6月2日，一个杭州人觉得很***的日子，奥迪终于宣布s4正式上市，469800元的指导价格，当然一下子吸引了无数追求高性能的消费者，一时间好评如潮，近日s4也成为了s论坛中的焦点，几天内无数的讨论超过了过去两年的总和。作为一个苦苦等待两年的老粉丝（真的太难了）我终于也在6月4日下午圆梦，提到了暌违已久的s4，成为杭州首个s4车主。在这里我也想说说这两年我的心路历程。

在购买s4之前，我一直开的是2014款的1.8t进口a3三厢，也是一款非常不错买菜车，动力不错，内饰也比较精致，目前成为了我妈妈的座驾。

回想起来，第一次关注s4是2016年的3月，当时汽车之家宣布s4将要在北京车展首发激动的不行。等到4月的
北京车展发布，354马力的数据令人着迷。当时就和家里人商量好等这款车出来如果价格能60万落地就买。
接下来，是一年漫长的等待，s4就好像消失了一样，我也和许多志同道合的车友一起组成了s4等待群，大家一起鼓励加油继续等待。
时间过的很快，一年过去了s4没有什么消息，我不禁有些担心，怀疑s4是否真的会引进。好消息是我老婆在2017年3月摇号中了指标。
4月的上海车展，奥迪给我们带来了惊喜，s4再次参加车展展出，我和小伙伴直接去现场参观了这款车的真容，车展上了解到s4预计在9-10月上市。

可是等到5月初，由于上汽奥迪闹的厉害，s4一点消息也没有（询问黄总，也表示没有消息且预测年内入华困难）家里人的询问，和一年的等待险些让我失去理智去购买s3或者a5 45tfsi。但是最终还是不甘心，为了继续等待s4和保住指标我买了一辆Polo给我妈暂时代步。
很快上汽奥迪由于经销商的联合抵制，中止了。紧接着s4居然在5月22日开放预定了……Polo似乎买早了……于是我决定再等一年，在11月再去定车，争取今年5月提车。
11月开开心心订车后，没过几天突然接到一个坏消息，s4由于3c认证问题，推迟到2018年3-4月上市，之后1-2月的到港车辆也都封存了！而我的订单迟迟也未能生产。
很快到了3-4月，结果s4并没有解锁和复产，连带之前的难兄难弟s5还一并封存了a4 ar，a5以及q7。群友联合起来纷纷电话投诉一汽奥迪，但是仍未得到回复。而我也在考虑更换到港车以缩短提车等待时间，询问其他几家4s的资源后刚好也得到厂家要补贴封存车辆订单的消息，并预计s5在5月底解锁（希望又来了），于是果断退订之前的订单，并重新在新的4S谈好优惠，赶忙下定到港车。
到了5月初又得到消息s4和s5都会在518解锁，结果等到那天没有消息，此外还看到s4在521-525解锁的邮件（反正就是各种官方消息），痛苦的是这周还是没解锁。就在大家快要绝望的时候，5月29日s4和s5同时解锁！我的车在6月1日到店了，之家在当天下午就偷鸡提前公布了售价。6月2号正式出价格和配置表。周一等贷款办完直接提车！至此等待终于结束了，在这里也要感谢一下我的家人和S4群友对我的支持！没有你们我不可能坚持到现在。好了听我说了这么多废话，该上图了！

和探索蓝A4L的对比

最后说说驾驶感受，踩过几脚地板油，推背感很满意了，而且由于Quattro四驱系统的加持，即使在湿滑的路面地板油加速，轮子也几乎没有打滑的感觉。日常驾驶中感觉不论是舒适模式还是自动模式，排气都会发出一定的声音，导致这车回头率还真的不低。动态模式声浪很不错，喜欢的不行！
方向非常轻，但是可以调节重量，开惯奥迪的我觉得挺好的！变线操控精准，避震方面比我的进口a3要硬一些，但是可以接受，所以过弯侧倾也少的多车子隔音非常不错！
目前来说车子的加速性能对我来说已经足够暴力，但还没有尝试弹射起步过，现在程序也不成熟，短期内没有升级程序的打算。加速平顺性完爆我之前开的a3，很不错。油耗方面还算有惊喜并不是太高！此外液晶仪表真的挺好玩的，车的标准配置很高（以我的标准），基本上实用的配置都还算配了，除了大家普遍吐槽的座椅记忆。

开了开机油的S3。说实在，两个车驾驶感受差距真不是很大，S3新款的7速双离合的加速平顺性堪比我的ZF 8AT，主要区别还是在方向重量和声浪，S3的方向重量要比S4重不少，所以对于很多热爱驾驶的人来说S3更讨巧，声浪方面S4声浪更加浑厚而且要稍微响一些，但是S3的排气做的也挺不错，回火声不比S4差。加速目前两个车还没有进行直接的比较，原厂的话我的感受是半斤八两，期待下次有机会找个地方直接弹射起步对决！