从拿下克莱斯勒交叉火力（CROSSFIRE）那天算起，到今天已经有3个月的时间跨度了！这是兴奋与畅快并存的3个月，
也是烦恼和惆怅伴随的3个月！
由于之前已经发过一篇关于交叉火力云云的帖子，看官们首先想到的是这个帖子无外乎炒炒冷饭，***酱油，不高不底，
不痛不痒，毫无新意，乏善可陈！
NO!NO!!NO!!!
这不是我的风格，虽然不能发挥自己在视频编辑上的长处，但也必须尽自己的一切能力，把短板补起来，把小红开出来，
把单反拿起来，把帖子写起来！要，要！切克闹！！
各位看官，心里有个准备，即将展开的是一次鸿篇巨制般的畅游！

第一章：喜中内涵车牌，铭刻过往故事
59BY 太 狗 血，上海交警勤执法；
        众里选号出状况，内涵牌照额头高！

第二章：红颜历久弥新，个性无处不在！
改号换牌再出发，单反相机来助阵；
遛弯取景找感觉，个性外观全纪录。

第三章：诠释巧花心思，设计贯穿始末！
午休傍晚抢时间，刻意摆拍求美感，
关注细节品设计，内饰特点挨个看。 

第四章：共享平台系统，排气彰显独特！
戴克研发兄弟车，动力总成齐分享；
底盘悬架同根属，中置排气太任性！

第五章：零件来之不易，且行更加珍惜！
大海捞针寻配件，英雄先过外语关；
流年交叉十数载，还原火力更感慨！ 

第一章：喜中内涵车牌，铭刻过往故事
59BY  太 狗 血，上海交警勤执法；
众里选号出状况，内涵牌照额头高！

 说到这个苏D 059BY的号牌，气就不打一处来！倒不是因为号牌本身有假，要是号牌有假，想必这篇巨制那必须将是
在狱中惶惶不可终日中铸就了！言归正传，例举三个事件，看官们就会明白为何提到这个苏D 059BY的号牌，我这气
就不打一处来了！

其一，刚拿到车的时候，有一天开车正常行驶过程中，路遇医院门口蹿出来横在路中间准备左转到对向车道的奥迪A6，处于礼貌，我停车让行。当时我是准备在前方路口右转的（这个路口没有右转信号灯，也就是右转不受信号灯限制），只是路口的右转车道是直行和右转共用的，所以会有不自觉等红灯的直行车辆把车道给堵了的情况发生，我礼让完奥迪A6以后，准备靠右进入这跟车道（当时前方车道有一个车的位置空出来了）就在通过医院门口黄色线框有大叉标记的路面时，交警拦下
了我，示意要我降下车窗。告诉我停靠在黄色线框有大叉标记的路面违章，要求我出示驾驶证行驶证并靠边停车，我听了
就觉得在胡闹！我告诉交警我是正常行驶，是医院门口蹿出来横在路中间准备左转到对向车道的奥迪A6没有礼让直行
车辆，我已经停车让行了。我是要在前面路口右转的，现在前面车道有位置，我是在行进中的，是拦下了我才停在这个禁止
停车的区域的。我感觉这个交警从一开始就在找茬，他没理由了，也没继续让我出示驾驶证行驶证，更没有强行扣下我，
直到我在前方右转车道停稳（前方直行车辆挡住了道路），他又过来指着我的车尾说，你自己看车尾是不是还在禁止停车
的区域，还没有等他再次说出要我出示驾驶证行驶证的时候，我实在憋不住了！直接开上海话说：朋友，没侬个样子白相咯！好伐！？大家都懂法守法的，是奥迪A6的问题，侬捉牢我没名堂的呀！？
那个交警明显没有开执法记录仪，他只是回了一句，上海人啊！哪能挂个则牌照啦？我说：国三咯车子，挂的上苏D咯牌照老好了，好伐！？交警听完只说了：好了好了跑伐跑伐！事情就结束了！！！他要再死缠烂打，我就选择抄警号、拍视频
坚决投诉了！关上车窗，就是觉得浑身不痛快，随后还是没忍住问候了一下（各位看官懂的！）
其二，当我在汽车之家二手车论坛里发布的名为：“二手经典老车——圆一个只属于克莱斯勒的跑车梦”在经典二手老车
帖子评选中脱颖而出并获得殊荣后，无意间发现今日头条、嘻哈汽车未经我本人和汽车之家许可和授权，非法转载了这篇
帖子，还恶意串改标题并加入了广告植入！可恶至极！为了广大看官不要相信广告植入的内容也为了维护我的版权权益，
我不遗余力的投诉，但第二天就连东方头条、圈圈车甚至是搜狐汽车也在进行转载，忽然之间有燎原之势！仅凭一己之力
似乎正不压邪的赶脚！在之后的10多天里，通过投诉、争议举证、律师函等形式将以上侵权的转载撤下叫停并保留追究
其法律责任的权利，目前只有东方头条仍然置若罔闻、我行我素！在此我再次郑重警告东方头条，不要给脸不要脸！法律
保护的原创版权，而不是偷梁换柱的剽窃！
其三，原本计划中的车辆过户到我老爸名下的操作，遭遇到了问题。常州当地的要求是身份证和户口都不能是上海的才可以办理临时居住证并将二手车辆成功落在其名下。那这样一来我老爸显然不符合条件，所以暂住证就已经无法办理了，更别提转籍过户交叉火力了！为了在政策没有其他变更之前，也为了避免夜长梦多。一番深思熟虑以后，决定跟表妹那里问问是否转到她名下可行。

