其实索纳塔预售的时候，就已经想要买一辆了，然后这次这款车上市定价确实低，准备的预算本来还怕不够用，现在却多出了两万。我选的是一辆2.0t的中配，这次政策还比较偏向消费者的，预售加上市那时候的优惠，就已经抵1万块。虽然本人对索纳塔很心动，但奈何并不是现代旗下车型的老车主，预售的置换补贴没法享受，也就没有领到两万块的补贴。不过上市的置换补贴，1万也足够了。加上贷款的利息，这些七七八八的费用，落地差不多要将近19个。我这家4s店还挺大方的，送了脚垫，行车记录仪，车膜。

其实索纳塔外观还是挺吸引我的，比起第十代索纳塔的鲶鱼嘴，现在这个车头明显帅气多了。2.0t还多了这么多运动配件，红色卡钳，熏黑轮毂，4出排气，也算是外观上的加分项

目前车子到手大概两三天，开了几十公里吧。2.0t的动力还是非常强劲的，后段的爆发力特别的足，动力也是随叫随到的。平时开车的油耗目前稍微高一点，基本在7个多，不过油耗并不稳定，有高有低的，就拿昨天来说，开车习惯非常随意，也有开到90码的速度，有注意到转速是达到2500左右，但这次油耗也就6.7。所以我说油耗的控制是一门非常高深的学问

索纳塔的空间挺大的，后备箱的容量甚至能够拿来拉大件。开车出去露营，带帐篷或者是烧烤架这些东西，也不用担心没地方放了，不用另外在车顶焊个行李架。可惜的是后排的座椅没法调节角度，所以只能自己买了个腰垫垫着才能舒服一点，不然坐久了保持同个坐姿，腰很容易酸麻

这一代的索纳塔用的是12.3英寸的双联屏，比起之前那种小尺寸中控屏会更好看一些，上一代的感觉是2000年之前的产物。目前这款更加有科技感，然后这个物理按键也比较多。

总结起来，大家如果考虑买索纳塔的话，推荐选一个2.0t，动力强，开起来贼拉舒服