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【高尔夫·嘉旅提车作业征集】朝朝暮暮与你在一起嘉旅购车记

1 207 发布于 2016-08-20 22:47:29 只看楼主修改帖子

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首先感谢汽车之家编辑和嘉旅群群主，设置了精华帖并推荐汽车之家首页。以后我会继续努力~

0 引言

1 告别宝来

2 订购嘉旅

3 提车用车

4 遇到的问题及解答

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0827更新内容

第4节遇到的问题及解答

0824更新内容：

3.2节关于屏幕贴膜的解决方案

3.3.3节关于DSG原理及手挡模式的讨论

（均用红色字体示意）

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0引言

标题借用了n年前思域的广告词，朝朝暮暮与你在一起，非常喜欢这句广告词，一辆好车，就如同一个好伙伴，陪伴着我们走过风风雨雨，共同成长。宝来是，相信嘉旅也会是。

1 告别宝来

关于宝来，只想说，这款车成为一代经典可不是吹出来的，03年出厂，1.8排量，4AT，至今已有13个年头，车子整体还是很整装，不会让人感觉很松散，底盘发动机也没有多余的杂音，跑高速非常稳定，这款车当时是次顶配，配置了驱动防滑ASR（ESP的前身），天窗，电动座椅，6碟CD，它陪伴了我两年，如今就要与它说再见了。配图几张，以表纪念。

如果您想了解更多关于我的老宝来的故事，也欢迎移步这里

老宝审车记(论坛精华贴)

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-37485472-1.html

2 订购嘉旅

2.1 选车

购车预算为15-20万，选车前后大概两月，每周末开着老宝来到处看车，看车原则基本不看轿车，因为我开的老宝来就是轿车，再换个10多万的轿车不如一直开老宝来。选车的要求是需要有倒车雷达、定速巡航、座椅高低调节、天窗等功能，变速箱自动挡，有一定的动力性能。

先后看过本田缤智、马自达cx5 、奇骏、逍客、途胜、野帝、博越等车型，下面依次分析。

2.1.1 本田缤智

最开始看过本田缤智，试驾了一下感觉动力够用，还带方向盘换挡，比较好玩。但是不太喜欢后门拉手的设计，其他方面这是一款四平八稳各方面都不错的车，但是对我没啥吸引力，先作为备选。

2.1.2 马自达cx5

马自达是个技术宅，这款车的底盘系统非常有技术亮点，看的是2.0都市版，搭配6AT变速器，马自达把自然吸气发动机和变速器的技术发挥到了很高的水平，有一段时间非常迷这款车，觉得它是一款神车。但是因为有点超预算，只能作为备选，实在没有合适的再咬咬牙买。

2.1.3奇骏、逍客

因为这两款车都是一个公司的就一块看了看，两款车外观都是颜值担当，奇骏空间很大，但是买到需要配置的车型价格会超预算；逍客价格合适，实际体验时感觉后排空间略小，后排车门有点短，家人上下车会不太方便，实际试驾是逍客的动力系统给了我很好的印象，因为空间的原因，将逍客也作为备选。

2.1.4 途胜

陪同事去看的，之前只是网上简单了解过新款途胜，实际体验该车外观大气，但是后排头部空间还是有点小，不明白为什么很多suv外观看起来很大，但是内部空间其实不大，还不如嘉旅大。4s当时没有试驾车，也没有去体验它的动力系统。这款车没进入我的备选名单。

2.1.5 野帝

很久以前就关注这款车了，独立悬架，灵活的后排座椅，向往自由的精神，斯柯达的性价比，都是吸引我的地方，实际体验时发现虽然后排座椅布置灵活，拆卸方便，空间多变，但是实际乘坐起来后排并不舒服，考虑到要跑高速，家人乘坐会不舒适，无奈放弃，这款车最终也没有进入我的备选名单。

2.1.6 博越

这款车技术亮点比较多，1.8T+6AT的组合，满足使用需求，实际驾驶调教非常好，智慧型价格合适，配置也都是需要的配置，和同事体验后一致觉得很好，作为排名靠前的备选车型。顺便谈几点希望的地方，相比副驾驶电动只能调前后和靠背角度，我觉得不如把副驾驶换成手动能调前后，高度，靠背角度，带腰拖的座椅，另外后排座椅角度不可调也是有点遗憾的地方。但是这并不妨碍它成为心中的喜欢的车型。

