光阴似箭，日月如梭，一眨眼提车到现在已经快渡过三年的时间了，帝豪GS也从最开始的只有2016款更新换代到现在的2021款，每一次的更新换代都带来不一样的升级与体验，在对比现在最新款的情况下，我觉得老款运动版的造型外观依旧是最好看的，新款车型改动了原本帝豪GS独具运动的前脸，修长的尾部设计，反而还不如第一代车型好看，不过在配置上，新款的车型是真多了更多耀目的地方，忍不住的感叹，同价位新版本竞争力是真的提升不小，多余的话也就不说了，毕竟都是趋势，下边还是说说我的车吧。
       2016款帝豪GS搭配的是1.3T的涡轮增压发动机和匹配的6DCT的干式双离合变速箱，在动力上不能说有很惊人的输出，但是在家用的选择上还是不错的，只要涡轮介入，舍得踩油门，把驾驶模式选定为运动模式，红绿灯超车完全不在话下，但是普通模式或者经济模式下确实会慢人一等。
       驾驶舒适性和乘坐空间舒适性上表现还是相当不错的，全车长度只有4440mm这样的车身长度平时要有点什么极端的行驶环境都能轻松应对，虽说车身长度一般是越长越好，但是毕竟在城市里各种空间都是很紧张的情况下，也是有不少好处，不过帝豪GS虽然车身长度没有什么让人惊喜的地方，但是轴距却有2700mm的长度，这就让乘坐空间上得到很大的满足，即使前排把座椅调节到最后，第二排的乘客，腿部和脚掌下都还有空虚的活动范围，不至于腿都完全伸展不开，另外车辆搭配的座椅软硬度适中，包裹性也不错，加上有良好的坐垫开口角度，乘坐上去就有在家里坐沙发的感觉，还是挺ok的。
       当然有好的也有不足的，个人感觉帝豪GS如果能加上个后排的出风口那就能解决一大部分头疼的事，因为夏天的时候前排已经感觉到冷了，但是后排还是会比较热，另外就是后备箱的空间不是特比足够，比较适合短途的出行，如果要拉多点东西可能就要考虑上个行李架才行了，但是总体来说还是表现优异，三年使用无悔啊！