25%
2、智能保电70%
3、强制保电25%
4、强制保电70%
先说第一种 适合家里有充电桩或者充电方便的，可以最大限度的使用电量行驶，到达25%之后继续行驶，车辆会自动转为HEV模式，电量会在23%-27%之间浮动，若此时高速行驶（120km/h） 油耗会比正常情况高，且电量还会继续降低直至0%。
第二种，适合长距离市区路段行驶，电量到达70%之后自动转为HEV模式，继续行驶电量会在68%-72%之间浮动，若高速行驶（120km/h）油耗会随着电量降低而升高，且长时间高速行驶，电量会一直下降直至0%。
第三种，同第一种，但是无论怎么行驶，电量始终维持在23%-27%之间。
第四种，适合长距离高速行驶，电量始终保持在68%-72%之间且不会因为高速行驶而继续掉电。
关于反冲
1、2，高速行驶保不住电会随着时间电量越来越低，常规行驶，电量会保持在25%、70%左右
3、4，高速行驶可以保住电，始终维持在25%、70%左右，若初始电量低于70%，则会缓慢充到70%之后保持在70%左右浮动。