来论坛交个作业，梅赛德斯-迈巴赫S 480。
买车之前没少来论坛获取信息，如今车提回来了且用了一段时间了，也得来论坛作个分享吧。
迈巴赫S论坛里人气少一点，并且在买这车之前也深度考虑过S 450四驱。所以这篇作业就发在S论坛了，希望能给同样纠结于迈巴赫S和S450的朋友们一些帮助。

对于车的喜爱是长期且持续的。过去几年，陆陆续续买过的车也有一些了。上到两百万级的路虎揽胜，下到比亚迪海豚，中间还曾关注过像是极氪001这样的新鲜物件。平日里的出行有司机，所以用的最多的是一辆别克GL8。这是台艾维亚四座版，坐起来的感受，无论空间还是配置都没得挑。奈何，D级车始终是任何一位爱车的男人都绕不过去的心坎儿。所以还是得有一辆D级车。而放眼整个D级车市场而言，只有两种：奔驰S，和其他。
其实从上一代W222的迈巴赫S就非常心水，但因为各种原因没能拥有。到了223出来的时候，起初也会觉得这车的气场上打了些许折扣，尤其是放在迈巴赫上。随着时间的推移，审美也在变化，慢慢的开始接受，再然后慢慢的喜欢上了。

因为所在的城市的4S没有迈巴赫车系的授权，所以想买一辆迈巴赫并不是件容易的事。
因此最开始是把目光放在了S450四驱上面。当时还没出匠心高定版，普通的S450四驱有优惠，且优惠力度还比较可观。黑色外观的应该也能谈到7个点以上。但迈巴赫S的行情，多少也得加点了。一反一复，这就相当于差出去了一台奔驰C的钱。
最终还是觉得，买就买个一步到位。既然有了迈巴赫S摆在那里，普通的S始终觉得差了点意思。尽管普通的S也已然非常优秀了。

有一种声音，说自己开的话，选S450四驱，平时有司机、坐后排的话，可以选迈巴赫S。然而通过一段时间的用车感受下来，迈巴赫S也很适合自己开。既然车长已经达到了5米3这样一个级别，真的不差这15公分了。它们两者的日常穿行、操控尺度，以及对于停车环境的要求相差并不大。能驾驭得了S，自然也就能驾驭再长一点的迈巴赫。

车买回来以后，用着还算舒心。司机开和自己开的时间一半一半吧。和S450一样的发动机，
动力上肯定是够用的，提速超车都在话下。动力这玩意，就像是一种实力储备，可以一直都用不上，但是得有。所以，迈巴赫S把入门级的动力放在了480。再低，就不是迈巴赫子品牌该有的门槛了。话说回来，握着迈巴赫S的方向盘的时候，很少有人会有想飙车的冲动吧。更多是一种看遍万水千山之后方才有的气定神闲。

对于这辆车的配色很满意。外观是惯常的商务黑，内饰用了一个赭石棕色。说是棕色系，其实更像是明快的橙黄色。相比于纯黑的内饰，这样的搭配会更显年轻时尚，夏天的车内也不会太压抑。

稍微留意就能发现，除了大家一眼分辨的外观和尺寸外，S和迈巴赫S在车内也还是有些区别的。一些个小细节，都是体现区别的地方。比如座椅的菱形格纹路，比如车里一些体现迈巴赫特殊性的Logo，处处彰显着精致，以及豪华之上的豪华。

这台车买回来以后，目前用着一切都好。很满意，很顺心。
希望这样一篇作业可以为纠结于S和迈巴赫S的朋友带来些建议。
也希望论坛里有更多的朋友们早日上车，喜提爱车！
下面上图！！