基于以上三个事件，简单总结:其一，交警对于车辆、车牌、车主区别对待！差评！！其二，非法转载猖獗，网络原创维权
路漫漫！悲哀啊！还是差评！！其三，原本以为板上钉钉的事情，居然出了状况！焦灼、虐心不言而喻！这都是什么条条
框框！？必须差评！！
冷静下来想想，虽然国三的常州户车，转不了沪牌。但苏D 059BY这个号牌实在然我觉得太不省心！谐音在上海话里的意思可谓奇葩之至！“苏（叔）D（对）0（了）5（我）9（就）B（逼）Y（养）”娘的！太操蛋了！！
就算是给自己转转运！也必须换掉这个容易受伤的车牌号！
由于之前是通过常州的朋友进行的中转过户，当时才挂上了苏D 059BY的号牌，那么在操作过户到自己表妹名下，是必须
再进行一次退牌、验车、上牌的步骤的，也就是在过程中号牌也将再次更迭！为了更快的办理这个事情，尽早换掉目前的
车牌。在得到我表妹认可之后，最终通过常州方面朋友的操作，给我表妹落上了一个常州的暂住户口，最终将交叉火力挂在了我表妹的名下。

当听到常州朋友说有办法自定义号牌，在号牌库里进行匹配寻找的时候，即便是豹子号价格很诱人的！我必须是喜出望外！
于是在之后的几天里，挖空心思的琢磨号牌的排列组合。怎么什么好事都被我赶上了？苏D88888、99999、…………，
没有！没有！！还是没有！！这些神级牌照，常州的爷儿早就收入囊中了！我是不是太俗了？！这时候一则上海最牛车牌之布加迪威龙——沪A 164D1吸引了我的注意，和大多数看官一样，一上眼第一句略过脑子的一定是车主秀逗了吗？SB吧？！仔细看完全文，才毫不犹豫的严重点赞了！含义居然有两层！！“164D1（一路是第一）、16（16气缸）
4（4涡轮）D1（第一辆）”怪不得让车主趋之若鹜，连4都爱屋及乌了！且不论此号牌到底是真是假（网上有说查不到车辆信息），就这个思路一下子让我脑洞大开！马上展开研究！！
苏D是改变不了的，据常州的朋友分析，目前号牌命名方式是D的后面1位必须是字母，相同要求的还有号牌倒数第2位，
号牌最后1位和中间的2位都是数字（例：苏D E64S9）。那么怎么排序才能有如此强悍的含义呢！？首先必须把D这个
字母用足！D搭配1，命名规则上不允许，果断放弃！但可以按照规则用谐音的方式D后面跟E的方式，但后面一个字母
的含义太难定夺的。也放弃了！反复查看交叉火力的特点，总结归纳最后浓缩成关键字，然后生搬硬套找到合适的序列，
不知道反复了多少次、惊醒了多少回、纠结中在痛并快乐的过程中走过。最终确定了苏D C32F5，
第一层含义是：D（戴姆勒·奔驰）C（克莱斯勒）32（3.2排量）F5（For Me的意思），
第二层含义是：C F（CROSSFIRE）3（侧面三叉戟样式装饰件）2（双座结构）5（只属于我的小红），
是不是配的上交叉火力的内涵车牌呀！？当然，还没到手就不算数。

