一、两车自重差距过大

　　从力学角度讲，质量相差越大，被撞出去的距离越远。菲亚特派力奥比英菲尼迪G37轻半吨，这就相当于跑动中的姚明撞没动窝儿的刘翔，刘翔肯定得趔趄出去。所以，车辆吨位在这种时候就能发挥作用。小车虽然省油轻便，事故中吃亏就大了。不过，被撞车至少超过3吨重量才能抵挡此次撞击，可是谁又能买一辆大金龙当家庭用车呢？

　　二、后保险杠没防撞钢梁

　　被撞出去的越远，不代表损伤越大，这主要看一撞之下能量的去处。比如刘翔被姚明撞一下，身为运动员，他会本能地“卸力”，顺势踉跄但不受伤，工业也已经发展到了这样的智能。

　　我们看到的后保险杠是俗称的“杠皮”，在欧系和美系车中，“杠皮”内部是才是真正的保险杠——防撞变形的坚固杠体-后防撞钢梁，俗称“杠铁”。这种构造与三厢车均适用。在日系车中，通常在“杠皮”之内取消“杠铁”，改用吸能海绵和支架，然后在车体后部加固起到欧系车中后钢梁的作用。这种设计在三厢车被追尾时，杠皮，吸能海绵，支架会顺次破损，加上后备箱形成吸能区，缓冲掉冲击力，在靠近后座部位的加固杠体此时才发挥作用“抵抗”剩余的冲击力保护乘客。但是此设计对于低端两厢车，就很难采用

　　“先吸能后抵抗”的安全措施，因为有些车那个真正的“保险杠”根本无处安放。特别是原本是欧系安全设计的车在缩水国产之后改成日系设计，这让事故风险陡然提升。

　　第三点，派力奥没有爆燃预紧式安全带

　　根据公开报道，受害司机及乘客均没绑安全带，不过，在派力奥这个10万以下车型级别上，寻找紧急燃爆锁紧安全带也很难。不过，即使没有爆燃预紧式安全带，普通安全带也能在车祸中减少50%的死亡率。所以，行车一定要buckleup。

　　车辆自重，爆燃预紧式安全带，后内核——购车时多问三个问题，也许能帮您挡住这辆疾驰中的英菲尼迪。

　　前两项在说明书上会明确标记，那么关于后保险杠内核的问题我们应该怎样判断呢？一般的维修技师在不拆开“杠皮”的情况下判断是否有后防撞钢梁的方法是用一块吸铁石试验“杠皮”是否有磁力(大部分车型“杠皮”采用塑钢材料)。如果你觉得这样很麻烦，那么下面我们推荐几款带有后防撞钢梁的两厢车”。

老牌劲旅：上海POLO

    ：8.58~11.98万元

    保险带：燃爆预紧式

    自重：1.12吨

    后保险杠：完全式

　　POLO是老牌德国两厢车的代表，安全设计上自然秉承德国的“先抵抗再吸能”理念。不但“杠皮”里面有货真价实的“杠铁”，250升的后备箱能充当一定的吸能区。更重要的是，POLO全系车型前排座椅都配备三点式燃爆预紧式安全带，并且有驾驶员安全带未系报警。

    相对于大多数同级车，POLO具有德系车一贯的稳重感，而它的高速稳定性也相当出众，加上大众比较扎实的做工，POLO的隔音性能也比较好。

    POLO的质保周期是两年或者6万公里，首保免费，以后每5000公里做一次常规保养。像更换机油机滤这样的小保养的费用在200元左右，大保养的费用在380元左右，包含机油三滤和工时费在内。

欧洲豪门：东风标致207

　　：7.18~10.48万元

　　保险带：限力器

　　自重：1.07吨

　　后保险杠：完全式

　　标志207原本就是一款畅销欧洲的小型两厢车，在对安全非常挑剔的欧洲得到认可当然不会有投机取巧的设计，东风标致也没有像南汽菲亚特那样在派力奥06款之后取消后防撞钢梁。在安全系数上，东风标志206并不缩水。

　　207的外观比206要夸张许多，这款小车的做工品质和在同级车中还是十分不错的。不过标致的和受欢迎程度目前还不能与徳系或日系车相比。现在赠送全险，让利幅度比较大。

　　在保养方面：厂家为标志207提供2年或6万公里的整车质保。首保免费，车辆正常行驶1.5万公里保养一次。其中，小保养(更换机油和机滤)价格在300元左右，大保养根据车况决定，费用在700元左右，价钱比较合适。

欧美新贵：长安福特嘉年华

    ：7.89~10.89万元

    保险带：限力器

    自重：1.08吨

    后保险杠：完全式

　　虽然福特是美国厂商，但是很多车型由欧洲研发中心研发，嘉年华可以说是一辆欧洲口味的两厢家轿。安全配置上当然少不了完整的后保险杠，欧洲标准的安全评级测试也是我们可以信赖的地方。

　　从整体来看，新嘉年华车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。

　　新嘉年华1.5L的直列4缸发动机有着强大的动力，它给新嘉年华提供了最大76kw/6000rpm最大功率， 138Nm/4000rpm最大扭矩的超大动力。不过略带遗憾的是自动档的嘉年华仅配备了4前速的手自一体。另外，手动1.5L嘉年华最高速达到181km/h，而百公里仅为6.5L。

自主精英：奇瑞A3

　　：7.48~10.08万元

　　保险带：限力器

　　自重：1.35吨

　　后保险杠：完全式

　　奇瑞A3是转型之作，从这款车可以看出奇瑞想要成为自主老大的决心和动作。奇瑞A3在安全上不惜血本，不但拥有完备的被动安全防护措施也成为10万以下首款装备ESP电子稳定程序的车型。

　　奇瑞A3共有四款车型，分别是1.6MT进取型、1.6MT豪华型、1.8MT、2.0AT尊贵型，车身尺寸为4352/1794/1464mm，另外有奇瑞白、狼堡灰、纳斯达克银、激情红、爱琴海蓝和徽墨黑六种颜色供消费者选择。高配版A3除ABS EBD ESP外，还配有侧气囊、前后排贯穿式气帘、自动亮灯、自感应雨刮器、EPS电动助力转向、电调大灯、多功能方向盘、皮座椅、手动8向调节驾驶座椅、自动恒温空调、8高保真扬声器等，配置高于大多数同级车型。 (