试驾总结：540li已无操控 性价比高
一开始还犹豫这车尺寸、内饰做工、外观长短跟panamera差不多，为什么价格差了这么多，保时捷品牌溢价不至于2倍价值。这两天试驾了一下540li 这算5系动力最强的了吧 账面300多匹，总结如下：
操控：5系已无操控可言，再也没有上一代那种路感了，也没有感觉指哪打哪，地盘调教很软，车身感觉庞大，掉头信心不足，压根就没再试高速过弯，感觉有侧倾。相比保时捷panamera而言 5系更像是一台5米长的车。
乘坐感：坐前排会感觉密封性一半，当然比20多万的两田要好，但是没有高级感，速度感明显，路噪有但是尚可
内饰做工：感觉跟panamera没有太大差距，如果不在意操控提速换挡 买5系完全没问题
总结：一分钱一分货 便宜的东西除了便宜 哪哪儿都不好，真理
操控：5系已无操控可言，再也没有上一代那种路感了，也没有感觉指哪打哪，地盘调教很软，车身感觉庞大，掉头信心不足，压根就没再试高速过弯，感觉有侧倾。相比保时捷panamera而言 5系更像是一台5米长的车。
乘坐感：坐前排会感觉密封性一半，当然比20多万的两田要好，但是没有高级感，速度感明显，路噪有但是尚可
内饰做工：感觉跟panamera没有太大差距，如果不在意操控提速换挡 买5系完全没问题
总结：一分钱一分货 便宜的东西除了便宜 哪哪儿都不好，真理
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