意见反馈
点击:0 | 回复:1 青少年论坛 >  美出新高度的马自达SUV,专为操控而生
 
只看楼主 收藏本帖
发表于 2020-6-29 17:04:15

美出新高度的马自达SUV,专为操控而生

 

如果在年以前有人问:15万以内有什么最运动SUV车型可以选择,我可能会想到本田缤智或别克昂科拉,但并没有个百分之百答案。但在今年,事情就变得有些同了。试驾过马自达CX-30人,定会认为这台车就15万内最有运动感SUV。


将马自达CX-30看做SUV没有问题,因为在官方宣传中,这台车就被称作旅跑SUV。但这台车严格意义来讲台绝对SUV,而台SUV与轿车crossover而来跨界车。这台车使用马自达3昂克赛拉平台打造,看上去就像马自达3两厢版车型,也取代了马自达3两厢版在国内位置。


这台车动感,展现在许多方面。在设计方面,马自达CX-30延续了马自达3上极具美感混动2.0设计。魂动2.0设计同于市面上其他主流设计,减少了加直白线条,而多地使用了有律动感曲面来表现美感。在车辆运动过程中,流光会在精心设计曲面上有万花筒变化,从而表现同以往运动感。第次看到这个设计时,我脑海中挥之念头便刘慈欣小说《三体》中,摧毁人类舰队"水滴",那颗以完美曲线反射宇宙光线速外星武器。


而马自达CX-30除了车身曲面亮点之外,车身比例也非常反潮流。马自达CX-30车头,在别家几乎找到相似设计,这样设计光在视觉感受让就让人觉得风阻系数非常小。这台车车身虽然却非常厚重,但马自达设计师非常聪明地在包围上使用了黑色防擦护板,压缩了反光漆面部分,使车身看上去非常细,像片划破空气刀锋。


在内饰设计上,马自达CX-30同样也那么与众同。在别品牌都将越来越中控屏作为重点时候,马自达偏偏将中控屏面积压缩,像露出水面小块鲨鱼鳍。这在定程度上说明了马自达与众理念:应该让驾驶以外东西成为车内重点,能让中控娱乐功能喧宾夺主。于我们就能看到,车内所有亮点,都集中在方向盘前后,硕机械仪表盘让驾驶员能够轻松地读取到车辆信息,而抬头显示功能让信息获取变得加轻松。



空间实用性直都马自达重点,这也使得在中国国情,马自达有很多时候都叫好但叫座,很多人也担心马自达CX-30空间实用性如何。其实在这个方面,马自达CX-30表现还比较,虽然马自达CX-30轴距,仅有2653mm。为了有操控性,马自达CX-30使用了非独立扭力梁悬架,这也为后排让出了足够空间。但使用扭力梁悬架也导致了马自达CX-30后排乘坐起来比较颠簸,相比于家用SUV来讲那么舒适。



动力上,马自达CX-30上使用昂克赛拉上那套非常成功系统,2.0L自吸发动机+6AT变速箱。这套动力系统虽然并非常强劲(最功率为158Ps,峰值扭矩为202N·m),但自动变速箱却足够聪明,仿佛个车技非常好老司机在帮你换挡,开起来非常顺心。虽然这台车有明显极限,并其他钢炮车那样能断带给人速度刺激感,但这台车出色控制系统能够让人在车辆达到极限时还有十足掌控感。


来讲,马自达CX-30就台为操控性驾驶而生紧凑型SUV。在外观上,混动2.0设计让这台车美出了新度,并且在流光溢彩间也表现了极强动感。在车辆内部,马自达CX-30内饰设计显得非常简洁,让其他东西去影响驾驶员操作。在空间上,因为后扭力梁式非独悬设计,让车内拥有了后排空间。在动力上,马自达出色2.0L+6AT配置表现相当错,而创驰蓝天-x压燃技术在久之后也将得到运用。这些优点加起来,足以让这台车成为马自达又台叫好又叫座车型。

 
分享到:
1
  • 这里有小昱

  • 发信息

  • 精华:157帖
  • 帖子:185帖 | 4382回
  • 注册:2014年8月5日
  • 来自:山东 泰安
  •  
发表于 2020-6-29 18:06:26
此主帖已经被这里有昱设为精华帖

帖子标题:美出新马自达SUV,专为操控而生

精华理由:加油
 
1 / 1 页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子