2016年11月份老爸的旧座驾一汽丰田4.0普拉多（俗称丰田霸道）迎来了第七个年头。岁月的蹉跎和时间的磨练，足以证明丰田酷路泽系列的SUV品质是超级可靠的。可再好的战马也有苍老的一天。老爸决定把为他效力七年的座驾卖了。换车！。
按他的说法男人就该开越野车，威武，霸气，可以为所欲为。所以2009年毫不犹豫的选择了丰田普拉多。
父亲的车牌照是连号，所以车牌是一定要保留的。由于车管所规定车牌照只要用够三年就可以终身保留，一旦换车就可以保留6个月也就是半年，超过6个月国家收回牌照重新发放。所以从卖了丰田霸道那一天就开始进入了漫长的选车之旅，由于选择太多，太纠结，老爸工作也太忙，以至于最后上牌的时候距离6个月国家收回牌照只差了3天。
选车篇：
老车卖了后，家里的亲戚朋友，老爸的工作伙伴就开始各种推荐。奥迪Q7，迈巴赫S级，奔弛GLS，奔弛G500，雷克萨斯570,等等等等。
父亲不紧不慢的该工作工作也没什么动静，直到剩下最后两个月，老爸开始叫我和哥哥陪他去看车。Q7档次有点不够用直接PASS，GLS样子父亲不喜欢PASS，G500这种纯硬派已经不适合父亲这个年纪开了PASS。父亲更注重舒适性和豪华感，目标锁定雷克萨斯570，迈巴赫S级，路虎揽胜。

第一站 :LX570 
雷克萨斯4儿子店,进去直奔LX570展位。打开车门映入眼帘的就是具有豪华感和科技感的内饰，桃木方向盘，包裹性很强的座椅，超大的屏幕和各种储物空间。看得出父亲有些喜欢这个大家伙了，准备试驾。
当父亲挂入D档踩下油门踏板那一刻，这台车已经与父亲无缘。试驾完毕，父亲说车子绝对是好车，豪华感，科技感都很强。品质就更不用说了，LX570和丰田酷路泽系列绝对皮实，可靠。可是父亲开了7年丰田普拉多，虽然和LX570差的不是一两个档次，但是毕竟雷克萨斯是丰田的高端产品，可以说是一个系列的。驾驶感受很类似，不管是油门踏板的轻重，悬挂的感觉都有一种熟悉到不能再熟悉的感觉，只能含泪PASS。

第二站:迈巴赫S级。
奔驰这个品牌相信不管是中国，亚洲，乃至全世界不用多说。豪华，舒适，品牌价值.....只要提到大奔，在大部分中国人心中的地位是无法撼动的。 
来到了奔驰4儿子店，展厅最重要的位置放的竟然是奔驰E级，害的老爸差点以为E级就是S级。后来父亲直接提出试驾，让销售边试驾边介绍。迈巴赫S: 333马力双涡轮增压，5457的车身长度甚至比路虎加长还要长20公分，软硬高低调节的悬架，座椅通风加热按摩，各种豪华舒适的配置让父亲无可挑剔，可回到家后父亲一直都没提过迈巴赫S，直到提车之后才听父亲说明原因：虽然不管是动力，品牌，配置，豪华感和舒适性，迈巴赫肯定是任何200万以内的车子所不能比的。可总觉得不合适，也不知为什么。而且父亲觉得这种车子还是坐到后排比较舒服，开起来总觉得很不搭。（父亲喜欢自己开车子的那种驾驶乐趣）所以最后遗憾的PASS掉了迈巴赫S级

第三站：路虎揽胜 
其实老爸之所以不紧不慢的不着急选车，是因为他的心里早就钟情于路虎揽胜。其实在父亲开霸道的时候，父亲就默默的决定下一辆车一定选择路虎揽胜。终于，来到了我们长春当地比较知名可靠的进口车行，进了展厅各种豪车聚会尽收眼底。父亲直奔路虎展位参观欣赏。看着展位上各种颜色配置的路虎。虽说喜欢，但并不怎么了解，销售小哥耐心的介绍。经过两次进店看车，了解，父亲初步定了展厅里一台2016款黑色标准轴距汽油欧规的车型。配置还算不错 ：座椅加热，方向盘加热，360环影，抬头显示，12声道英国之宝音响，21钻石轮，脚感尾门，还赠踏板等等。价格也相对合理。后来父亲提出试驾，可进口车行毕竟不像4儿子店有试驾车，所以只能去4儿子店试驾。第二天来到了4儿子店，（展厅里冷清到不能再冷清）可能是被各种进口车行给抢了生意。销售小哥开始介绍，父亲直接提出试驾。试驾车竟然是2017款，并且还是加长版。瞬间父亲就被加长版强大的气场和视觉上的冲击而深深的吸引。加长的20公分不仅仅是后排空间得到了提升，马力也有所提高。
最重要的是这种强大的气场是标准轴距无法达到的。父亲当时就决定直接上中规2017款加长版。
后来经过种种原因以及关系，车最后是在进口车行提的2017款中规路虎揽胜加长版。提车经过就不详细介绍了。

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