前进的道路上总有想不到的意外事件，当约好时间的那天，本打算2天后准备到常州办理相关手续的。可是电话里常州的
朋友告知，现在规则变了，二手车过户不能想办法选号了，只有新车才有门道自定义选号！这个消息犹如晴天霹雳！一下子对于号牌的憧憬就灰飞烟没了！当我了解到只有60秒的时间进行随机号牌十选一的时候，彻底懵了！事已至此，带着忐忑的心情，在约好的时间到常州办理相关手续，重头戏就是在选号的时候，60秒起！总想再等等，再等等！！心里默念哪个神仙姐姐显显灵吧！按下回车的一刹那，首先映入眼帘的居然是编号是1的苏D 028BY，娘的！魔咒啊！28、28咔咔就是发！！
晕了！！逐个看下来都没有之前梦想的号牌里的关键字，直到最后一个编号为0的号牌（应该是最后一个10号号牌，电脑上编号为0），我仿佛看到了曙光！苏D 312EF，没有多琢磨，但眼缘告诉我就她了！！该从会所回到现实吧兄弟！哈哈！！
想到哪里去了，跑题了！！面对一个有些设想元素的号牌，更多的需要进行分析和套用。
第一层含义是：D 3（D戴姆勒·奔驰，英文字母第3个是C，而且3和C谐音，这里的3代表克莱斯勒）312（3.2排量，唯一的合作跑车）EF（是我的第二辆车，二房太贴切了！）
第二层含义是：3  F（还是英文字母第3个是C，而且3和C谐音，所以就是CROSSFIRE），1（1根贯穿前后的棱线），
2（双座结构），E（侧面三叉戟样式装饰件）。
怎么样，这么一分析，选号的额头可就不是一般的高了！绝对的内涵车牌啊！常州车管所在电脑库里的车牌，都是制作好
现成的，当天选完号就直接挂上了，托常州朋友的福，一个上午手续全部搞定！拿下这块车牌真可谓和交叉火力相辅相成，
相得益彰！不仅承载了车的身世和特点，还精确定位了交叉火力在我家的地位！哈哈！！我真的激动了好几天啊！！
交叉火力自从挂上了这块车牌，虽然还是苏D开头的常州牌，但明显内敛的多，不招人待见了！妈妈再也不用担心我被
盯上了！哈哈！！

交叉火力自从挂上了这块车牌，虽然还是苏D开头的常州牌，但明显内敛的多，不招人待见了！妈妈再也不用担心我被
盯上了！哈哈！！
赶紧奉上一组改照换牌以后的外观秀，压压惊！

第二章：红颜历久弥新，个性无处不在！
改号换牌再出发，单反相机来助阵；
遛弯取景找感觉，个性外观全纪录。

每到月圆之夜，一个关于CROSSFIRE变身为Angry Birds的传说将得到印证！
Come On！你这个克莱斯勒-小红，来！让我们看到你的能耐！！

小红经过了一场与海盗猪的恶战之后，迎来了胜利的曙光，借着这明媚的阳光，来把小红的外观看个仔仔细细，
明明白白，真真切切吧。走起！！

看到这里，看官也许会疑问为什么鲜有对于车尾性感线条的诠释呢？哈哈！莫要着急，这只是大餐前的开胃菜。要知道在
搞定了内涵车牌之后，开上路明显自信多了！心里美滋滋的倍儿有面子！这么有纪念意义的配对儿，怎能少得了单反的助阵，带上700D，咱走一个！
还有一层意义就是在修复前给交叉火力一个全方位的记录，对比之后修复的效果，留作纪念。咱们接着往下看，小红外观
细节特点展示来了！

