kyo89 2014-6-26 18:02:59 发表在 主楼
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先介绍下第六代雅阁(转)
第六代雅阁--VTEC发动机标配气囊全面升级(1998年–2002年)
世界
发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,提供行驶、安全、环保等各方面更加先进、高度的性能。
中国
1999年,广州本田开始国产此车型,成为本田扎根中国的良好开端,并且是当时国内市场车型最新、技术最先进的中高级轿车。
技术优势
★2.3升四缸的VTEC发动机
★前座椅双安全气囊和侧气囊成为标准配置(EX)。
★五连杆双叉式独立后悬架系统
★程序控制燃油喷射系统
★全自动空...
kyo89 2014-6-26 18:02:59 发表在 主楼
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先介绍下第六代雅阁(转)
第六代雅阁--VTEC发动机标配气囊全面升级(1998年–2002年)
世界
发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,提供行驶、安全、环保等各方面更加先进、高度的性能。
中国
1999年,广州本田开始国产此车型,成为本田扎根中国的良好开端,并且是当时国内市场车型最新、技术最先进的中高级轿车。
技术优势
★2.3升四缸的VTEC发动机
★前座椅双安全气囊和侧气囊成为标准配置(EX)。
★五连杆双叉式独立后悬架系统
★程序控制燃油喷射系统
★全自动空...
看到六代雅阁倍感亲切啊,我父亲也是在2000年买的2.0六代雅阁,之前是二手普桑。
就像楼主说的当时雅阁开在路上也是相当拉风的了,个人觉得要比现在的740,350更拉风。
六代雅阁在我家服役十年左右,出过一次大事故把副驾驶门给换了,然后就是换过电瓶,真的是相当耐操。
不过后来随着家里公司越来越好,买的车也越来越好、越来越多,雅阁被冷淡了,之后送人了。
印象最深的就是雅阁刚买来时一家人都好兴奋,一直坐在车里东摸摸西按按,雅阁之后再也没有这种感受了
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