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大家好,yq影响了很多,像我这种中外家庭,边jing和签zheng限制,导致外籍妻子一年多无法回国团聚,于是乎有了今年我出走国外,来莫斯科探亲。
俄罗斯实在幅员辽阔,外加油价喜人,收费公路极少,根据当前政策也不知道还会在这边停留多久,虽然娘家也有车,可我是喜欢开车的人,于是购车提上日程,在一个地方长期生活没有车非常不习惯,相信很多车友理解这种心情。
前后对比一个月左右,本来想买普拉多新车,这边买新车没有购置shui,加价4w的前提下也要年底提车。销售说yq影响日本工厂进度,其实这车在俄罗斯价格是合理的,国内炒没边儿了,可是我的刚需是马上用车,明年开放边境我就带媳妇回国了,年底提车我还玩啥?
之后开始看宝马X3,面临中期改款,欧洲市场也在做现款促销,折扣还是很给力的,本来抱着很高的期望谈了两家店,德国本土制造,有库存,促销价格必须贷款,虽然没有贷款手续费,但13%的利率(您没听错)外加qj人身保险,基本如图原价购车。其实我在国内是X3车主,2019年初28i,出国前卖掉了。索性换换口味,看奔驰吧。
娘家人挺务实的,老外吧不太在乎bba,外加冬天雪大,没有地库,融雪剂会覆盖5个月左右,买新车天天扔外面也挺心疼。我觉得也是,尽管这边没有车船shui,但新车头三年贬值率高依然存在定律,如果明年冬奥会前后开放外籍家属签证,我也是要卖车回国了(给自己一个不买新车的理由,能省点钱也很好)。最终决定:看奔驰官方认证二手车。
关于欧洲市场的奔驰官方认证二手车,需要满足:6年12万公里以内,无事故,全程4s维修保养,通过75项检测 并且各项数据通过合同可视化,发动机、变速箱、四驱系统、传动系统 保修一年。
三四天时间,锁定了2019年GLC220D,5万公里,一手以旧换新留给4s,全原漆。芬兰工厂制造,从爱沙尼亚清关,出口至东欧市场。这是柴油版,欧洲市场占有率相当高,柴油机生命周期长,省油,扭力大。
关于柴油机冬天冷启动,莫斯科的冬天其实没有我们东北冷,且负号柴油供应充足,低温启动不是问题。
关于柴油机声音,怠速有清脆的声音,很好听,等红灯时,D档踩着刹车,或者含着刹车蠕动前行,均感受不到车身或方向盘的震动,开起来从声音到方向盘震动,说实话我没感受到是柴油车。
目前跑了一百多公里,平均速度28,莫斯科还是挺堵车的,行车电脑7个油。当地柴油价格,换算成毛爷爷,4.2元/升。同理95号汽油,大概4.5元/升吧。当地人一直在抱怨油价上涨,感谢国内经济水平的提升,带着毛爷爷来这边消费还是挺幸福的。