先观望三年

10来万别要求太高

用的系统最恶心

上市就试驾了就放弃了，一个是晕车，不激烈开坐后边也晕，一个是跑了12.9掉了22不到6成的续航，当时温度三十度，激烈开过一小段一百一二那样，剩下都是正常不快的速度包括等灯，果断放弃了

这个续航对比元plus没啥优势吧关键人家前两年发布的车了！续航开朋友的试过了 景德镇回安徽 97%的电 299公里 全程110跑 偶尔路段限速80 到家还有10%的电 上高速跑了10公里左右的城区 这个车开了两年 大概4.4万公里了！对比e5真的没觉得差 剩下的估计就是内饰什么的了！！

刚买了E5不到一个星期，倒车看影像结果把后侧给刮碰了，维修费高得狠，把一年的油费全陪进去了，大家买电车要慎重。

大灯太不亮了，还没有电单车的亮，下雨天开车，一半靠看，一半靠猜

转向灯杆轻拨用于变道，闪几下就完了，其实有时候你是拨重了，触发转弯了，要等转弯完了方向回正才不闪了，其实有时候拨重了导致长闪，只需要反方向轻拨一下就行了。

你这是长续航？

怎么切换静态动态续航显示。我现在是动态的。不知道怎么切换成静态的

网上看到好几个吐槽转转灯的，但我的星舰版转向灯拨杆使用没觉得有什么问题，一开始仔细体会一下，我的感觉就是明显有两档阻尼（我不知道用这个词儿恰不恰当），第一档亮几下自动熄灭，第二档就是拐弯后回正方向盘再自动熄灭，今天是第二天开车已经完全没有问题了

我也觉得大灯不亮

已经不错了，其他电车差不多是这些水平吧

电子它是自己跳灯，但没有那个回弹的响声，应该是机械那种声音。

纯高速130，满电300出头

充电口盖子不能上锁，锁车状态下依然能随意打开，停路边得小心淘气小孩和手贱的人给你打开掰一掰，往里面插个棍子什么的，厂家在看不见的地方省成本省的太不负责任

第1次好家伙，我都不知道我能猜出这样的成绩。

高速都是打折严重，正常！

顶配没有遥控移车！

跑了302公里，续航还剩90么？还是满电只跑了302公里