PS：挺佩服吉利的营销手段，上市之前很多高质量的评测报告，价格让人有所期待，上市后价格给人惊喜，汽车品质让人感到诚意。

2.1.7 嘉旅

最后看到了嘉旅，其实嘉旅上市时候关注过这款车，但是没有往心里去，后来同事推荐我研究一下这款车，我一研究，发现230自动进取版非常适合我的需求，带全景天窗，前后雷达，座椅灵活，手动多向调节，储物空间多，动力系统先进，独立悬挂，而且是全球车型，兼顾驾驶乐趣与乘客乘坐舒适性，而且没有多余的鸡肋配置，感觉这款车配置很实在，后面就重点关注这款车了，前后去过3家4s，试驾过三次。

2.2 谈车价、订车

前后用时一月，每周周末都开着老宝来往泉城各大一汽4s店跑，综合各路优惠信息，最后得出优惠心理价位裸车优惠一万二，二手车置换补贴1万，保险只买一年，送贴膜脚垫等物品，无其他加装装饰项目。

有了目标后，先后谈了3家，有两家优惠到一万一就觉得很勉强了，因为没达到自己预期，就没定。第三家离我家略远，在市郊，但是销售服务比较热情，我说了我的心里价，表现出了很大的诚意，他经过请示领导，说可以优惠一万二，并满足我其他的条件，并且告诉我有辆白色进取230正在运来路上，大约一周到，于是我就订了那辆。

超出我期待的是，经过销售的争取，我的老宝来在他们店里置换价格比别的店还多了两千，而且他们周末的活动订车可以100抵1000，裸车相当于优惠了一万三了，比我心里价优惠幅度一万二还多一千，送的贴膜也是3M大众厂家合作的贴膜，虽然比较低端但至少也是大品牌了。我是全款购车，如果贷款的话政策是贴息一万，手续费四千。

在这里想多说几句，关于各种购车活动，我觉得首先自己得有个心理价，不要等到厂家搞活动时候被动接受他们的优惠策略，有了心理价，完全可以平时就去谈；当然这个心理价是经过综合分析，有过其他店的案例价格作为参考（别人以这个价格买到过车），相对来说双方都能接受的价格，平时谈好了价格，以这个价格订车，万一遇上厂家活动还能额外享受活动的优惠，这样一举多得，而且主动权掌握在自己手里。

还有一个建议，建议各个项目分别谈，裸车优惠，赠送物品，二手车置换价格，分期政策，一项一项谈，各个击破，这样比较清晰明了，防止被4s店拆东墙补西墙，最后发现没优惠多少。

3 提车用车

3.1 提车验车

8.13日订车，8.18通知提车，当天拿的合格证，办理了临牌，购买了保险。车子是6月5日出厂，邓禄普轮胎。提车时已行驶20多公里。检查了外观内饰，稍微开了一下，没啥问题，4s技师帮忙进行了一次全面功能检查，没发现啥问题，就确认提车了。PS.就凭当天能拿合格证，很爽快的给消费者，我觉得这个4s店很有实力，所以购买汽车还是推荐去有实力的4s店购买为好。

3.2 手续相关

去车管所办了临牌，去国税局交税，购置税6500.后去车管所，先验车，再办理号牌登记，给了登记证书和行驶证，以及机动车检验标志和环保标志。车牌在网上提前选好的，下周车牌会制作好，到时候再上牌。上牌后记：同事建议买一个牌照框，用以固定牌照，防止牌照变形，这个最好提前准备

3.3 装饰及晒车

办完行驶证后，又来到4s店贴膜，装行车记录仪，行车记录仪是4s送的，装在后视镜上，前后摄像头，个人感觉后视镜效果不如原车的好，行车记录仪带的发暗，不能第一时间感受到后面路况信息，还是喜欢单独安装的行车记录仪。

贴膜后车子挺酷，膜上都印着3M标志，三天内不能开窗，暂时用天窗来通风换气。

后排空间很大

8.24后记：屏幕自带保护膜很丑，我在网上买了个7寸平板保护膜，自己裁剪成屏幕大小的贴膜，经实测，该屏幕保护膜大小11cm*6.5cm，实际裁剪可适当减小1毫米。买了三张，第一张裁大了，第二张才弄得差不多。

