5.0T巨无霸，这车简直是个移动的宫殿，开起来真带劲！

这个油耗自驾真的很大，6速的

哪家买的？

先抱怨一下汽车之家，昨晚长篇报告居然没给我发上来也没有在草稿留存，这点差评！
我是在重庆过户后无牌开回广东，两天分700公里8小时和500公里6小时到达。一路狂奔，在120公里距离内平均时速137公里和17.7L的油耗，最高时速去到203公里。不敢再高，因为轮胎（老化也偏软）和刹车系统（太软力度不够）的配置太低了，这些后期都要换掉。整体行驶质感尚可，加速后劲十足，车顶的风噪比较大，低速和静止时打方向盘偏重，高速过小颠簸车辆弹跳稍多，没有如丝般贴地飞行的感觉。这些猜测与方向机、避震配置、胶套老化、半轴直臂等都有关系。暴力加速过程中还能明显感觉到降档的顿挫感。当总体感觉这部行驶了26万公里的老车核心部件（发动机和变速箱）依然没有大问题，稍微保养一下则可。
回到广州第一时间交给路虎专修厂。初步检查果然小问题多多，意料之中。方向机油管滲楼，半轴漏油，直臂胶套破损移位，发动机水管膨胀…一大堆！我的原则是能用原厂则不用“品牌”，除非太贵或订货时间太久的才考虑品牌。比如半轴我则选用了代工品牌启歌，理论上应该比其他“品牌”件要好。是驴是马跑起来才知道。首修清单十几项，3万没了…后期肯定还有大大小小的问题，只能发现一个解决一个。核心整备好后，如果行驶质感能达预期，则保留车辆继续折腾外观内饰，目前还在考虑方案。要达到我心目中的修旧如旧，光鲜亮丽的效果，估计投入比车价高，这就是玩老车的代价。没有这个心理准备建议不要玩，整修、用车成本都是比较高的。目前行业做精工的也越来越多，但鱼龙混杂，有幸寻找到专业的厂商，那还是能一了老车情节的。慢慢改慢慢修，享受过程，期待美好结果。

好不容易找到一套港版透明玻璃，成色一般，价格一万，不便宜。其中一块划痕明显，得找时间去打磨抛光。
精洗后，原漆面确实漂亮，光泽度好硬度高，犹豫要不要喷绿色，特别是安特里绿；内饰肯定是要改的，大概是棕色，用半苯胺真皮还是油蜡皮，也是思考中……慢慢想慢慢搞，还得找到专业的改装厂。

重庆三个亿我也有在抖音看到过，这么夸张吗不是说整备好才卖。回来又扔进去3w

应该是郭总，我现在还在看他们车 总觉得吹过头了

楼主你的中控跟仪表屏能调成中文吗？ 正准备入手一台5.0自吸的

受车友木木的影响，他有丰富的改车经验和很高的审美。我也来个新改旧，昨天换08年中期款中网和鲨鱼腮，发现中网尺寸和结构都有所不同，鲨鱼腮则完美替换。
这样也好，迫使我寻件更换中期大灯、前杠、尾灯及相应的配件比如支架等，尽量回复豹头前脸；尾灯喜欢黄红组合，感觉比较适配将来的绿色车身。其实最喜欢早期的马头，但改造难度比较大，而且拆车件更难找到，退而求其次豹头了。
后两张截图是表达将来希望达成的大致效果。

我一听再造就哑然失笑了，老车千万不要提什么再造，根本不可能有原车原厂的质感，尤其是打散过的车，切记送你都不要，后期问题相当多，发动机迟早罢工；那些翻新内饰的，根本不懂什么知识，原厂卡子有些是一次性的，还有没有考虑冷热的热胀冷缩等问题，后期异响、漏水、异味等都会发生，造一部车哪这么简单，可悲。

如果您还相信广东某同行的营销，就是无限脑白金。换了不会错，不换不会瘫。“后续使用这段时间，原厂水管橡胶遇热工作后就不膨胀了吗” 

后又给您推荐“启歌”品牌的廉价半轴可见专修厂目的性

理性看待，任何预算玩老旧车，就像组装机电脑一样，都有适其科学合理搭配，如若纯原厂品质，十几万还不够零件钱。

广州也有啊

想找一台3.6或者4.4的柴油版，有了解过吗？

再三思量，还是决定放弃豹头改马头，各种配件又多出来许多。
历经一个多月的时间来寻找马头配件，正无从下手之际，机缘巧合，弄到一辆马头整车用来拆件用，其中最如意的是该车带了高透玻璃！😂刚好又能把之前安装的不完美的高透玻璃替换掉。外观只等板喷就大功告成了。
满意的改动如下：
1/ 憨厚的马头，马头，马头前脸！
2/ 前后大灯换了全新的库存货。
3/ 换上了稀缺的早期原配20寸大脚，确实好看！
4/ 后座靠背卡扣重新定位并焊死，做大靠背倾斜角度，坐姿更舒适。同时更换尾箱两侧三角板，完美适配。
4/ 其中一片散热器漏水（共三片），换新（品牌）。
后续要做：
1/ 更换了狗骨，做适当升高，调整好姿态。
2/ 完善行李架（横杆断裂，得换）。
3/ 翼子板上的转向小灯得换成黄色款（十分难找）。
4/ 内饰全换新，深浅棕色搭配，包括顶棚。车外透过玻璃能看到的顶棚和尾箱两侧塑料件重新做色。希望达到复古风格。
对比五代揽胜行政及刚入手的08年发现3，5.0机增火烧云风格就是不一样，轻快流畅，动力随叫随到，如年轻小伙，想起就起，单刀直入；反观发现3，则像中年男大叔，沉稳冷静，不露声色，入戏得先做些前戏；五代揽胜年轻貌美，有点实力但又没有太多韵味，安静舒适流畅，代步神器而已。