我的8万公里水箱裂缝漏水换总成,12万公里换下摆臂球头(橡胶老化).其它都是正常保养换配件.
最不喜欢的是不能像同厂的3.3大捷龙一样换空调滤芯,那个口是封死的.
最喜欢第三排,常年折起. 可以装一个乐队的乐器,或周末装两辆山地车出去野.
philipmeng 2018/10/12 00:37:42 发表在 21楼
看来是你的运气一般,9万公里就换了这么多. 我的8万公里水箱裂缝漏水换总成,12万公里换下摆臂球头(橡胶老化).其它都是正常保养换配件.最不喜欢的是不能像同厂的3.3大捷龙一样换空调滤芯,那个口是封死的.最喜欢第三排,常年折起. 可以装一个乐队的乐器,或周末装两辆山地车出去野.
求版主再续一篇,重点详细聊聊版主提到的有关
《苦等四个月,终于在7月底完成了使用八年以来的凯领最的次维修保养,解决了排气管共震、发动机抖动(原因主要是火花塞安装规范导致缺火)、气门室盖垫漏油、悬挂部分橡胶件老化、前刹车系统升级换、滑动门调整等等问题。》
看了两三遍版主的帖子,感觉貌似我的车也存在帖子上提到的问题。
本人爱好自己动手 跪求版主雪中送炭
不怕难度,毕竟还是有一点点追求的
其实就是缺少经验,怕走弯路……
一步一步解决问题中ING。
副驾驶遮阳板固定支架断裂破损已修复,低速状态加速过程中挫车问题通过更换摆臂胶套完美解决,起初怀疑发动机火花塞或者缸线点火问题,后来也怀疑过变速箱问题。
目前想解决的问题是热车后,起步阶段发动机舱传出的嗡嗡声。初步判断可能是助力泵噪音,也怀疑排气管方面的问题,因为冷车时听不到嗡嗡声。感觉起步阶段最明显,起步同时转动方向盘声音更明显,位置初步判断是在副驾驶前面位置。
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