干式双离合也有机电单元问题，但确实没有之前的DQ380湿式双离合的高，但是其他方面没有湿式双离合稳定。

大众湿式双离合的两大优点：

1、传动效率更高、换挡速度快（比湿式双离合快）、干脆利落，驾驶感受也好。

2、维修保养贼便宜，别说现在故障率并不高，就算坏了也可能修的钱都比其他变速箱保养花的钱要少，干式双离合10万公里以内不需要换齿轮油，换齿轮油也非常便宜，阀体油则终身不用换，有的机电单元出了问题反而是乱换阀体油导致的。

干式双离合的机电单元和湿式结构基本一样，问题出在离合器片散热上。干式靠风冷，市区走走停停容易过热磨损，湿式泡在油里散热好更耐用。机电单元故障率主要看批次和调校，跟干湿关系不大。

没有不坏的变速箱，干式和湿式维修成本比较低