这周的周一、周二、周三请了个公休，连着周末和端午，一共8天假期，就来了趟长途自驾游，由厦门出发至西安，而后由壶口瀑布出发，经晋、豫二省抵达武汉，然后返回厦门。
交代一下背景，车是去年9月28日提的，出发时里程16113KM，到终点时里程20622KM，全程油耗216.58L，全程平均油耗接近5.4L。

因为是长途自驾，所以这段路以高速为主，全程顶着限速跑，福建段限速基本上是100，出省后限速大部分是120，少部分110，除福建省以外大部分隧道限速80。
总体感受轩逸EP日常通勤还是很不错的，优点就不说了，说一说这次自驾感受到的缺点。
1、高速动力相比低速差较多。之前我长期使用14款卡罗拉1.6的，所以就以卡罗拉为参照，高速动力我感觉就比卡罗拉强一丢丢，虽然油门一踩车反应速度很快，但高速上的再加速能力并不算太强，只能说够用，当然地板油的话加速是会再快一些，不过这里只说正常驾驶，因为没几个人会天天地板油。

2、高速油耗没有优势。这车我感觉油耗优势只在速度80以下了，有部分人用车环境以高速为主，是真没必要买EP的，省点钱买燃油版，或者加点钱买B级车也挺好，现在的B级车高速油耗都不会很高的。

3、充电逻辑似乎不合理。进了陕西后福银高速有一段长上坡路段，应该是在秦岭那一带，限速80，发动机会维持一个相对低的转速，这时候电池电量会慢慢下降到只剩一格，然后发动机就会高转速来充电，不明白为什么这么设置，其实高速上只要发动机转速调高一些就好了。山路上没出现过这种情况，我开山路电量基本在一半左右。

此外还有一些我认为的缺点，当然每个人的感受不一样。
1、高速方向盘初段太灵敏。我个人比较喜欢方向盘初段虚位大一些的，高速上不至于方向一碰车就偏离，至于说方向的指向性、操控什么的我不太懂，最多就是市区或山路上踩几脚地板油。
2、电机焦糊味。这车多踩几脚地板油后会有个焦糊味，山路长上坡后也会有，不过目前为止不影响使用，还需要继续观察，另外多说一句我在小红书上看好像本田的混动也有这个情况。

目前的感受就是这样，至于说大家认为的三缸，我家之前的车是奇瑞QQ0.8L的，前后用了接近4年，除了冬天冷车启动怠速不稳容易熄火以外，发动机没什么不正常的，所以对我来说三缸不是问题。
另外就是这车价格问题，我当时超智联落地14.3，相同配置对比丰田混动还是有点贵的，当然这要看你怎么选择了，轩逸EP和他们相比动力要强一些，内饰用料感觉要好一些，但是他们更便宜。至于市区油耗，我的车不开空调基本上4.2左右，开空调要接近4.9，丰田家的混动没开过，不评论，本田的混动感觉性价比不高。
总体来说这车还是比较适合市区使用的。如果想要更节能就电车，要动力其实国产运动车型也不错，操控我不太懂，就不评价，但这车不是每种工况都有优势，也不适合每个人。