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潜水多年来，从未发帖，只回过寥寥数语，深感愧疚。2013年6月1日提车至今已有两年，得知今年6月1日是汽车之家10周年生日，感慨万千，值此双喜之日，更觉得应该发发声，做出一点贡献。今日终于有空，献上处女贴，以作纪念。车型过时，深感发帖太晚贡献不大，望楼主、各位家人勿怪，本人才疏学浅，开过车型不多，若有不当之处，望各位指点。

大鹏镇楼

当年提车

        本人88年生，一直远离家乡在厦门读书至今，2012年学校搬迁至偏远山区，交通不便，忍受了一年，13年就要读博士了，因为各种原因经常需要进城，实在受不了单边一个多小时的公交拥挤，加之自己十分喜爱汽车和驾驶，于是开始跟父母商量买车事宜。感谢父母的理解与支持，记得爸爸当时在电话里说：“你在这边至少还有3年呢，买个车也会方便很多，以后如果出国，车卖掉就好了，反正便宜损失也不大，如果不出国，也还可以继续开。”因为自己的收入是学校给的生活费，算下来仅够日常开销和油费保险，又不想给家里太多负担，毕竟快25岁的人了，曾经的同学娃都满地跑了，自己还不能挣钱，于是想买个便宜的日常能代步就可以了。考虑过的车型不多如下：

比亚迪F0：最早看的车，当时和女朋友一起去看的，因为超便宜。当时只是看了看，没有试驾，坐在展车里玩了玩挡杆，觉得好像2挡很生涩，而且五个档位的行程不一样长（当时的感觉，不知道是否符合真实情况，F0车主勿喷），质感当然不如老爸的老速腾（06款手动舒适，一代经典），只是觉得样子还不错，空间嘛我们俩个子都小，我身高172偏瘦，坐在后排都OK。这车吧，性价比高，主要还是价格很低，我记得当时只要3w多，因此留着备选。

新奥拓：自己去看过，也试驾过，不过试驾的是自动挡，当时的感觉是车子挺轻快的，在城市车流里穿梭显得游刃有余，不过自动挡开得少不太熟，因此试驾时间很短，4s销售不太敢让我开，车的作用质感要比F0好一些，但价格也要贵一些，4w出头了，不过合资品牌嘛，能到这个价格的凤毛麟角了。

新捷达：跟老爸讲了以上两款车以后，老爸觉得有点太差了，推荐我去看看新捷达（老爸神车党）本来要去看的，无奈进一趟城实在太不方便，而且新捷达也超过了我的心理预算（老爸当时还没给我预算，我自己的预算是最多5w左右），犹豫再三，没去看。

长城M2／M4：也是老爸推荐的车，我也在网上看了很久，觉得还不错，只是长城在厦门的4s只有一家而且在一个超级遥远的角落，于是又犹豫了，当作备选。

        最后看到了新赛欧，当时13款还没有发布，10款优惠力度很大，而且考虑到赛欧销量大保值率高，觉得还是可以一看的。于是跟女朋友说一起去，当时她不会开车也不懂车，加之4s较远要倒公交车，她竟然完全没有兴趣，因此只好自己去了（现在她后悔了，说当初要是懂点车一定不会让我买动力这么弱的车，贴点钱都行，因为她总是怕熄火）。记得当年老赛欧的样子，虽然是一代神车，但我依然觉得很丑，小的时候刚刚懂一点车，那时的想法是绝对不会买这么难看的车的，可是赛欧换代以后尤其是到了这一代，长相已经完全可以让我接受了，除了那个钢轮毂以外。在店里看得很满意，感觉A0级的车是要比F0、奥拓这样的微型车空间大很多，配置也挺齐全，最低配的也有气囊和ABS，还有电动后视镜这种高大上的东东，后备箱车内有开启拉手（店里最低配是时尚版，当初我一直误以为这就是网上最低配的温馨版，价格差别真的不大，以至于不久之后我发的口碑也是温馨版，后来发现时时尚版却想改都改不了了。口碑在此http://k.autohome.com.cn/spec/6394/view_246247_1.html），由于试驾车也是个自动挡，所以就没有试驾了，试了试挡杆，挺轻的，4s说送遥控钥匙＋报警器＋倒车雷达＋贴膜＋底盘装甲＋挡泥板，我砍价砍到5w3还是5w4忘记了，就定了（对不起长城我还没来看你呢，谁叫你那么远呢），当时有各色的现车，我直接就定了一辆白色现车，付完全款签了合同，4s上牌一条龙，6月1号提车。总的来说，简直就是闪电购车。

