你的电动汽车开几年了？你知道八年过保之后，电池的更换成本是多少吗？这其实是个很大的问题，会在接下来几年逐渐显现。
蔚来基于专属换电能力，推出了 BaaS 租电模式，可以 22.8万的价格，获得了29.8万的配置和体验。
而这次，蔚来通过长寿命电池的研发，又大幅降低了日常租电baas的成本。
1、BAAS 开票价降低了，但是蔚来的整车毛利没变低
2、BAAS购车方式占比目前到了70-80%
3、车电分离在电池包标准化到车型陆续上市后，租金一定还有可调整到商业模式空间
4、蔚能真的是个好生意
5、从今天开始算几年之后的电池衰减，肯定是用户买单的（非换电车型）
6、车电分离的市场教育过程很漫长，但或许进度比我们想象的都快