讲车之前还是讲讲故事，没想的会坛子发帖，还是抖音一位大哥看了发的视频问我捷达是不是汽车之家发过贴他看过。
头几年颠沛流离，小白也一起见证了我这几年的艰辛苦楚。大白来了希望未来的路光明平坦，轻舟已过万重山。

【购车经历】
先说开始选车类型。之前主要看的吉利系和丰田（还好没选荣放OR锋兰达）预算原本13W看的锋兰达价格还便宜。但换个这老头乐内饰和大号捷达完全没区别啊。全是硬塑料，底盘黑心回收棉。提速绵软无力，什么年代机械仪表。想的加钱看看荣放，试驾了噪音实在是没必锋兰达好多少，之所以先考虑丰田这辆车打算开8年。之后要换房子，车不想投入太多精力。PASS荣放就是论坛里面大面积生锈。吉利看的博越L，前脸太夸张没选，CMA底盘没得说很好对比宋P（这个不掩饰已经未代产品了）后来又看了S7 CS75 起源大概看了看。75盘太硬一点韧性没有。S7 200MAX太贵了不过真的帅

进入正题最后选的宋P，是看了实车，内饰感觉挺精致的，没法形容和照片完全不一样，这个还是要多自己线下对比别总网上看图。老百姓花十几万买车也不是开玩笑，这次拥抱新能源也完全是下了很大决定。毕竟之前油车拥趸。但凡带电都是不纯之物，现在是真香哈哈。拥抱新能源还有个原因我哥们买的埃安Y，有人带头哈哈。

【油耗情况】
买宋Plus必然谈油耗！之前捷达市区夏天都要8个，冬天13个（最低零下20度）家里A4不说了开不起结婚那会半个月加了1500的95。而现在宋大概8元人民币可以跑100KM-108KM之间，强制EV最大开到120KM左右。8元怎么来的很好算，每次25%充电到100%大概充16度，家充5毛一度很简单。小县城一天上下班12公里，大概5天一冲，一个月充6次足够（前提下班不出去玩）也就是一个月电费48元。之前捷达350的油末必能坚持一个月。开电车果然格局会变小，格局变小主要原因生了个儿子

【最满意】
这一个多月跑了7000KM也算有个阶段发言权。首先隔音很不错，我的双层加胶福耀玻璃，赞一个，拆车视频也看过底部白色发泡，车门都有大量白色隔音棉，沒有黑色回收棉这个也要赞！

【动力表现】
第二要说动力120以内的提速很快小县城都冗余很多，不过开SUV不追求飙车了，最快山西段跑过15X后劲沒有A440有劲。这个是提速。最大的变化宋P没有顿挫。因为没变速箱。踩多少有多少，没有传统油车踩油门变速箱降档发动机提高转速然后提速这个过程尤其急加速也很顺，这个感觉开过了真回不去了。(感觉油车主要是低速顿挫，A4在20-25公里开某个段松开油门会有明显拖拽感)而且现在最无法接收小排量发动机，尤其夏天红绿灯旁边有油车开空调整车噪音！！下辆车会不会选择比亚迪不知道，电车肯定了。等几年后固态电池高速500，市区1000KM就换。

【驾驶感受】
三，行驶质感这个不好讲很主观的东西，结构就是标准单层冲压（批评）后三连杆（筷子）除了后悬基本也是这个价位主流水平，达不到第一梯队也不至于很烂，至少感觉比75盘要好，试驾2次75一次感觉很散一次很硬。。。宋P悬挂属于软趴趴的调教。感觉挺舒适的。
还想扯一句无关紧要的，当时在三亚拍婚纱照，租的718，想推一下极限海南高速开到19X接近2XX，车非常飘难以控制就坚持30S迅速刹到120.不知道轮胎还是车个体问题。但是宋P开到150X并没有任何飘的感觉，感觉极限还可以再推一点，这套悬挂就是网友口中在一般极限也还可以（帮你们测过了，我开车很稳高速一般定速115）

【高速领航】
视频介绍了，感觉可以如果能上N7那套不敢想！

【油车断舍离】
二老婆君威已经在2016-2018期间对油车的憧憬实现了（换绞牙换卡钳，ECU虽然2.4自吸）现在的车对我来说就是工具，对于“车”的偏执与热爱对我来说早已结束，家里A4L到现在几年都是素车一点没改一点没动。

可能是大众奥迪车主做梦也想不到国产怎么卷换新动力和后悬挂居然只需要半年。。。当年大众速腾短轴时间最少1年才改。留给中国合资品牌真不多了。选择比亚迪还是有“大众”传统思想，4S店一定要多维保便宜，保有量一定要大，不会贬甚至倒闭。不考虑国产新势力，1是钱不到位二是不符合大众思想哈哈。其实挺喜欢理想L7 6，实在信不过。毕竟8年之约，怕出问题。
感觉车和手机一样最后卷的就是全栈自研，既能降低成本又不会卡脖子。说回成本L6如果能全自研肯定还能降，就像998秦L 看似再打价格战，感觉在降2W笛子还有利润，其他家尤其某些组装厂998真的极限了。而且还有优势自研的部件性能随便调，极限也知道，买来的就预设几个档位你怎么调？就和我们设计一样，别人发过来的图永远都是垃圾碰都不想碰，自己的图哪里都能改一样。扯远了，最后祝福车友，车永远没毛病，下辆车更加高档！！