两年感受

        人生第一辆车（遥想小时候怎么都想不到会是赛欧），虽然不是什么好车，还是很爱惜的，记得刚提回来停在地库里3天舍不得开，没想到再见到她时，就已经破相了……估计是那几天在安装天花板消防水管，不知怎么的掉下来砸到了，地库里没有监控，只能自认倒霉，还好红色的能洗掉，伤得也不算重，没掉漆，就没去修，这个伤也就带到了现在，不过从此以后就不心疼了，以至于去年又撞到了台阶和花台，前后保险杠都伤了，不过现在也没有去换。

        一转眼小oo已经陪伴我两年了。平时代步的路程不太长，平均每天也就十多公里，两年来也就开了17000＋km，带着女朋友自驾去过福州和漳州土楼，再远的地方也没有去过了，小oo任劳任怨，小问题也有，下面参考口碑的思路详细描述一下两年来的总体感受，另一些细节后面的图里再谈。

外观内饰：这个见仁见智啦，我是觉得外观还行，就是轮胎太小，内饰太素，不过除了方向盘也不算太丑。

动力：1.2的车，动力可想而知，不过由于车轻，所以也没有想象中的那么肉。这车不同转速的加速感受很不一样，2k以下比较弱，会慢慢的爬，过了2k5就有明显的加速感，3k5以后加速感觉又有一个明显的提升。所以只要肯踩油门肯降挡，转速上了2k5以后，提速那也是有劲的，去土楼的山路上转速踩到过4k，秒了一辆宝马（当然人家也没使劲开，不然应该是跑不过的吧）。曾经看到坛里有兄弟开这车去过西藏珠峰，也是可以的。低扭确实不行，起步遇到个坎啥的，油门不踩到2k左右都上不去，有一次爬地库的大坡，开着空调，车速有点慢，一档转速1k3竟然爬不动，干净关了空调才上去的，不然就熄火了。因此路上我一半转速保持在1k5以上，比较省油，要加速的时候降个挡，转速过2k就可以了，如果要急加速超车特别是超大货车，就把转速拉到3k。手动档的车，油离配合是个技术，需要人车磨合，之前看见坛里有个兄弟说车开到1w5公里之后练熟了，红绿灯起步秒所有车，我现在1w7公里了，也有这个感觉，遇到坡起太陡的话拉手刹就可以了，所以现在基本没啥问题，路上跑着也还够用，只是偶尔满载5人的时候或者开空调的时候会明显吃力，需要把转速拉高。

操控：方向盘相比大众现在的电子助力会稍微重一些，几乎没有虚位，但在路上轻轻晃一晃，车身也不会甩动，比较舒适的调校。档杆和离合器踏板都很轻，跟玩具似的，好处就是省力好开。离合器行程适中，半离合位置很长，比较好掌握，但是由于发动机低扭太弱，不小心还是很容易熄火，而且熄火的动静很小，常常要看仪表盘才会发现熄火了，当然这是之前，现在熟练了熄火的情况还是很少的。油门很轻，初段很敏感，1档轻踩会一窜一窜的，降档补油很难操作。刹车踏板很重，实际效果也不太大，让人心里很虚，我一般跟车都保持比较远的车距，就是怕刹不住。悬挂的支撑比起老爸的老速腾来说要软很多，过弯侧倾很严重，但是压到路上的小坑洼小石子那感觉又很明显，尤其是后悬挂，偶尔压到大一点的坑，尾部还会横向摆动。不过嘛，这个我觉得就不要计较，价格定位在那儿，不能跟老速腾这种运动型的来比。

空间舒适性：同级里算是大的了吧，这个算是个惊喜，因为之前并没有什么空间上的要求。宽度一般，但两侧车门不会带来压迫感，纵向长度不错，我的驾驶坐姿下后排我自己坐上去腿部还有两拳，女朋友开车的时候那后排简直就是豪华车的感觉。座椅高度不可调节，坐姿挺高的，好像小型车都这样，有一点SUV的感觉了。车顶很高，我坐在驾驶位置头上有接近两拳。玻璃设计的很大，视野很好，可是A柱很粗大有点挡视野，尤其是左侧，小三角窗的作用不大，开车要小心，尤其转弯的时候一定要多转头看看。座椅软硬适中，支撑包裹什么的就不要想了，座垫长度倒是够的，靠背设计合理，长时间坐不会太累（最长也就连续开过4个小时）。后排坐得少，头部不到一拳。前排储物空间多得夸张，后排除了中央有个杯座之外全无……好吧，我也只用得着前排，平时后排就是个大型储物空间，伞啊包啊遮阳挡什么的都放那儿。后备箱不大但是够用了，平时也就放些运动用的球拍啊鞋什么的，曾经帮别人搬家和采购的时候才显出不太大来，放两个箱子就满了。还有一个大问题就是噪音特别大，仿佛没有隔音一般，窗户全关紧都还可以听到清晰的胎噪和发动机噪音，发动机转速上2k以后声音就很明显了，上了3k就很可怕了，上了4k就……跑高速的时候车速120，转速3k5，风噪胎噪尤其是发动机噪音各种混合，严重影响车内交谈，音响音量要开大近一倍才听得清。

