相信有燃油车的朋友，包括油混车的朋友们，在长期用车过程中，少不了对油耗的关注。毕竟买车是一次性花了。加油经常加，这就好比谈恋爱和结婚一样。谈恋爱讲的浪漫，注重颜值，氛围，花钱也不会太在意，这和买车当时的心情一样，基本上看对就买了。超前消费贷款买车也是常态。后期的油费，保险，保养，这看似数额不大的开支，却要伴随你的生活。像极了结婚后的柴米油盐。
     今天不谈高大上的东西。就简单说说一辆车的油耗在什么水平是合理的。相信好多注重油耗的朋友会直接可以给出答案。有的5点几。有的6点几，还有7点几，8点多。10个的也有。这样就会出现一个问题。同样的车，同样的排量，油耗也是有高有底，底的洋洋得意。高的一脸懵逼。说到这儿。这也是今天给大家说油耗，解释一下这种情况是如何造成的。给大家一个合理的油耗观念。
       车辆在生产过程中，起初的车是很小的。因为技术原因。发动机的排量，对车架制作的能力。人们的消费观。等等原因。以欧美最早的汽车生产来说，就是这么个过程。后来的车开始越做越大。越来越重。分类越来越清楚。研究了现在的汽车以尺寸以及动力性能相结合给出的规格。比如车分微型车，小型车，紧凑型，中型，中大型。大型。其中大家常用的，销量最大的是紧凑型。就是大家说的a级车。中型就是大家说的b级车。中大型一般在豪华品牌领域做的比较多。大型基本上就是豪华车领域专属了。那么代表的车型大概是个什么样子。我也大概给大家举一下例子，微型车。比如比亚迪fo，奇瑞qq，日产玛驰，丰田雅力士，铃木北斗星。小型车:大众菠萝，福特嘉年华，丰田威驰。中型车:迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，索纳塔，君威。中大型:奥迪a6L，奔驰e，宝马5。英菲尼迪70L。皇冠。捷豹xfL， 凯迪拉克ct6，（福特金牛座。君越）前驱有点勉强。大型车:奔驰s。宝马7系，捷豹xjL，玛莎拉蒂总裁。保时捷帕拉梅拉。
  对车的级车走了大概得认识，接下来就说说这些车一般配的发动机。拿自然吸气讲的话，微型车1.0到1.5排量。小型车1.6排量，紧凑型1.5-到1.8排量，中型车2.0到2.5。中大型2.5到3.0。大型3.0排量以上。现在涡轮增压横行。中大型，也开始用2.0t涡轮增压，这个不在讨论范围。
   最后说到油耗，微型车5到6升，小型车基本6升，紧凑型7-8升，中型车10-12升，中大型12-15升。大型15到20升。这是一个大概比例。大家有个基本概念就行。像个别的车。福特蒙迪欧，老君威，老天籁。油耗到15升也不稀奇。尤其北方冬天。排量大的油车，油耗成指数级上升。但是排量大的车。高速油耗并不离谱。这是油车的最佳运行区间。这个时候，大排量的油车和小排量的油车在油耗方面没拉开市区那么离谱的差距。
说到最后，大家在关注自己的车的油耗的同时，一定要结合自己的平时行车轨迹。以高速还是市区居多。这几有一个参数。必须要拿出来说说。就是平均速度。市区为主，基本在30以下。越度数值越小。高速和快速路居多。基本在35以上。高速越多，数值越大。一辆车。市区为主和高速为主。油耗离谱的情况下有一杯的差距。所以不早拿自己高速的油耗去笑话纯市区路况下的车主。不要拿南方的气候下的油耗对比北方冬天的油耗。客观了解油耗的真实反应。才是一个燃油车主该有的认知。