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【聚福会】新一代福克斯ST-Line 3万公里用车感受

1 299 发布于 2021-02-27 22:43:33 只看楼主修改帖子

人生的第二台福克斯，第一台是13款的两厢蓝色经典福，到换新一代福克斯已经行驶了15万多公里，除了空间和变速箱换挡逻辑，总的来说没啥别的毛病，皮实***。19年结婚生小孩，两厢经典福已经满足不了家庭用车，换车迫在眉睫，正是由于经典福克斯给我留下的深刻感受，所以在换车的时候才毫不犹豫继续选择了新一代的三厢福克斯，福克斯虽然从四缸变成了三缸，但这丝毫没有影响到我。新老两代福克斯相比较新一代的操控是越来越好，毕竟福克斯是以操控行走江湖的！空间和颜值方面，新一代已经有了质的飞跃，变速箱方面新一代福克斯的换挡逻辑仍是傻傻的，并没有什么长进。
目前新一代福克斯用车已过3万公里，下面给大家说说我的个人感受，给关注福克斯但又纠结三缸机的各位一个参考。

我的幸运色

十万整，年代感较强的仪表

新一代福克斯展现了美系车的设计风格，整车肌肉感感十足，辨识度很高，开它上路回头率杠杠滴。前大灯采用了led光源和死神镰刀造型的日行灯，以及自适应远近光功能和转向雾灯辅助照明，避免了夜间行车手动频繁切换，大大提高了夜间行车的安全性

性感的大嘴

新一代的福克斯在内饰设计和空间方面打破了传统，整个座舱设计更符合国人的审美，后排空间和经典福的比起来简直是不要太好，后排空调出风口和USB接口也都有，地台中间隆起部分也不高，长时间乘坐也不会很累人。

刚入手的时候还特地自己动手再缝了一层盘套上去

这个后排空间爱了爱了

第一次受伤

新风系统、旋钮换挡、氛围灯、中控8英寸液晶显示屏、无钥匙进入、后视镜锁车折叠、全景天窗等一系列中级车的配置都出现在了新一代福克斯的身上，整车***也提升了N个档次。还有值得一说的是福克斯整车用料也比较厚道，拥有高强度的车身结构、扎实的底盘和不错的隔音效果，这些都为出色的操控和舒适的乘坐感锦上添花。

科技感十足

分段式全景天窗

动力方面：全系换装三缸发动机，匹配8AT的变速箱，最大输出功率174匹马力，动力响应还是比较积极，尤其是油门前半段，随踩随到配合换挡拨片，加速和超车轻松自如，感觉歪歪爽。

日常保养

三缸机到底抖不抖的问题我想说的是：只要是个发动机就没有不抖的，而三缸机的抖动是先天的，只是福特把三缸的抖动抑制到了最低，比起很多四缸机都毫不逊色，在同级中已是最好，坐在车内完全感受不到三缸发动机抖动带来的振动感，网络上的键盘侠们说三缸机抖的勇气是梁静茹给你们的吗？何况你是屁股直接坐在发动机上开的吗……呵呵