配置做工及故障：配置用一句话来概括就是一辆车该有的基本都有，其余的都没有。最欣慰的就是有电动后视镜调节，最郁闷的就是那个13寸的钢轮毂。雾灯、CD机、后排电动车窗全都没有，喇叭只有两个在前门上，不过效果还可以，当然是低速噪音小的时候。关于配置后面照片里会详细讲。车内各种按键的工艺和质感都挺不错的，接缝均匀紧密，当然到处都是硬塑料，不过都做了一些表面纹理，不会感觉很不结实，这个让我很意外，但是方向盘三九点接缝的地方有一些小毛刺，虽然不是很扎手，但是摸着很不舒服。总体来说做工不错，开了两年也没什么异响，偶尔左前门板有点异响，给它一拳就好了，前段时间挡风玻璃有异响，开到4s检查说这个是赛欧的通病，补了一点胶就好了，十分钟搞定，之前保养说尾灯里有个灯泡坏了，马上就换了也很方便的感觉。

油耗及保养费用：百公里油耗保持在6-6.5升吧，这个是我自己算出来的，因为没有行车电脑显示。这样看也算挺省的，油箱小，一箱油也能跑个六百多公里。算下来油价高的时候百公里5毛，现在4毛左右。我开的里程少，半年保养一次，一开始不懂，4s让干啥就干啥，结果前两次花了五百多（三个月首保免费），今年3月做第4次保养，小保养只花了二百多。总的来说养车的费用不太高，一年油钱4k多，保险2k多，保养几百，一共就7k左右，算是经济实惠了。

综合：总的来说，这车属于比较轻松好开的类型，空间是优势，动力可以靠技术弥补，配置低是弱点，但是没有那些配置貌似也没影响到啥，这两年来大毛病没有，小毛病可以忽略，身材小城市里穿梭很方便，油耗也比较低，经济型家用小车名副其实，对得起它那巨大的销量。这款车实际是中国人自己研发出来的，想想还是挺自豪的。

下面开始上图

当年提车之前，店里的现车，记下钢印号，就这辆了！

3天就被砸了个坑

下面是一些里程的记录

两年了，再来拍一次写真，上次还是两年前写口碑的时候呢。先来一组360度

这个角度挺好看，刚洗完车，开上山去又脏了

低配版没有雾灯，下面是蹭到台阶留下的

最不满意的轮毂，没有造型还很小，轮胎扁平比大对舒适性可能有所帮助吧

低配后视镜与车身不同色，tb上买了个车窗雨眉，很实用。

低配门把手也是不同色的

当年砸的坑还在，还好没掉漆

后保险杠倒车的时候撞到花台裂了

隐藏的排气管，有点生锈的样子

据4s说是他们送的天线，总觉得应该是原厂配的，老长了

有骨的雨刷

下面是内饰部分，比较素，我本身也不喜欢乱改装，怕挡视野，就一个妈妈送的平安符和一个女朋友送的平安符，脚落一个蒙奇奇，乱七八糟的都在后座。方向盘实在是难看，好歹把车标整成金色的啊……不过手感还将就，顶部后方还有一段防滑用的凹凸处理，很细心的设计，只是三九点后面太粗了，没办法握住只能扶着，或者握得考上一点到那个设计的凹槽处，不过貌似雪佛兰的车都这样。曾经套过一个皮套子，发现打滑就不敢再用了。喇叭很原始，不好按，要使点劲才按得响，这个有点影响安全。

唯一的加装：中央扶手箱。今年才从tb上买的，可以前后移动，平时推倒后面不挡手刹，巡航的时候拉出来刚好可以放手，同时乱七八糟的东西也都有了去处，现在除了AUX线和充电器，都放进扶手箱里了。

遮阳板化妆镜只有副驾有，也不奢求灯，不过基本的前排阅读灯还是有的，后排就没有了。不过这个遮阳板的效果其实很一般，挡前方还行，拉出来挡侧面基本无效。

脚垫也是tb买的，离合那里是草屑，学校里草很多...

