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先介绍下第六代雅阁（转）

第六代雅阁--VTEC发动机标配气囊全面升级 (1998年 – 2002年)

世界

发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台” 成为第六代雅阁的主题，提供行驶、安全、环保等各方面更加先进、高度的性能。

中国

1999年，广州本田开始国产此车型，成为本田扎根中国的良好开端，并且是当时国内市场车型最新、技术最先进的中高级轿车。

技术优势

★ 2.3升四缸的VTEC发动机

★ 前座椅双安全气囊和侧气囊成为标准配置（EX）。

★ 五连杆双叉式独立后悬架系统

★ 程序控制燃油喷射系统

★ 全自动空调

★ 智能防盗启动锁止系统

一款全新的雅阁，采用新的车身和完全重新设计的底盘和发动机。提供2.3升的四缸VTEC发动机和3.0升的V6发动机。采用独特的双门和四门版车身造形，双门版的造形在美国设计，而四门版的造形设计是由日本设计部门完成的。双门版的轴距是105.1英寸，四门版的轴距是106.9英寸。就当时的雅阁而言，四门版与双门版在外观和机械结构上存在极大的不同，双门版是由本田美国研发公司负责设计、开发和技术管理的。双前气囊为标准配置，并可选装侧气囊(EX版的标准配备)。 价格：.DX四门，15,400美元；LX四门与双门(四缸)，18,790美元；EX四门与双门(四缸)，22,550美元；LX四门与双门(V6)，22,400美元；EX四门与双门(V6)，25,100美元。2000年，在加利福尼亚提供了第一款‘特级超低排放车辆(SULEV)’雅阁，即，装备自动变速箱的EX双门版四缸机车型。这是第一款达到SULEV状态的以汽油为燃料的内燃机车辆，SULEV是世界上最严格的排放标准。

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这辆车是我父亲创业赚得的第一桶金购买的，当时购买是01年4月，到现在已经13年了。

购买的车型是2.3排量顶配的，带有天窗，定速巡航，而且还是少见的墨绿色。-_-表示真的蛮经典的。。

还是5位数字车牌，当时厦门的车辆真的非常少，路上能开这车相当牛X。

价格我有看发票，是28W左右。

车况还是非常好，我父亲他用车，停车非常小心，保养非常好。有上过这车的乘客都夸奖车况非常好。

现在他开了另外一辆车，所以这辆车就给我用了，我就简单评价下吧。

1.城市使用非常好开，提速变道反应还是可以的。

2.现在厦门车辆非常多，到处修路，所以这车找个停车位还是蛮容易的。

3.桃木内饰简约而不简单，使用和按键的反馈非常好。（应该是桃木吧？）

4.乘坐的舒适感非常好，后排腿部空间约2拳

5.车辆放置物品的小空间还是蛮多的，好像就是日系车普遍的优点

缺点

跑高速80KM以上的提速非常肉，到了120后，方向盘有点漂，车内噪音挺大的。

简评下，是个城市家用的好车。

题外话，车辆没有任何改动，没有报过任何一次车险，是的，一次都没有，感谢我的父亲是个爱车的人

拍摄：车外观 E-M5 75MMF1.8        内饰，手机 sony Z1

不知道被哪个熊孩子给涂鸦了 擦

15寸的小轮毂

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方向盘的手感超级棒 有开过其他车辆 但是还是感觉这辆车的方向盘手感 操纵 反馈最舒服

加上跑高速有定速巡航 赞

仪表盘也是蛮简约的 至今已经跑了22W公里 车况还是非常好

挂档和手刹设计的非常人性化 使用很顺手

这个挂手机的 跑去外地导航用

后排空间还是可以的

车内有1个点烟口，有1个12V电源插口，这点给予32个赞，我拿来放车载MP3，USB双插口，都是X宝淘的

后备箱放了2把伞，1个购物袋，1瓶自来水，1个胎压检测仪，一个水桶，一件外套

伞是方便乘客，例如下暴雨

购物袋是去超市买东西可以用到

胎压监测。。。不用解释了吧。

自来水方便清鸟屎，擦拭脏东西

外套是如果有妹纸的话，冷的话可以给她盖

水桶钓鱼装东西可能会用到

车上还放了四只狗 感觉会生动一点

这个就是被鸟屎搞到掉漆了，伤心，。