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       酝酿这篇作业很久了，由于各种问题所以拖沓了很久才开始写，思绪比较乱不知从哪里写起.先说说我从何时开始关注路特斯吧.第一次了解到路特斯也是从汽车之家了解的.第一眼看到就爱上了她可爱小巧的外形，在看她到动力总成时感觉也就那样，没有给我太大的震撼。接着整备质量(kg)860这一数据映入眼帘时在结合那并不抢眼的动力总成瞬间一切都变了........当看到这几乎没有内饰的内饰我震惊了，怎么可以这样太不人道了.但话说回来路特斯最求的就是极致的轻量化一切以赛道为主，以前的版本甚至连空调都没有，真是不敢想象能卖出几辆.但喜欢他的绝对是真正懂她的人.后来一段时间我就各种查关于路特斯的新闻动态以及准确的入华时间，2011年6月15号路特斯携手其在华的唯一官方合作伙伴——路特斯中国，在北京共同宣布了“Lotus”品牌正式进入中国市场，那天我准时守候在电脑前希望看到发布会的直播.之后一段时间一有空就上网查看关于路特斯的消息，期间也疯狂的迷恋过“神车”GTR把他当做目标。在一次金华小型车展时看到了一辆Evora让我内心对神车的坚定出现了动摇，因为她实在太迷人了.站在那里看了半天对她各种拍照恨不得就把她开走.后来学校毕业在金华找了工作，家人为了我工作方便准备给我买辆小车练练手〔那时驾驶证才考出来一年〕记得那天我爸晚上和我说然后第二天就出发去看车，直奔铃木4S询问了雨燕的优惠情况，当天就提车走人，提了1.3手动挡，这也为我以后开路特斯奠定了良好的基础，由于驾驶证考出来后一直都是开的自动挡车几乎都忘了怎么开手动挡，结果可想而知，一个红绿灯5次以上熄火属于正常情况.......不过适应了几天就好多了.

       选车篇——选车很明确既然放弃了GTR那就是路特斯.破鞋Boxster.捷豹F-TYPE.这三款在纠结，当时去保时捷4儿子看车里面根本没人鸟你，这服务态度让我受不了转身走人，当时捷豹4S店还没有展车所以没有看到实车.路特斯4S店离得最近的就是上海当时并不急着换车也就没有赶去看，拖到了国庆刚好去上海玩就带着爸妈去了趟4S店看到了实车，听了声浪，没有Elise的试驾车，询问了下优惠情况就走了.

      提车篇——回去之后我爸也答应了我，让我买了后开车慢点不要去飙车什么的，亲爱的老爸你对我真是太好了.果断联系4S的薛顾问，和他谈一些关于提车的事项，当被告知刚好永康车展可以把我的车拉过去到时候直接去那边办理提车手续，这大大方便了我，原本还在计划着到时候提车是自己开回来还是推车拉回来.最后在爱驿仕名车管家提的车.

     使用篇——第一次开上车发现离合器踏板很沉，换挡杆的位置以及高低很合理换挡清晰很有感觉，比雨燕要舒服多了〔好吧我承认这没有可比性〕无助力的方向盘太得劲了，原地你想打把方向得使老大的劲，但只要车子动起来方向盘就比较轻快，指向性那是杠杠的.路感回馈也很好.不过他MOMO的竞技方向盘比普通的车要小很多，刚开始上手感觉有点不适应.悬挂前后都是纯粹的双叉臂赛道表现很好，差点的路面你就得做好随时被暴菊的准备。

      elise吸引眼球的能力是毋庸置疑的.当时在永康车展上elise和一大堆的马丁 RR 放在一起elise观看拍照的人是最多的.开在马路上你就像个大明星开到哪里都是焦点，回头率相当高，停那里也经常有人会上来驻足观看拿手机拍几张，搞的我很不好意思.扯了这么多大家也看累了，上照片，这篇***断断续续写了好几次，文笔也很一般大家将就着看吧.板砖还望轻拍金华周边的车友可以一起交流.

