趁着这两天路边的树叶还有点绿意，赶紧给我的赛图斯拍一组“定妆照”。不然再过两天冷空气一下来，树枝光秃秃的，拍出来就没这种氛围感了。算起来，这台车到我手里已经整整三个月了，我是个挺爱惜东西的人，加上也没怎么跑烂路，所以车漆还跟新车一样亮。今天特意起了个大早洗了车，看着阳光洒在车身上，那种干净清爽的感觉，真的特别治愈。

这三个月相处下来，我对这台车的外观是越看越顺眼，它不是那种特别张扬的设计，但很耐看。前后左右打量一圈，车身线条挺硬朗的，特别有精神。我很喜欢它这个轮毂的搭配，17英寸的大小放在这台车上非常协调，它这个算是白鞋配黑裤子！这套深灰色的轮毂搭配白色的车身，再加上黑色的轮眉防擦条，增加了几分运动气息。这种撞色搭配让整车的侧面看起来一点都不单调，反而有一种都市的时尚感，不愧是韩系车，审美真的在线。

拍到车顶的时候，我特意多看了两眼那个行李架。刚买车的时候，觉得这玩意儿就是个装饰，现在临近年底，心思活络了，才发现它的好。今年过年回家，我可是打算把后备箱塞满的，万一给爸妈带的年货实在太多装不下，我还真考虑买个顶箱装在这行李架上，到时候想带什么带什么，那种满载而归的感觉，才叫过年嘛。

坐进车里，方向盘是我每天接触最多的地方。它的手感摸着挺细腻，不是很滑的那种，握着很有摩擦力。最让我满意的是它的转向手感，这三个月在市区里钻胡同、抢车位，轻盈的转向力度帮了我大忙，单手握方向盘非常轻松，一点也不累人。

前排的空间对我来说完全够用，我把座椅调好后，头顶也不会有压抑感。我很喜欢握着这个挡把的感觉，虽然，现在很多车都做旋钮或者怀挡了，但我还是觉得这种机械挡把握在手里更有“开车”的感觉，挂挡的时候，那种吸入感很清晰。

挡把前后的空间设计得很合理，并没有因为机械结构而牺牲储物空间，手机、钥匙，还有我随手买的咖啡，都有合适的地方放，随手就能拿得到。

车机屏幕这一块，虽然我平时只用导航和听歌，但它的流畅度不错，滑来滑去不卡顿，功能菜单也很直观。记得之前我在等人，发现车机里了不少好玩的小功能。

旁边的门板，我也特意拍了一张，虽然这个价位的车不用奢求全真皮，但它在手肘能碰到的地方都做了软包，质感看起来并不廉价。门板下方的储物格也够深，平常放点水或者一些小东西都挺方便的。关门的时候水也不会晃荡。

后排的空间表现，前段时间我几个同事坐过，评价都还不错。主要是腿部空间有余量，坐久了能换个姿势。头顶上有个大天窗，虽然现在天冷了，不怎么开，但把遮阳帘打开，阳光透进来，后排确实亮堂，那种通透感会让心情好很多。

打开后备箱，这就是我过年回家的“主力战场”了。空间很规整，看着就挺能装的。

我特意掀开盖板看了一眼下面的备胎，虽然平时用不上，但是必须得有。过年要跑长途高速，有备胎在，哪怕遇到点突发情况也不慌，这种安全感是补胎液给不了的。

三个月开下来，这台赛图斯给我的感觉就是踏实、好用，对于我们这种工薪阶层来说，养车成本也很重要。买车的时候，它送了5年5次的基础保养材料免费，这几年保养基本不用怎么花钱，真是用着省心，还省钱。