首批领克10ev车主提车一月驾驶体验总结
作为首批领克10ev车主，距离六一提车也有将近一个月了，目前行驶里程2400km，总体平均电耗14.4，毕竟作为一款长度5米的C级车，我个人觉得还是控制得不错的。

我的用车环境比较不错，日常基本城区通勤，偶尔去周边转转。我这台车的满电动态续航为571km，城区通勤的情况下，电耗一般能够控制在12-14之间（毕竟武汉的交通情况，懂得都懂）；高速从武汉跑到襄阳，三个半小时，大概330多公里，车速保持在110-130码之间，电耗大概在16-18之间，高速续航大致500km出头；总体来说周末去周边自驾是没什么大问题的。

再说补能。我目前在普通的快充桩上，以我日常充电的中石化快充桩为例，峰值能够跑到160kw，从10%到90%大概35-40分钟左右，还没试过超充桩，目测能翻一倍。

最后关于车辆驾驶相关感受，弯道就不用提了，在武当山跑弯道能90码无压力过弯，侧倾抑制相当不错；我目前基本使用舒适模式，动能回收也为舒适，电门是略有延迟的，和油车非常像；加速很给力，舒适模式下推背感也是比较明显的（运动模式就更明显）；音质这块哈曼卡顿就不用多说了，立体声质感拉满，歌曲细节明显。

目前总体的使用体验是非常不错的，其他小问题现在暂时没有碰到。如果大家还有想问的关于10ev的问题，也欢迎在评论区讨论，我来解答。喜提弯道之王领克10EV一段时间啦。出门随手拍了下仪表盘46%电量还能跑312km日常通勤平均电耗才12.0kWh/100km这个能耗表现真的戳中我!细长条隐藏仪表视野巨清爽领克极视车机操作丝滑预约充电、电池预温功能打工人刚需800V高压平台快充出门再也不焦虑低趴溜背车身在路上回头率拉满实车比照片好看一万遍以后通勤自驾都靠它啦有没有同款领克10车主来交流能耗!