汽车之家|首收LCD，性价比不错——思域TYPE-R模型|青少年|论坛

内——测评

接到快递便感受到了这模型的存在感，哪像AUTOart的大塑料那么轻，沉甸甸的，胳膊抬得都有点酸。
包装很细致，甚至有点仪式感，这方面比AUTOart的好些。将模型卸下，感觉是蛮帅的嘛，形体肯定没有问题，只是一些小细节有点糙。

与AUTOart一比是不是看上去没有什么区别？
的确，型准方面没有任何问题
但你仔细观察它的大灯及雾灯，
你会忍不住发问：细节呢？
虽然是合金材料，造型看上去还是比较犀利的

同款车型的白色机盖处的缝隙出奇的大
甚至有人调侃如果是真车都能塞进去一个拳头

出于深色金属漆，缝隙显得没有那么大了
但是与AUTOart比较，还是大了些
（Aa的边缘有些粗糙，只是不明显）

侧面。。。
腰线不会因为缝隙的问题而一顿一顿的
所以很流畅，视觉效果不错
油箱盖可以打开，但是不仅有些肉
竟然还有不太明显的色差......

来到侧后方
看出来了，
也许合金车无法避免
缝隙过于明显
好在不算影响正常观赏

看上去不仅接缝肉，怎么感觉车漆也有点模模糊糊的
（单独看下来车漆还是很棒的）

正后方，与AUTOart几乎无异
尾灯细节一般
后包围塑料感略强，缺乏之感
尾标是蚀刻片，非常细致

别的都还ok，正常水准

个人认为思域（FK8）尾部不如车头有设计感，
即使是回旋造型的尾灯，红色的本田标，中间粗壮的排气非常豪横
也许设计过于复杂，没有车头那么协调

打开沉沉的机盖，支撑起作用不大的小杆杆，来看看发动机怎么样
该有的都有，内容上比原厂的丰富一些
只不过没那么细致
我认为可远观而不可细酌

整车所有的门都非常沉
你需要用一定的力来开启它
以至于后箱门上的液压杆没什么存在感
内部植绒。别无再多细节

空间一般嘛，Q5的轮胎都塞不进去

至于轮胎，相比于AUTOart的来讲略硬的样子
不过还不失质感

大红色的刹车卡钳非常显眼，做过也说得过去
刹车盘上的散热孔的确有点失分
轮毂质感尚可，没有出现毛呲的小问题

LCD改了好几遍的内饰
最先关注档把，大小合适
其他部件颜色分区比较仔细
只是感觉太塑料
还有脚踏板-为什么你那么厚

开门非常费劲
如果不达到可以固定的位置
你一松手它便会pa一下子重重的打在车上
那声儿巨响

轮胎转向幅度一般，但也可以满足基本的摄像要求

这台车的原价是598，现在普遍优惠到550左右，
按照这个价格和来看，我认为还是可以接受的
以至于那些小问题，还是尽量包容吧

这辆车的四个轮子都有避震，但是又感觉有些松动
原厂味儿就这么来的？

说了这么多，有好也有坏
但到底怎么样呢？
原价近600我认为确实是有些偏高
毕竟很多细节还没有完善
当然这个价格也还是可以接受
希望细节做工还是要向AUTOart看齐，

该表扬的表扬
比如型准、配件等
甚至会有惊喜
还是希望能够踏踏实实好好做啦

还是老套路，
内拍完事儿接着外拍
努力接近真车
即使现在的水平还不够
但我相信与大家多多交流后
会有进步的
（以下文字或与图片无关）

Type-R是经过重新调教专门针对赛车爱好者推出的限量版本，不但引擎有加强，而且避震，制动，轮毂，车胎已经内饰各个方面都是精心为热爱赛车，喜欢体验驾驶快感的消费者设计的。Type-R的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多，如果是本田的车迷如果能搞到一部Type-R应该是蛮幸运的了。

但是Type-R在After Market的改装市场来说并不是很吃香，因为本田已经把引擎的潜力压榨的查不多了，而且本田Type-R都是独有的超高压缩比，超高转速引擎，所以加涡轮很难的

Type-R有些过分追求赛车的感觉，所以日常驾驶不是很舒服。在它之下还有一个级别叫做Type-S，S代表Sport，性能也是可圈可点的，而且对引擎的调教也不是那么极端，对于只想买一辆车的朋友是个好选择

新一代思域Type R概念车的长度和宽度都有所增加以提升操控稳定性，另外还安装了新的车身组件，包括更大的网格格栅，更低的扰流唇，侧裙和后散流器和进一步延长的后扰流器，车辆内部配备更硬的悬挂

新一代思域Type R概念车在前脸和尾部进行了大幅的改进，新的设计语言表露无遗，尾部宽大的尾翼和双边四出排气管似乎在昭示着自己的不俗性能。

外观方面，Type R的概念车采用了空气动力学外观套件，整车前脸极具冲击力，尾部上方配有造型夸张的扰流板，双边共四出的排气布局彰显出不同身份

下一期内容
兰博基尼小猛兽
敬请期待吧

ok本帖到此为止了
最后说一下这车值不值得买呢
结合价格以及做工来讲性价比尚可
如果喜欢是可以收入的

除了那些小缺点，LCD似乎真的可以与Aa媲美了？

若有其他观点关于下面留言讨论
还要加我关注哦
我是不一young的来自xv
这里有你期待，下期见！

最后编辑于2020-03-31 22:59:44

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