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雷凌拆卸电瓶充电可直接拆无故障码更换前一定充电一次试试

1 48 发布于 2020-05-02 16:36:58 只看楼主修改帖子

本人蓄电池经销30多年了，由于专业原因，对自己车的蓄电池也很关注。我的车是18款雷凌1.2t，今天天气很好，闲来无事，测试了一下电瓶的比重，比重显示1.22，正常满电为1.28左右。差0.06的密度说明亏电严重。需要拆下来充电，开车充电太奢侈了，费油还没时候充满，蓄电池并不是一些人说的怠速半小时就可以充满的。
先拆蓄电池负极，后拆正极，这个顺序是为了整个拆卸过程不会误操作产生打火。固定蓄电池还有两个螺丝，拆下后去除蓄电池。六个黑色电池帽逆时针旋出来，这是为了充电过程中排气顺利。
采用恒电流充电法，6A电流充电6小时，再次测试，比重1.27左右，这个密度值可以了。把蓄电池帽旋回，装回车上，现按正极，再按负极，还是为了不误操作打火花。
上车钥匙打到ACC档位，汽车自检15秒，打火，一切顺利。怠速很高，这是断电导致的，怠速5分钟自恢复。中控时间都没了，重新设定一下。操作结束。

总结一下
1.雷凌电瓶可以直接拆下，没有任何故障码，很人性化
2.雷凌经常10公里以内行驶加上启停功能会严重亏电，需要几个月拆下充电，否则大大影响蓄电池寿命，这Q85的电瓶很贵，大家懂的
3.密度测试用蓄电池比重计，10多块钱，可以买一只就能了解是否亏电严重，比重建议要在1.26以上，否则长期低比重会硫化，严重影响寿命。蓄电池充电器几十块钱到一百块钱，有条件的买一个，要不出去修理厂充电15元一次
4.科普一下，蓄电池不是电压足够就是不亏电，是否亏电看比重，比重只有标准才能多次放出启动电流，否则电压可以启动几次就迅速下降。
对蓄电池有问题的雷凌车友欢迎沟通！

最后编辑于2021-03-09 21:20:14

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