4s保养的话，现在大众的新一代发动机，符合厂家要求的30和40的机油都没问题的，放心吧，
大众原厂5w30,5w40,0w40都是符合厂家要求的，

新车的话，建议30的，公里数长了用40的，

不过我要提醒你一句，有的车主用30的机油，会产生机油消耗过多的现象，也就是烧机油，
要是你用30的机油有机油消耗过大的现象，建议用40的，

0W30最佳，换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.

4s保养的话，现在大众的新一代发动机，符合厂家要求的30和40的机油都没问题的，放心吧，
大众原厂5w30,5w40,0w40都是符合厂家要求的，

新车的话，建议30的，公里数长了用40的，

不过我要提醒你一句，有的车主用30的机油，会产生机油消耗过多的现象，也就是烧机油，
要是你用30的机油有机油消耗过大的现象，建议用40的，

 机油的品牌有很多的比如美孚,壳牌这些我们耳熟能详的,种类又分为矿物油5000公里,半合成机油7500公里和全合成机油10000公里,主要是更换周期不同,所以对于你车机油的具体选择,建议你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号和级别去选适合你车的机油就行.

看看你的保养手册建议的机油标号是多少，按照那个买就可以了，什么牌子无所谓了

5w30就够用了，40的粘稠度太高了。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

只要符合大众VW50200标准的机油都可以，不过由于涡轮增加发动机对机油要求高，一般都使用全合成或半合成机油。全合成机油的更换周期长，对发动机的保护和润滑更好一点。
至于型号，一般用5W或0W-40就可以，也有部分车友用30机油，这种机油相比40机油，粘度低、机油消耗量大，但发动燃油消耗低一点。

小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下!用美孚全合成0w-30

机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的，因为不同机油的原料配比的原因，他们的保护的侧重点是不一样的，一般如果是长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效的清理发动机内的积碳产生，如果长期高速公路长途行驶的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温效果比较好，机油的性能稳定性好，如果是北方地区，特别是冬季建议选择嘉实多机油，因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择0W-30或者5W-30的机油比较好，

粘度不一样啊，40的比30的粘度高，所以的话一般是用30的，主要看你出厂机油的粘度，如果出厂是30的那么十万公里以内都还是30的

个人感觉机油可以换好点的，对发动机比较好。推荐灰喜力或者美孚一号等全合成机油5W-30的