大家好，yq影响了很多，像我这种中外家庭，边jing和签zheng限制，导致外籍妻子一年多无法回国团聚，于是乎有了今年我出走国外，来莫斯科探亲。
俄罗斯实在幅员辽阔，外加油价喜人，收费公路极少，根据当前政策也不知道还会在这边停留多久，虽然娘家也有车，可我是喜欢开车的人，于是购车提上日程，在一个地方长期生活没有车非常不习惯，相信很多车友理解这种心情。
前后对比一个月左右，本来想买普拉多新车，这边买新车没有购置shui，加价4w的前提下也要年底提车。销售说yq影响日本工厂进度，其实这车在俄罗斯价格是合理的，国内炒没边儿了，可是我的刚需是马上用车，明年开放边境我就带媳妇回国了，年底提车我还玩啥？
之后开始看宝马X3，面临中期改款，欧洲市场也在做现款促销，折扣还是很给力的，本来抱着很高的期望谈了两家店，德国本土制造，有库存，促销价格必须贷款，虽然没有贷款手续费，但13%的利率（您没听错）外加qj人身保险，基本如图原价购车。其实我在国内是X3车主，2019年初28i，出国前卖掉了。索性换换口味，看奔驰吧。
娘家人挺务实的，老外吧不太在乎bba，外加冬天雪大，没有地库，融雪剂会覆盖5个月左右，买新车天天扔外面也挺心疼。我觉得也是，尽管这边没有车船shui，但新车头三年贬值率高依然存在定律，如果明年冬奥会前后开放外籍家属签证，我也是要卖车回国了（给自己一个不买新车的理由，能省点钱也很好）。最终决定：看奔驰官方认证二手车。
关于欧洲市场的奔驰官方认证二手车，需要满足：6年12万公里以内，无事故，全程4s维修保养，通过75项检测 并且各项数据通过合同可视化，发动机、变速箱、四驱系统、传动系统 保修一年。
三四天时间，锁定了2019年GLC220D，5万公里，一手以旧换新留给4s，全原漆。芬兰工厂制造，从爱沙尼亚清关，出口至东欧市场。这是柴油版，欧洲市场占有率相当高，柴油机生命周期长，省油，扭力大。
关于柴油机冬天冷启动，莫斯科的冬天其实没有我们东北冷，且负号柴油供应充足，低温启动不是问题。
关于柴油机声音，怠速有清脆的声音，很好听，等红灯时，D档踩着刹车，或者含着刹车蠕动前行，均感受不到车身或方向盘的震动，开起来从声音到方向盘震动，说实话我没感受到是柴油车。
目前跑了一百多公里，平均速度28，莫斯科还是挺堵车的，行车电脑7个油。当地柴油价格，换算成毛爷爷，4.2元/升。同理95号汽油，大概4.5元/升吧。当地人一直在抱怨油价上涨，感谢国内经济水平的提升，带着毛爷爷来这边消费还是挺幸福的。