我在观望,试驾了两次理想,大概有100km,试驾了一次腾势但足足开了一个半小时。说说我的体验吧:
1、理想的方向盘真丑,但腾势也不咋地
2、从驱动原理上来看,腾势的比亚迪三电有优点,高速应该更省油;但驾驶起来理想并不差,高速油耗略高
3、我最关注的ACC和车道保持,理想很好用完胜,腾势的车道保持需要车速大于60km,ACC刹车最后五米很难受
4、内饰理想的只能说不会设计,好材料浪费了;腾势的设计师很牛,但没给他什么好材料
5、理想的6座坐四个人完美,五个人还好,六个人能行;腾势的七座四个人还好,五个人能行,六个人憋屈,七个人是优势
6、理想没有驾驶乐趣,只有生活乐趣;腾势很有驾驶乐趣,但缺少生活乐趣
7、底盘和避震理想够用,腾势更好
8、理想五米车长,转弯直径大概十二米到十三米,掉头需要三条半车道;腾势车长四米八,转弯直径十二米左右,掉头略好
9、全景影像两个车差不多,腾势多了透明轮廓功能
10、音响效果,好像都是一般般
11、隔音降噪见仁见智,我目前没有感觉出来大的不同
12、交车时间,好像腾势更快一些
13、销售服务,理想的城市展厅很贴心,腾势在奔驰的4S店销售,很气派
14、售后和维修不知道,还没有体验过
tsco00 2020/03/10 23:13:19 发表在 101楼
我在观望,试驾了两次理想,大概有100km,试驾了一次腾势但足足开了一个半小时。说说我的体验吧:1、理想的方向盘真丑,但腾势也不咋地2、从驱动原理上来看,腾势的比亚迪三电有优点,高速应该更省油;但驾驶起来理想并不差,高速油耗略高3、我最关注的ACC和车道保持,理想很好用完胜,腾势的车道保持需要车速大于60km,ACC刹车最后五米很难受4、内饰理想的只能说不会设计,好材料浪费了;腾势的设计师很牛,但没给他什么好材料5、理想的6座坐四个人完美,五个人还好,六个人能行;腾势的七座四个人还好,五个人能行,六个人憋屈,七个人是优势6、理想没有驾驶乐趣,只有生活乐趣;腾势很有驾驶乐趣,但缺少生活乐趣7、底...
楼主如果7座是刚需,那说明第三排很重要,肯定是第三排哪个大买哪个。。。
Chinahuman 2020/03/12 08:47:01 发表在 103楼
根据38号的测评,理想的油耗水平要比唐DM要好不少。
停留在打嘴炮的阶段,,,我们从来不纠结 我们都是讨论 用车感受!
基本条件都确定的情况下,这么纠结的话,给楼主一个建议吧,根据日均通勤里程来选。
比如我有充电桩,日均100公里,最多一天跑到150公里,我选理想one,城市基本不用油,省钱还开得爽。
如果你有充电桩,日均通勤50公里,偶尔开个80公里,那腾势x就行。
如果没有充电桩,要去外面充,那还有什么说的,不管主用油还是主用电,纯电里程长而且有快充的理想one是最佳选择。
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