薛老师是我的一个摄影师朋友，最近她要换车了，让我给推荐一款能上山下海、空间宽敞还省心的车。而多年以来，上汽大众途观L一直是中型SUV的畅销车款。20多万的预算，不推荐它还推荐啥！

大家好，我是一个摄影师。作为一个器材党，我不但对相机要求很高，对车子也要求很高。因为工作的关系，我差不多开遍了全国各地，对汽车也有了一点点自己的见解。很荣幸和大家一起交流，希望大家喜欢我的文章。

这次，我打算开着途观L，和薛老师来一次京郊外拍露营之旅。

这台上汽大众途观L是380TSI的四驱顶配车型。因为是R-Line版，所以在设计造型上有着强烈的运动气息，非常符合其一贯的产品定位。对于追求时尚的薛老师来说，这样的车身造型非常符合她的气质。

前脸的镀铬横向饰条配合钢琴烤漆面板，既有质感又显高级。大灯的灯眉设计向后延展出去，灯光点亮后眼神锐利，让整车造型更具有攻击性。车头一侧的“R”系列的标识凸显了车辆的运动身份。
横格栅在夜晚可以发光，横贯的灯带搭配IQ.Light大灯辨识度很高，不但实用而且很有科技感。

车身侧面有一条镀铬包围件，这也是R-Line版本上常见的元素。新车的设计将镀铬饰条从前车门一直延续到车尾，成为了整套R-Line设计的点睛之笔。车尾延续一贯的饱满有力量感的风格，尾灯进行全新图案设计，更有层次感和立体感，点亮时层层叠加的动态效果引人注目。

既然是露营，要带的东西肯定是少不了，更何况我俩还都是摄影师，出门带个摄影大箱子也是必须的，所以车辆的后备厢大不大，直接影响了我们的出行体验。今天开的途观L是一个7座版本，推倒第三排之后可以得到一个平坦宽敞的巨大空间，各种露营装备轻松收纳。而在需要载客的情况下，即使把第三排打开，车子仍然有不小的行李空间，非常的实用。

等我东西装得差不多了，薛老师才姗姗来迟。好一阵子不见，薛老师竟然烤了个灯做了美黑，从前阵子肤白貌美大长腿变成了肤黑貌美大长腿，让我十分惊讶

数字化座舱是这台途观L的一大特点。平底方向盘手感不错，明显是运动车型的风格，真皮材质的握感非常舒适。全车没有实体按键，方向盘和中控的按键都是靠触摸实现的，效果类似于苹果的3D touch，用力按压会有马达震动反馈。具备辅助驾驶的车型上，还搭载有HOD手离方向盘检测功能。由于采用电容传感器识别，将重物挂载到方向盘上欺骗车辆的方法彻底无效，提高了驾驶辅助的安全性。

坐进车内，12英寸中控大屏和10.3寸全液晶仪表映入眼帘。相比大多数同级别竞品车型还在使用的机械仪表，途观L所营造的的科技感可以说是完胜了。中控屏的功能比较丰富，日常使用的导航、Carplay等功能均有搭载，特别是相较于老款途观L，车机系统MOS 3.1升级为MOS 3.X，新增了智慧加油、智慧洗车、智能个人助理、在线短视频、场景化地图等实用功能。

途观L内饰以拼色为主，很有活力。车内多处采用大面积精致考究的碳纤维纹理和镀铬金属饰条拼搭组合，凸显科技感和时尚感。

12向电动调节的座椅采用动感蜂窝的纹理造型，包裹感受极佳。而且这台车的前后座垫长度都比较长，乘坐感受很好。特别是途观L有座椅通风、座椅加热和方向盘加热功能，在冬季和夏季都可以更加舒适。

