此次自驾的同时还有一个重要的事情，那就是返程时绕道桂林找麦老改超齿，出发前就和他联系好了，快到桂林时，麦老公司的小杨安排人把超齿送到我住的酒店，并且帮忙联系了当地有经验的超齿改装修理厂

换

改完超齿的感受，最直观的感受就是发动机噪音小了很多，我高速最快跑120，1.3炫丽，120迈要3500转，发动机的轰鸣声真受不了，超齿上车后，跑120转速是2980，没有跨过3000转，也就是说在不超速的情况下，想怎么跑怎么跑，基本上只是风噪和胎噪，
第二个感受是油门变浅了，不用像以前那样大脚踩油门跑120迈，110-120区间基本可以用巡航来形容了，很自在，除了有长坡除外，毕竟排量小，平原地区高速很省力。
第三，同样的车速，转速低了500转，换来的是低油耗，今晚刚到长沙，还没算具体油耗，理论上肯定是低了，这次出来我上了车顶行李箱，上面装满了，后备箱装满了，我们一家三口，大概负重不到300公斤，超齿后如果油耗能维持在7-7.5我就很满意了，毕竟不用像以前一样高速最多跑100迈车，跑长途用时更短了，退一步说，即便是油耗没有降低我也觉得物超所值，毕竟换来了安静的驾驶体验，单纯这一点，对低端车来说就已经很好了
有朋友反应换了新齿变速箱会有哨声，这是磨合期的正常表现，可能每个人的感官不一样吧，我只是前几十公里有点感觉，后来完全没有了，完全被它的降噪效果所征服，超齿是个好东西，老麦他们造福了很多车友，从关注超齿到超齿上车，我用了两年时间，因为担心本地的修理厂没有经验，才借助这次自驾游的机会来到桂林，付诸于行动，如果能早点行动就能早一点体验高科技带来的快乐，别小看小小的齿轮，没有严格复杂的工序和要求，是达不到标准的，感谢老麦推出这么好的东西，专利产品值得信赖！