关于很多车友提问牌照位置的问题，这个交规里面有说有些挂中间有困难时可以挂在边上，我也被交警拦下过我给他看了新交规就放我走了。

还有很多人问我网上看到的是硬顶为什么我的是软顶，他确实有两个顶，还有个硬顶被我放在家里了，随车就赠送两个顶的.~~~~~~~~~~~有更新各位看官往下看~~~~~~~~~~~

这大嘴看着有加州的赶脚。

某人说这个屁股像蜡笔小新的屁屁。

这边有点脏。

四个瓦斯灯。

这个角度看着很可爱。

侧边爱丽丝的英文。

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先来张感觉不错的，美吧？

大灯是卤素的，不是很亮，而且由于车身很低夜晚被SUV之类的车直接射眼睛，素质好的会切下近光灯，不过这灯在夜晚的识别度很高，贼漂亮，谁见谁知道。
开门照，门上红色的反光板看着够低廉吧，但实用性还是不错的，
门板上就一部分是皮的，最前面门把手那里是翻皮，算是内饰最显档次的地方。

阿尔派的音响，阿尔派的机头还是比较有名的，但听着效果也就这样，也有可能是我一直拿MP3格式的听的缘故，下次买张原装碟听听。
车内唯一的储物空间，下面都是有防滑底垫着的。

这个看着也太廉价了。
还有这个空调出风口也是一样看着廉价。
车内最人性化的一处，杯架，可拉扯。
车灯控制和一键启动，个人很喜欢这些车灯按钮。

不想说了，一切都是为了轻量化，我忍。

来点激情的，300的表底，其实也是唬唬人的，他极速也就240左右，没办法排量小极速上不去。

重点来了，转速表，看着他有没有发现和其他车有什么不同?     无红线区9000的表底，你有试过9000转换挡吗？没有吧。 那感觉爽爆了，但也不能常这么干容易爆缸，但9000转时癫狂的声音和时不时的炮声绝对爽翻。

来张座椅，包裹性一般可能是我较瘦的原因。

内饰全貌

优科豪马的轮胎其实也就是横滨啦，这个是LTS定制轮胎，市场上比较难找，坏了价格不菲，很多人都是买四条其他的装上。

发动机舱。

来自丰田K系列的四缸机，调教应该算四缸里的神机了吧。

开门方式是把那个按钮按进去，第一次开绝对费劲，而且别扭。

这个是加油口，只喝97以上的。

下面我来给大家看看如何敞篷，这些是敞篷的材料。

后备箱里刚好可以塞得下这些。

先把两根横杆架上。

然后一边扣上。

另外一边也是，这样就可以关蓬了,下次有空上个视频，你们也可以去优酷搜索一个 修 做的关于爱丽丝敞篷的视频，这次忘了拍声浪的视频了，下次有空在更新下。

在写点驾驶感受吧，这车地盘110左右，但是车身太矮，座椅特别的低简直就像坐在地上一样，第一次开这个车你会发现开这个车和开平常车看到的景象完全不一样，一路上看到的都是别人车的排气管，那种大货车根本发现不了你的存在，每次开在大货车边山我都特别慌，生怕他看不到我然后向我这边并线，还有这车真不适合女生开。〔女汉纸除外〕  提速的话感觉需要上2500才有感觉，你可以一直拉到9000转，等他三盏灯都亮了在换挡〔和法拉利一样到达一定的转速他就会亮一盏灯〕这么疯狂的行为其他车还是很少体会到的。 油耗其实一直没有去统计过，但鉴于1.8的排量温柔开的话肯定不会高到哪里去，这车上下车很困难，你要是身材胖点进去了想出来可就难了，座椅副驾驶是没法调节的，什么都调节不了，主驾驶只只能调节前后。暂时只写这么多了，女朋友在后面一脸黑线的看着我霸占她电脑，为了我的人生安全还是换给她了。