其实小红就是个少有的力与美，棱角和弧线设计相结合的家伙。同时也充分印证了角度不同风景不同的精髓！机盖上的棱线与刚才侧后方的弧线产生的对比，带来的是强烈的感官刺激！

经过对小红整体外观和局部细节的巡礼，个人觉得抛开因人而异对一个设计的丑与美的判别因素以外，单就是对这样在当年可谓是别具一格、独树一帜的另类设计而言，即便是放到现在也不显得过时。不少在小红身上诠释的局部设计，还影响了
后续一些厂商推出的车型设计，小红的外观既是矛盾又是贯通的综合体！

第三章：诠释巧花心思，设计贯穿始末！
午休傍晚抢时间，刻意摆拍求美感，
关注细节品设计，内饰特点挨个看。 

看过了小红详细的整体外观和局部细节，咱们把视线转向内部，看看除了内涵车牌，小红本身到底有没有内涵！虽然在之前的帖子里，对于内饰部分有了比较详细的介绍，但照片都是手机拍摄而且细节展示不够充分，也没有夜拍效果和成系统的
局部特写，所以，卷土重来怎能少了这些要素？！上！！

主副驾驶角度的小红内部情况交代后，细节展示跟上！在开始小红内部的内饰细节展示之前，各位看官在外观介绍中没有
登场的车门，将在这里首先登场，由于车门内外分属于内外饰，根据侧重点的区别把车门的介绍放在了这里。

对于小红的车门的设计，可以用简洁安全来概括！后尾门的设计则是简单实用！接着将奉上内饰全解析！

小红的外观设计超级另类，从车头的硬朗棱角线条到车尾圆润溜背的光滑过度，加上车侧面富有张力的线条，给人一种伏击中的野兽，随时准备弹射出击的赶脚！野兽接触的少，没关系！这个姿态再打比方就像是马上准备跳跃的青蛙，哈哈，
当然，物种还有颜色都不太贴切！小红的内饰设计把通体突出的那根中心棱线推向了极致！黑色底和米色顶营造出沉稳耐看的整体内饰风格，更加凸显了中控和中央扶手通体银色的活力效果，可以说第一眼看到内饰就会把目光停留在中控位置。
细节上虽然有不尽如人意地方，但对于这样一款另类小跑来说，实用性并不是设计上首要考虑的因素，想方设法减重偷轻
才是在动力相当的情况下，提升单位功率推动更小公斤数的制胜法宝！事实上交叉火力交出的是当年相当优异的解决方案！
在这个发动机功率和车重的比值上甚至优于同时期的奥迪TT、宝马Z4以及同门兄弟奔驰SLK，了解到了这些，就不难理解
设计上采用的那些储物袋、编织网兜、塑料镀铬件，甚至没有储物格了！正所谓爱屋及乌，喜欢小红，也就没有什么好纠结的了！

第四章：共享平台系统，排气彰显独特！
戴克研发兄弟车，动力总成齐分享；
底盘悬架同根属，中置排气太任性！

戴姆勒奔驰和克莱斯勒之间的渊源，已经在之前的帖子里做过详细的叙述，在此也就不再重复。作为两大巨头，破天荒的
全面合作造就了这样的传奇，交叉火力即是见证也是遗憾。也许某一天克莱斯勒脑残到再出个什么复刻版或者复古版的
交叉火力后续车型也不是没有可能！但至少在现在，我要做的就是凭借自己的能力，找寻对应配件维持交叉火力的面貌、
召唤交叉火力的锋芒！那么光是了解外观和内饰是远远不够的！与奔驰SLK共享R170开发平台的交叉火力，拥有相同的
动力总成和底盘悬架结构，是否零件也可以无缝互换呢？还是有哪些特殊的部件必须仰仗进口渠道？各位看官请随我来！

