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原帖由 Ctrlz 于 2012-01-23 13:39 发表在 33 楼
原装货？ 给力啊！！si防倾杆我换了快2年了，感觉还是不错的。 可调上臂，我刚好年前做四轮定位，换了一套。现在关于换避震的事情纠结很久了，主要是没法体会到实际的效果。不知道你住哪边啊？我住莘庄这边。
我从美国直接带回来的.....不过非常麻烦.....当然价格比国内拿到的要便宜....我在天山这里，联系方式pm你了，回头找个时间出来转转
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原帖由 好汉不蒙面 于 2012-01-23 17:38 发表在 34 楼
不错啊我也想搞个试试，避震大概花费多少呢？
我们这里新的是6000，防倾前后2000，都是包安装的 -
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原帖由 Foreversports 于 2012-01-23 23:26 发表在 38 楼
也不是神话它 但是抑制侧倾 它是最主要的部件
这个就看个人的想法了，个人觉得会减少舒适性的，不过原厂那个也太.... -
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原帖由 yzkzero 于 2012-01-24 18:36 发表在 40 楼
应该是FA5，不是2吧。我装的是08W60-SNA-100A，专门给普通AT思域用的。还有08W60-SNA-100B，是给普通MT思域的，LZ那个08W60-SNX是给SI的（SI只有手动）。HFP给每个型号思域都设计专门的避震，我估计应该是按照整体重量和前后重量比专门调校过的，所以我估计LZ那个相比我的可能会更跳一些。…
FA5貌似新加坡版本R16的下次让我试试你的车....我最终还是准备落K20的，复刻Si
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原帖由 diamondust 于 2012-01-21 12:05 发表在 11 楼
引用:原帖由 丹灶光仔 于 2012-01-21 11:53 发表在 10 楼 引用:原帖由 diamondust 于 2012-01-20 21:48 发表在 1 楼 老规矩，沙发撂特，等下回来说说感受下面说说开了几天的感受。首先是路感明显了很多，白话点说就是压过啥东西屁股都能感觉到。方向机的反馈也明显了，虽然手不扶方向也不至于会偏但是晃动那一下的力度大了很多。弹跳也明显很多，路面的起伏和坑洼基本上很明显的传到车内，舒适性明显下降。转向的时候侧倾小了很多，很奇怪的是虽然方向比以前重，但是灵敏度一点没有丧失，现在变成灵敏&重，开起来比以前要累一些，比开过的老款宝马…
如果是2K就有成交的话性价比算高了 -
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原帖由 shelleymerge 于 2012-01-25 21:31 发表在 47 楼
我也想换后避震了我高六这后弹簧原来三指半，现在软绵绵的稍微碰一碰压一个包或者一个西瓜就剩两指我觉得迟早会塌下来- -
原厂的都那样，舒适性好。前后要匹配的，否则会有转向的问题。大众的车子流行短簧。 -
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原帖由 巅峰之影 于 2012-01-26 08:22 发表在 48 楼
支持折腾，楼主是SSR的人还是在那改啊？
普通会员 -
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原帖由 巅峰之影 于 2012-01-26 15:02 发表在 51 楼
引用:原帖由 diamondust 于 2012-01-26 13:50 发表在 50 楼 普通会员 下月北京好像有改装车展，SSR有展台么，要是有到时就去看看有什么东西可以代理的，现在跟人合伙干改装了，高端的东西还没找到合适的代理
没有，你卖什么的？SSR这里基本上东西都有，你要不是什么好货，基本上看不上的 -
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原帖由 diamondust 于 2012-01-24 21:27 发表在 44 楼
FA5貌似新加坡版本R16的下次让我试试你的车....我最终还是准备落K20的，复刻Si
新加坡1.6是FD4。Ref: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_Si
also http://www.8thcivic.com/forums/water-cooler/22889-si-sedan-fa2-fa5.html
落K20啊。。。看来中毒很深了，等落完K20的时候，HFP的避震估计又不够用了，哈哈。。。
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原帖由 yzkzero 于 2012-01-26 15:10 发表在 53 楼
新加坡1.6是FD4。Ref: also 落K20啊。。。看来中毒很深了，等落完K20的时候，HFP的避震估计又不够用了，哈哈。。。
涡轮意义不大，要涡轮还不如买台涡轮车子。我走原厂路线，快不是第一位的，平衡性能才是王道。对了，你的原厂圈还在伐，借我验车
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原帖由 巅峰之影 于 2012-01-26 15:37 发表在 55 楼
现在刹车避震进气排气都有代理了，涡轮套件和传动部件没有做代理，其他的基本就都有了，对了，还有就是换引擎的货源，现在比较麻烦，香港倒是有渠道，可是进货价格挺贵的，基本上就挣不着什么钱了
SSR是boostec套件的总代，boostec老板常驻这里的。你要卖涡轮可以和他们谈谈。目前有成熟的R18，L13/15和4B1系列的套件。马力和稳定性方面还是不错的。程序方面远程的只有罐头了，除非你能凑够车直接请人过去。机头目前总部卖的都是K20Z3，有现货。不过工程量比较大，不过匹配很容易。K20A就算了，贵不说，问题也多，还挑油，不建议搞。
离合基本就是大金啊，这个蛮大路货的。你还要什么传动？速差锁？
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原帖由 巅峰之影 于 2012-01-26 16:24 发表在 58 楼
东西还是蛮多的，到时如果有展台的话就看看，天津这边改装水平还是差点，一般本地想大改的都去北京了，天津这改装也不太好干
可以从保养小修做起，我觉得那个会比较培养客户。还有就是那些去北京改的客户，不可能都在北京做维护吧，势必需要本地的。关键是怎么做专业。不可能什么车都修，那就要集中在一两个品牌或者车型来做。
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