奔驰C260L提车后出现的冷车启动1400转左右车身抖动、座椅摇晃，以及熄火后B柱间歇性“哒哒哒”异响，都是该车型常见现象，前者多因冷车工况下发动机混合气配比、点火系统未达稳定状态，热车后通常会缓解，若抖动持续可排查积碳或传感器；后者多是车身部件热胀冷缩或电子元件复位的正常声音，若声音频繁或伴随松动感，可检查B柱护板固定情况，新车在质保期内，异常时可联系4S店免费排查。

冷车时发动机为了快速升温，会拉高怠速到1200-1500转，加上这代C260L的1.5T+48V轻混系统，启动初期电机和发动机衔接的振动会传递到座椅，热车1-2分钟后怠速降到800转左右，抖动就会消失。

奔驰C260L提车后出现的冷车启动1400转左右车身抖动、座椅摇晃，以及熄火后B柱间歇性“哒哒哒”异响，都是该车型常见现象，前者多因冷车工况下发动机混合气配比、点火系统未达稳定状态，热车后通常会缓解，若抖动持续可排查积碳或传感器；后者多是车身部件热胀冷缩或电子元件复位的正常声音，若声音频繁或伴随松动感，可检查B柱护板固定情况，新车在质保期内，异常时可联系4S店免费排查。

请问一下是新款 2.0t 的吗？

冷启动声音大是真的，但没你描述抖动那么厉害呀。屁股底下有轻微震动，开起来就好了。不要没事儿热车，启动就开，开始几分钟转速别太高就行。

我试车的时候没发现，这车还没到手呢

启动后声音大是奔驰的标配

通病，习惯了就好

别着急，过了质保之后发动机漏油还等着你