在不同驾驶模式下，门内板处的多色格调氛围灯系统可实现与驾驶模式主题色的交替变换，让车内色彩氛围更加协调，始终呈现出与众不同流光溢彩的梦幻效果。

趁着薛老师端详车子的功夫，我已经把东西收的差不多啦。金秋时节，云高气爽，正是露营的好日子。烧烤炉、天幕桌椅、保温箱都是非常占地方的装备，只要合理码放不但能全部顺利装车，还能给摄影包留下很大的空间。

说实在的，SUV对于摄影师简直就是刚需，因为你真的不知道自己什么时候要去哪里拍摄，如果是普通轿车，经常会遇到不好走的路段，或者遇到雨雪天气。这时候一款通过性强、动力足、还有四驱系统的SUV，对自己的安全出行帮助就会很大。此外就是装行李的空间，因为出门不但要带装备，还有各种旅行用的个人物品，凑在一起还是很占地方的。

薛老师是个性格直爽的北京大妞儿，虽然不是女汉子，但对于车辆的动力还是有一点要求的。毕竟车开的太肉可不符合她雷厉风行的性格。2.0T的EA888发动机和DQ381湿式7速DSG黄金组合，带来了极佳的燃油经济性、驾驶平顺性和动力传递效率。匀速行驶时油耗控制较好，需要超车时动力十足，毫不拖泥带水。

我们作为摄影师，出外景拍摄跑个上百公里是家常便饭。新款途观L全系标配了ACC自适应巡航，在快速路和高速路上跟车可以轻松很多，解放驾驶员的双脚。高配车型还搭载了Travel Assist L2级的辅助驾驶系统。开启之后可以将车辆保持在车道内同时自动跟车，长途旅行时减轻驾驶员的疲劳。
此外，这款车子的驾驶辅助系统在行车安全上也有多项功能，包括碰撞警告系统、并线辅助、后方驶出车位辅助系统、360度环视等，可以尽量减少前向追尾、倒车碰撞后方来车等意外发生的可能性，主动保护驾驶员和第三方的安全。

途观L拥有多种驾驶模式，除了在公路上的经济、普通和运动之外，还可以选择雪地、越野等特殊场景，车辆会进行相应的设置优化，保证最佳的驾驶体验。
离开高速，我们来到了一处露营地。这个营地很有意思，是在一个山坡上，面前就是悬崖，登高看景非常惬意。
不过，既然无限风光在险峰，拍摄的时候难免跋山涉水，因此薛老师对越野性能还是有一些要求的。进入非铺装路面，四驱系统可以很好的发挥出作用。新一代的4Motion系统在日常驾驶时，以95:5的比例分配前后扭矩，意在提高动态稳定性。当前轮发生空转时，可以快速将最多90%的动力传递至后轮。在ESP的辅助下，即使只有一个车轮有附着力车辆都能顺利脱困，应付一般的越野路段绰绰有余。

顺利到达目的地，国际惯例先拍照留念。摄影老师的基本要求就是会摆POSE，能凹造型。所以给薛老师拍照片简直就是轻车熟路信手拈来易如反掌不费吹灰之力，咔咔几下就能得到不少好看的片子（其实是有点饿了想快速交差）

过了秋分，天黑的也早了。眼看天色渐晚，露营装备拿出来可以开始烧烤啦！
户外做饭，烤肉可以说是最佳选择。需要准备的食材只要提前简单处理一下就可以了，厨具也比较简单，一个卡式炉、一个烤盘即可，再带上烧烤料和餐具，好带又好收拾，也不易产生垃圾。

作为国内家用中型SUV的标杆产品，途观L在全新改款后颇具竞争力，在空间、动力、智能化方面都有很大的改进，特别是升级了IQ.Light和Travel Assist辅助系统之后，行车变得更加安全和轻松了。为了给消费者更多选择，新款途观L还增加了1.4T的280TSI车型，降低了车系入门的门槛，让预算有限的购车用户能够有机会得到跨级的产品提升。特别是部分车型还具有四驱系统，非常适合家庭用户日常通勤和出游使用。