档杆后面的杯架和储物格，被我的扶手箱占用了一半，但是换来了更大的储物空间，值了

阅读灯

前排电动车窗，在挡杆前方，只有前排有，没有车窗锁，没有一键升降，挂三档的时候还会有干涉不好操作，不过聊胜于无吧，后排手动也好，不用准备破窗器了。前方有个大储物格现在用来放餐巾纸，玻璃升降的速度很快，动静也很大，操作的时候要小心，不要夹到手或者头。

座椅前后移动的把手，拉动的质感不错，只是把手本身那个塑料套可以转动，总害怕那天会掉下来

收音机，可以存6个台，不过我一般都用Aux听手机里的歌，所以没有CD也无所谓了。下面的那个大储物格倒是很有用，我看到网上很多朋友把这个换成了导航屏幕，曾经也想换来着，后来想想觉得必要性比较小，就没折腾了。

手动空调，空调还是很给力的，制冷速度挺快，当然前提是车要跑起来，只是下面的三个指示灯在白天阳光很强的时候不太看得清，不知道到底亮没亮。

副驾驶手套箱上面有个凹槽，可以放点小东西，要想放水瓶什么就太悬了。

手套箱不大，够用，请无视那些乱七八糟的东西。

大灯控制在这里我觉得挺方便的，就是没有雾灯。

雨刷不太好用，大众车往下按一下就刷一下这个功能这儿没有，这个是向上抬一下就刷一下，但是抬多了就变成间隔自动，抬少了雨刷会停在一半的地方不下来。间隔自动没法调整间隔时间，下小雨时太慢，用LO挡又太快了，暴雨的话HI都不够用。

神装备出场：电动后视镜调节，这个实在是太方便好用了，后视镜移动的速度适中，可调节范围挺大的。另外这边还有两个小储物格。

仪表盘，数字显示的转速，很直观，问题在于不知道红线在哪儿，不过目前最高踩到过4k多转，那声音吓人哦。巨大的速度表我很喜欢。没有行车电脑，油耗只能自己估计啦。

4s送的报警器和倒车雷达，雷达能显示距离

门铰链，现在大家都这样了吧。

干净的门板，没啥功能按钮，储物格倒是很大，里面还有区分处一个杯座。门锁是靠那个小棍儿按下拔出，中控和钥匙遥控（4s加装）都可以同时控制四门，只是如果中控解锁的同时拉动车门拉手会导致门锁无法弹起而无法解锁，这个问题提车的时候4s就告诉过我，估计是通病无法解决，遇到以后重新锁车再解锁就好了，没办法……

坐姿挺高，也没法高低调节，可能因为前排座椅下面是油箱吧。不过貌似小型车基本都挺高的。

副驾驶座位平时退得很靠后

后备箱和油箱盖开启的拉手手感很好，很实用的设计，设置在这里也不容易弄脏。

后排座垫很长，腿部空间足够大，tb上买了个挂钩，挺实用的。原谅我东西有点乱……

后备箱很平整，后排不能放倒所以空间就这么大了，不过够用了，只是两侧的杆子在关后备箱的时候会压倒下面的东西，曾经装过几个纸箱子，结果箱子被压破了……不好意思东西太乱了

后备箱盖子还有线什么的就这么裸着，节约成本吧

备胎没下过地，希望别下地

铭牌

后座的童锁

4s送的倒车雷达，四个点的，偶尔不灵，比如撞上花台的那次，一直没响，让我以为后面很远，等响的时候已经撞上了。现在每次倒车时要等到出现距离提示才安心

当年精华口碑的奖品（口碑在此http://k.autohome.com.cn/spec/6394/view_246247_1.html当年愚昧写成温馨版，其实是时尚版啦）

1.2的小心脏

撑杆固定在机盖上

一个大问题：左侧A柱真的很挡视野，小三角窗的作用不大，每次左转都要摇头晃脑地看以确保安全。右侧还好。

中间的挂饰对视野的音响比较小

总结感悟

        理科生文笔不好，絮絮叨叨这么多，不知各位是否厌烦。

        本人当然不是富二代，只是家里条件还过得去还没工作就有车开实在是深感惶恐。在这里还是要感谢父母的支持和女朋友的陪伴，理科博士不容易啊，与其说是读书不如说是廉价劳动力，自己虽然不喜欢也不太擅长，但是看着现在的就业前景，看着当年同学们在社会上工作付出的艰辛，为了自己的，将来还是要坚持下去的。小oo虽然不算什么好车，但是两年来它带给我的方便和快乐实在是太多了，车的本质作用不就是这样的么？我从小喜欢车，这几年一直在汽车之家潜水，曾梦想有辆小跑，但现实是残酷的，如果明年顺利毕业也都已经28了，接下来还有很多人生大事要去一一完成，任务还很艰巨，要先养活自己，照顾好家庭，再继续为梦想努力。路还很长，要加油……

最后还是想认证一下，原装钥匙有点low啊，带遥控的折叠钥匙是4s送的，只敢用遥控器不敢用里面的钥匙，感觉不知哪天就会断掉，所以原装＋加装都带着。

潜水多年很惭愧，在此祝愿汽车之家10年生日快乐，越办越好！