要想了解小红为什么能愤怒？又是怎么愤怒的？哪里才是愤怒之源？那必须从那颗容易骚动来，各位看官，我们就在
这打开的机盖里寻找答案吧！

小红的愤怒之源无论从架构还是核心部件，均与兄弟车型（R170构架的奔驰SLK），一模一样！可以毫不夸张的讲，他们之间没有区别！部件互换性极高！！当然，我想牵涉到小红灵魂的行车电脑等系统部件，应该是个性使然，这个不太可能
通用的吧。有了驿动的心，没有好的底子，也承担不起打败海盗猪的重任，那么小红的身子骨到底扎不扎实？仰仗奔驰的
R170平台，会长成啥样呢？上家伙，给我升起来！！

平心而论，十数年的风风雨雨，底盘没有遭过什么罪实属不易，在底盘的探究上，我还是在门外溜达，由于没有更多的R170结构奔驰SLK的底盘细节可以参照，我目前也还不能确定限滑差速锁是否是交叉火力独有的设计，因为同样是对应
的SLK320，两者排气的走向却并不一致，当然也不排除设计妥协于小红的中置排气。革命尚未成功，一切更待研究！
在此也请各位看官指点迷境！不胜感谢！！

第五章：零件来之不易，且行更加珍惜！
大海捞针寻配件，英雄先过外语关；
流年交叉十数载，还原火力更感慨！

实际上自从交叉火力拿下以后，对于她的研究和修缮就从来没有停滞过，为了更好地给出最终修复方案，都是反复推敲和查询答案。而不是盲目的拆解，走一步看一步的。截止目前为止从找寻机盖液压撑杆并成功更换算起，已经有8个独立
的项目得到修缮或增强。除了之前已经提到的机盖液压撑杆的修复，还有更换整车贴膜，使用某品牌的U9+V5套装，
值得一提的是前档弧度大，此品牌派专人查看后，协调了最有经验的师傅来完成的贴膜！非常感谢！我必须点个赞！！
以上两项目都是以手机拍摄的照片，也没有太多特别之处，在此就不进行展示了。
重点展示其他6个项目的情况：原车车内反光镜替换方案、更换原厂风挡装饰条、原厂钥匙移花接木复原、
更换原厂发动机气门室盖垫、主驾驶座椅电动前后调节异响修复、副驾驶座位置后方音箱破音的拆解检测。

刚开始打算利用之前进口原厂配件，把小酷改装了SRT4外观和内饰积累下来的渠道，进口一个同样的反光镜装上了事儿，但是价格的确划不来，也想过划一块镜子粘上用用得了，但是不具备防眩目而且还有安全隐患，毕竟2003年的小红中控
仅仅就是CD和FM的搭载，即便是导航这样刚性的需求，也只能仰仗手机来完成。而且没有加装倒车雷达的小红，停车入库
完全要凭感觉，车位稍小就不太敢倒了。一个奇怪的念头浮现了出来，何不利用这个车内反光镜的位置，来个多合一的
屏幕呢！经过了大概一周的恶补和挑选，最终选择了这样一款牛X的产品，武装起来！

眼尖的看官，一定发现了，在之前的小红内部展示中，车内反光镜已经是这个智能反光镜了。没错！最早的原车反光镜
未拆除的时候当时都是以手机拍摄的，也就不在这里展示了，有兴趣的看官可以去翻看一下之前的帖子。

---这是我目前等待时间最长的进口拆车件，足足6个星期的翘首以盼啊！！让我想起了黄绮珊的等待！小红额头上原先是
规则的几个圆形凹陷，呈现的是白色，用手触摸有明显的凹凸感，估计是原车主在这个位置贴过什么吧。我只能自己
调了银漆点缀了一下，遮一遮。

还是心里过不了关，上腻子喷漆担心和两侧的饰条产生色差，为了忠于原色，我选择最麻烦的进口拆车件，可完美的拆车件
不好找啊！靠着翻译器和老美邮件联络，我都已经不抱希望的时候，老美联系我说有货源了，看看实物照片，我那个激动啊！
虽然价格相比起反光镜有过之而无不及，但面子工程还是要整的，毕竟是买一个少一个的东东，狠狠心勒紧裤腰带过日子，
把整个一套饰板统统拿下！（但装就只装最顶上这一条饰板，另外左右饰条备用）

