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又下雨了，锐界L的安全感我get到了

1 7 发布于重庆 2024-06-13 16:31:10 只看楼主修改帖子

从提车到现在，也快有一年了，锐界L已经陪我走过了一个完整的春夏秋冬，如果要我说说感受，四个字概括就是“从未后悔”。始于颜值，一开始就觉得锐界L有眼缘，后来呢，就是越用越喜欢，偶尔还会有惊喜。

就比如说，和锐界L相识那会儿，注意力都被彩电沙发呀吸引了，都没有去考虑安全、动力之类的问题，毕竟大品牌也没啥不放心的。直到最近呢，表弟、表妹说想去春游，才发现我的很靠谱

我们这次是去山上玩，歌乐山嘛，出了名的弯多坡陡，表弟一边开车一边跟我炫耀他最近看的一份报告《中国汽车市场油电混合动力主流技术方案全景扫描》，里面提到了福特的混动系统，说是用了远高于丰田的高功率电机，也就是大功率电机+大功率内燃机，总之就是动力比丰田的好，属于是大马拉小车，这也是我的锐界L好的重要原因，说着他还重踩了一下油门。

我呢虽说也很喜欢锐界L那种很畅快的加速，但我还是更在乎油耗，于是表弟又是一番科普，说报告里面评价锐界L的混动系统无论动力还是能耗，大马力E混动都有着近乎完美的体验和呈现，仔细想想，锐界L油耗确实不高，基本就在7升左右，点赞！

重庆的天气说变就变，早出门的时候还是大太阳，回去就大雨倾盆了，听了表弟的科普，我也想好好体验一番，当然，下雨过后的山路又湿又滑，还是要小心的，很果断的打开了湿滑模式，之前也有试过，总之就是动力会来得慢一点，起步呢会比较稳。

事实证明我的选择是正确的，起步呢虽说还是能感觉车轮有一点打滑，但总的来说还是很稳，其实也是可以理解的，毕竟锐界L是大马力嘛，而且又只是用的舒适胎（补胎师傅科普的~）。别说，锐界L真很给力，别看它是一个7座的大胖子，但是下山很轻松，过弯、下陡坡都很游刃有余，基本都没有受到路面积水的影响，没有那种打滑的感觉。

后来我们又遇到了塞车，走走停停是常态嘛，锐界L也是说停就停，都不带一丝犹豫，反正吧，锐界L的安全感，我这次是真get到了。下山到了城区里面，路也就平坦宽敞了，我就切换了经济模式，湿滑模式油耗不高，但哪有经济模式低呀，这可能就是混动车型的乐趣吧，怎么省油怎么来~

重庆的路况就是那么独特，我们回家除了翻山、在城市里面穿梭，还需要走一段内环快速路，
速度指定不能慢，超车、错车也少不了，平时还好，雨天还是会有些担心，不过锐界L呢，可能是因为足够“胖”（重），也可能如表弟所说，ESP、AEB什么的都很优秀，又是大马力混动，超车变道的时候感觉很从容，轻松就过去了，没有太多顾虑，这可能也是一种安全感吧。

这次春游呢，其实还有一个小发现，之前呢使用过锐界L的自适应巡航，但雨天还真是第一次，先总结一下，就是“好用”，甚至有些意外，跟车、超车啥的都很顺畅，遇到塞车还能自己停下来，别说还真挺智能。后来我们还经过了隧道，能见度不如白天，但完全没有影响到辅助驾驶的使用，甚至当我双手离开方向盘的时候，它还发出了警告！

之前呢，闺蜜就说我的锐界L块头那么大，看着就很有安全感，现在觉得吧，锐界L的安全感不只是因为大，比如雨天，坐进车里就好像进入了真空一样，与外面的世界隔绝开来，再来一点音乐，氛围感就来了。然后从容不迫的去过弯、超车、压水洼，每一步又稳又扎实，错车、泊车的时候，全景影像也会自动打开，有时候觉得吧，锐界L就像一个默契可靠的伙伴，随时都能get到它带来的安全感。