在驾驶ID4X的过程中，不少车友都遇到了在低速刹车时，刹车踏板出现震动并伴随有类似哒哒哒哒或噔噔噔噔的声音。当车速降至约10码时，这种情况尤为明显，而在正常刹车或缓慢刹车的情况下并不常见。然而，令人感到有些奇怪的是，这并不是急刹导致的异常声响。对于这样的问题，我们首先需要从车辆的工作原理和构造来分析。

刹车系统的运作涉及到多个部件的协同工作，包括刹车踏板、刹车盘、刹车片等。在刹车时，这些部件会相互配合，以达到安全停车的目的。而在低速情况下，由于部件之间的摩擦力和相互作用的复杂性，可能会产生一些声音。至于踏板震动，则可能与刹车盘的磨损程度或者刹车系统的整体调整有关。这种声音是否属于正常范围，还需进一步检查和判断。

同时，关于ID4X在低速30码内的电流声问题，许多车友也表示有类似的体验。无论是起步加速还是刹车减速，都能听到一种尖锐刺耳的电流声，而这种声音在车速超过30码后会消失。虽然有部分人怀疑这是低速蜂鸣器的声音，但蜂鸣器发出的声音通常是“嗡嗡”声，与描述的电流“滋”声有所不同。

这种电流声可能来自于车辆的电子控制系统或者某些电气部件。在车辆行驶过程中，电气系统会发出一些微小的声音，但通常这些声音都是比较轻微的。如果这种声音变得尖锐刺耳，那么可能意味着电气系统存在某些问题。

为了解决这些问题，建议车友们及时与汽车服务中心联系，进行一次全面的检查。专业的技术人员可以通过对车辆进行详细的检测和诊断，找出问题的根源并给出相应的解决方案。同时，在日常驾驶中，也要注意观察车辆的各种表现和声音变化，及时发现并处理问题，以确保驾驶的安全和舒适性。

此外，作为ID4X的车主或潜在买家，我们也应该了解一些常见的汽车故障和问题，以便在遇到类似情况时能够及时应对。同时，也可以通过与其他车友交流和分享经验，了解更多关于ID4X的信息和知识。

总之，面对这些问题时，我们不必过于担心或恐慌。只要及时与汽车服务中心联系并寻求专业的帮助和建议，我们就能找到问题的根源并解决它们。同时，也要注意日常的驾驶和维护保养工作，确保车辆始终处于良好的工作状态。