猛龙的销量越来越高，实现了连续八个月的持续攀升，HI4四驱开始被大家认可，销量还会继续增长的。而且猛龙的智驾也做得不错，随着智能驾驶的兴起，越来越多的车企加入到智驾的行列，更多的车主享受到了智能驾驶带来的便捷。

最近经常在自媒体上看到驾驶员开智能驾驶在车上睡觉的视频，我想说智能驾驶并不等于自动驾驶，虽然现在的智能驾驶已经成熟，但不要把自己和他人的生命交给程序代码。

我买猛龙时并没有选装高速NOA，但猛龙是标配智慧巡航的。我开猛龙跑时喜欢用智慧巡航，智慧巡航可以根据我设定的速度自动巡航，当前方有车辆较慢时它会自动减速，并根据我们设定的车距跟车行驶，在行驶过程中还可以车道保持。而且猛龙的智慧巡航非常灵敏，高速行驶了四千公里并没有出现过误判的情况。

这可以给驾驶员节省很大的精力，让开车不再容易疲劳。但在猛龙的说明书中明确指出智慧巡航系统无法应对所有交通、天气和道路状况，并不能替代驾驶员对于路况的判断。而且猛龙的智驾要求驾驶员必须手握方向盘，我觉得这点很好，毕竟车辆行驶在路上意外情况太多，手握方向盘方便驾驶员随机应变。

在道路没有标线的情况下猛龙只有自适应巡航，也就是只有跟车功能，没有车道保持功能。

我曾经跑高速遇到大雨天，原本开的智慧巡航，随着雨势渐大道路上的标线几乎看不到了，猛龙的车道保持功能先失效。雨越来越大，视野越来越模糊，自适应巡航功能停用了，并且系统会提醒用户接管车辆。

智驾在开车过程中能给我们节约很多精力，不管咱们车辆的智驾有多好用，我们都要把它当做辅助，要对自己和他人的安全负责。