小鹏G6冬季用车体验:温暖与高效的出行搭档
530 4 发布于 陕西 2025-03-13 23:41:27 只看楼主 热门标准
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今年冬天,我入手了小鹏G6,开启了有车一族的新生活。这段时间的使用,让我对它在冬季的表现有了不少深刻体会。

在续航方面,之前也担心过冬季低温会大幅折损续航。但实际使用后,它的表现给了我惊喜。有次在气温0℃左右的情况下跑高速,全程开启空调,出发前充满电显示WLTP续航580公里 ,行驶了280公里后,续航掉了340公里,续航达成率接近82%。这得益于它搭载的800V高压平台和X-HP 3.0智能热管理系统,前者能有效提升补能效率,后者可精准调控电池温度,使电池在低温环境下也能保持较好的活性,减少续航打折的情况。另外,开车习惯也很重要,我会尽量避免急加速和急刹车,平稳驾驶,这样对续航提升有一定帮助。








说到空调,小鹏G6的制热效果让我十分满意。有一回晚上气温降到了零下5℃,一上车我就通过手机APP远程开启了极速制热和座椅加热功能。等我坐进车里时,扑面而来的温暖瞬间驱散了冬日的寒意,座椅加热从坐垫到靠背都暖烘烘的,连方向盘也是温热的,告别了以往冬天开车手冷的困扰。它的空调升温速度快,且能耗控制得不错。将温度设定在23℃,使用空调eco模式,既能保证温暖,又不会过多损耗电量。

在充电上,我发现了一些小窍门。如果晚上回家后就插上充电桩,车辆会自动根据设定在电价低谷期开始充电,很贴心。而且,在出发前我会提前通过APP对电池进行预热,这样不仅能提高充电速度,还能增加续航里程。要是在外面充电,尽量选择室内充电站或者午后气温稍高的时候去,也能让充电效率更高。有次我忘记提前预热电池,在低温环境下充电,速度明显慢了很多,所以这个预热功能真的很实用。

小鹏G6在这个冬天给我带来了舒适又安心的出行体验。它在续航、空调制热和充电方面的出色表现,让我彻底改变了对电动车冬季用车的看法。

  • 用车经验
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