尾箱垫是4s送的

3.3 用车感受

说说几个体会深刻的点吧，都是与老宝来不同的地方

3.3.1 嘉旅是电子助力转向，低速轻盈，原地转向很轻松，高速沉稳，老宝来是机械助力，偏沉，有运动范。

3.3.2 关于动力 嘉旅动力充沛，市区提速从容，迅速。老宝来是1.8，4AT的，中后段加速有力，同时随着发动机转速提高噪音也提高。嘉旅因为是涡轮增压，还有7速变速器，动力储备充足，加速持久，发动机不需要很高的转速，就能获得不错的动力表现。行车700公里补充：开了700公里，感觉动力虽然够用，但是还是略微能体现出动力不足来，特别是中后段时速超过60，需要持续加速时候，加速就变慢了，不像试驾的280，一口气加速到80，毫不拖泥带水，不过1.4低功率的也够用了。

3.3.3 关于DSG，堵车时经常走走停停，有时候刚踩油门走几步就要松油门减速，这时变速箱就在一二档直接来回切换，有顿挫感。如果一直提速，感受不到顿挫感。个人认为随着与车磨合的更好，掌握了车的脾性后，随着低速行车技巧不断提升，顿挫感是可以人为控制，减到最小的。关于变速器先讨论这些，后面有深入体会了继续补充。如果实在不放心可以购买三年延保，当地4s政策为3年延保收费2200（估计可以再优惠点。该延保可以在车子自带延保快到期时购买）

----8.24补充网友精辟总结：双离合变速器没有传统变速器的液力变矩器，而是依靠离合器片的摩擦直接将扭矩传递到驱动轴上，因此不像液力变矩器那样损耗动力。但相应的，没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡操作时，产生的冲击感也比较容易被感知到。相信很多使用双离合变速器的车主都有遇到1、2挡切换时有顿挫、不顺畅的情况发生

----关于手挡模式一点实际体验感想：在D档往右平推，会进入手动加减挡模式，前加后减。有很多网友提出为了克服低俗顿挫，可以用手挡模式，经实践，我认为此法不够实用，理由：堵车时，走走停停，刚起步可能就要减速了，如果用手挡挂在一档，起步，接着就要松油门，减速，再起步再减速，松油门时，由于发动机转速降低，会马上把车速拉下来，由此产生的顿挫更明显。如果在加减档中间，增加个空挡模式，起步后需要减速的话马上挂到空挡，类似于手动挡的踩离合或者摘档，那么手挡模式就可以克服低速顿挫现象了。一点小想法，欢迎网友讨论。

3.3.4 关于自动驻车和自动启停

自动驻车功能需要踩一下刹车然后马上松开，不然踩的稍微一久就会自动熄火了，到路口时，我一般根据前方车辆多少提现预判停车等待时间，如果停车久就踩出来自动熄火，停车短就自动驻车，非常方便，随着对车子脾性了解的深入，相信会越来越喜欢这项功能。

3.3.5 一个小惊喜功能

转向时对应侧的雾灯会自动开启，照亮转向侧更多的区域，这项功能在小区里很实用。

3.3.6 关于语音识别

有位车友反应方向盘上的语音识别按钮功能不能用，我的解决方案是手机装个灵犀语音助手，通过蓝牙连接汽车和手机后那个按钮就有用了，可以唤出手机的语音助手，在手机上实现拨号、导航等功能，同时拨号的话车子多媒体屏幕上会显示拨号信息。

3.3.7关于油耗

堵车时油耗挺高，10多个，和老宝来有的一比，不堵车跑起来会很省油，如下图，提车第一天晚上高架跑出的油耗，相信随着人车磨合的日趋增多，油耗会进一步降低。

3.3.8日行灯吐槽

黄色日行灯。。。已经有人反馈每天都会被小区大妈善意提醒忘了关大灯了，或者被误认为新手不会操作大灯，大白天的开着大灯。。论坛各路达人们，这个卤素日行灯，灯泡是单独的吗，可不可替换成一个白色led灯泡？（借用群友一张图，展示一下日行灯亮起的效果）。关于日行灯的更多讨论，欢迎大家移步http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3964-55315570-1.html