作为一个预算不高的消费者，我对买车的要求很简单：价格别太高，配置别太寒酸。一开始看了不少合资燃油车，但要么配置低得像个“毛坯房”，要价格高得让人心疼。后来朋友推荐了比亚迪，说这个品牌的性价比还不错，配置也卷得厉害。后面刷到元UP智驾版的消息时，我眼睛都亮了——9.98万起，全系标配高阶智驾、401公里续航，这价格和配置简直像“捡漏”。

其实最打动我的是它的“加配不加价”。之前看其他品牌，稍微带点智能驾驶功能的车都得加钱选装，而元UP智驾版直接把L2级智驾、遥控泊车这些豪车配置全系标配了。再加上比亚迪的刀片电池口碑不错，安全性有保障，心里那杆秤立马偏了。

之前看老款元UP时觉得塑料感略重，但元UP智驾版明显精致多了。电子怀挡取代了传统档杆，中控台更简洁了。而且座椅是仿皮材质，菱形缝线看着挺高级。后排居然加了空调出风口和U***-C接口，这对“后排乘客友好度”绝对是质的提升——以前坐朋友的车，后排充电得抢破头，现在终于能和平共处了。

试驾的时候，底盘是意外惊喜。过减速带时没有硬邦邦的颠簸，过弯时侧倾抑制得很好，销售说用了CTB电池车身一体化技术，车身刚性比普通电车强不少。最让我满意的是NVH表现——关上车窗后，外面施工的噪音几乎被隔绝，胎噪也控制得不错，放点音乐就能沉浸在自己的小世界里。

一圈体验下来，这车给我的感觉就是“把钱花在刀刃上”。不到10万的价格，塞进了这么多配置，对比同价位的合资车，配置简直是降维打击；就算和国产竞品比，刀片电池和DiPilot系统也是独一份的卖点。