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大家好,我是陈无聊。上期跟大家聊了聊我的金吉拉300,得到了很多朋友的喜欢,谢谢大家。同时也有很多刚拿驾照的朋友私信我说,还有没有其他适合新手朋友的入门车型值得推荐,那么今天跟大家聊聊这款—新大洲本田 cbf190tr!
外观:后现代复古风格 处处都是细节设计
这台车是我朋友去年购买的,当时在我购买了金吉拉300后,他也想买一台摩托车用于日常通勤,由于他身高183,金吉拉300实在不太适合他,所以我就推荐了这款我一开始买车的第一选择新大洲本田cbf190tr,目前1000公里他骑下来给予的综合评价是:超棒!
正兴的龟背轮胎,日清的卡钳,前轮abs这些配置还是一应俱全,比较厚道,唯一让我有点想不明白的是后轮为什么不配abs呢?
骑行感受:动力偏弱 但整体骑行质感很棒
新大洲本田 CBF190TR搭载了一台单缸四冲程 风冷发动机,最大马力:16.9匹,最大功率:12.4千瓦,最大扭矩:16.3牛米。
采用了链条传动。
1.得益于小巧的车身和142kg的车重,190tr很好驾驭,坐姿也很舒展,相对于我的金吉拉300,190tr能更好的压弯,并且在小街小巷里能够穿梭自如。
2.低速行驶时熄火的极限很高,对于新手朋友来说,过弯或者拥堵情况下能大大减少熄火的尴尬。
3.得益于本田优秀的发动机技术,骑行的质感很好,减震相对于金吉拉300来说偏软偏舒适,低速过一些坑洼颠簸路面时能很好的过滤震动。
当然了,这台车还是有一些小缺点:
1.190cc的排量动力偏弱,0-20码需频繁换挡,但40-70是一个很舒服的动力区间,70以上车身震动抑制就会较差一些了,而且动力比较疲软了。
2.起步急加速能明显感觉到车头偏轻,转向比较轻,少了点稳重感。
3.无论左转还是右转,转向灯只有一个显示,很多时候会忘记自己打得是左转弯灯还是右转弯灯。
总的来说,新大洲本田cbf190tr,是一台特别适合新手朋友日常城市通勤的复古机车,它有着新锐时尚的颜值,实用的配置,易上手且好掌控的操控性,1.7万不到的售价对于新手朋友来说很友好,而且它较低的故障率,皮实耐用且省油是我认为更重要的优势!毕竟这台车,在很多的摩托车新手培训营里,被作为培训车辆使用,可见这台车的综合素质有多高了吧!如果你是一个刚准备买第一台摩托车,并且主要用于日常城市通勤,那么我想当推荐这款车!
OK,这就是我关于新大洲本田CBF190tr的体验感受,我是陈无聊,我们下期再见!