原本四周能拿到，结果在转运过程中被视为违禁品，被扣了！幸好我有之前的进口经验，只是时间上长了2周，终于见到了
庐山真面目！开工！！

小红到手的时候，只有一把破败不堪的钥匙（具体见之前的交叉火力贴），而且没有备用钥匙。为了改变这样的囧像，
我进口了两把原厂成色不错的拆车钥匙，打算只动外壳给小红来一个移花接木！过程中却有了惊人的发现！

不过这丝毫没有阻挡我给钥匙移花接木的工作，来看看最终效果吧！

在介绍发动机舱内部情况的段落，并没有揭开发动机盖板并详细观看发动机构造，当时留的悬念，现在就是揭晓的时候！
由于气门室盖垫有渗油的情况，虽然非常非常细微，但总是心里不舒服，心想别万一起火就糟透了！于是订购了R170结构
的奔驰SLK320原厂的气门室盖垫，哈哈！这个国内就可以买到了！我想说换这个气门室盖垫真心不容易啊。

小红到手以后，偶尔会感觉FM播放歌曲的时候，右侧座椅后边的隔断位置会有“噗噗”的声音（隔断上的中低音喇叭嫌疑
最大），就像是老奶奶说话漏风的赶脚！但只是偶尔，猜想喇叭共振的膜可能破损了，尝试过自己没能力拆解，再说问题
也不大，就没有放在心上。大概过了两个月，这个“噗噗”的声音越来越频繁的出现，有愈演愈烈的趋势。于是决定到
朋友的克莱斯勒专修站，去寻医问诊，拆开一探究竟！

仔细推敲，前车主开少停多，多为地库存放。潮湿是最大的祸害，由于这个单元的喇叭共振膜尤其靠近油箱，概率很高
是油箱表面吸附的潮气，侵蚀了这个中低音单元，造成的这样一个状态。

至于这个6.5寸的中低音单元，凭着编号很容易就能买到，但是商家都是按照这个总成一起卖的（这个总成就一个
编号），价格嘛自然就不便宜了！所以我还在恶补喇叭的必要知识，打算买一对儿品质更好的6.5寸中低音喇叭，
替换掉现在的这一对儿安上，就算是顺道升个级！这个真可以有！

当然对于小红的修缮还不止这些，像是左门上喇叭装饰框的修复（由于拆车件是按照门内饰板一并购买的，算来真心贵，
所以选择修复，效果自然精益求精），不告诉你根本看不出任何问题（其实也就是复原了装饰网状面板的几条裂口），
那家伙最贵的应该就是更换全车贴膜了，对于膜的寿命来说至少十年的时间跨度确实不短，怎么也是到了膜的大限了，
况且当时后窗膜泛黄，又加上原车后视镜的问题，基本看不到车辆后方的情况，有一定的安全隐患。另外也是为健康
买单，所以义无反顾的整了个好的，U9+V5的组合效果嘛自然对得起这个价格，还是感觉心理作用多一些。还有通过
进口拿到的原厂全新右后侧示宽灯，值得一提的是，就是使用该酷博积累下来的进口渠道搞定的，但也是盼星星盼月亮，
而完成更换只是短短的一两分钟。

实则在与小红这3个月的接触中，更多的感受到的是打整这样一台老车的不易，原车主对于车辆整体的打整，基本也就是
停留在表面功夫，我想大多数车主都是这样的情况，明显感觉原车主对于深层次一些的养护做的还不够。好在核心的发动机
和变速箱等没有问题，这与没有激烈驾驶过且行驶公里数少有很直接的关系。所以说和小红一同走过的这3个月是即兴奋
畅快又烦恼惆怅的。光阴催车老，流年割容颜；红颜非薄命，且行更珍惜！我庆幸遇见了小红，我想小红一定也庆幸遇到
了我！这就好像是冥冥之中的宿命，注定了这一切的发生。

流年交叉十数载，还原火力更感慨！感谢各位看官超有耐心的看帖，我依然在摸索的路上前行，为保持小红的经久不衰
尽一份心出一份力，也期待有那么一天实现小红质变SRT6机械增压的壮举！

全帖终！