新入手不到3月的55Q7，行驶到现在3400多公里，先说说优点，第一个是带有空气悬架的Q7整车行驶质感很棒，有高级感，有德系车的厚重感，空气悬架高低可调可以随意实现车辆的离地间隙，当然对于很多人诟病的车身矮的原因，其实完全可以通过调节驾驶模式里来改变，将驾驶模式调到越野，底盘估计能升高大概9厘米吧，原车高度在171厘米，升到最高，估计车高能在180厘米，但是，车身一旦变高，弊端就来了，特别是操控方面，而且貌似经常越野状态，会影响空气悬架寿命，所以我还是喜欢用自动模式，如遇到特殊情况，在调到越野模式，使车身的离地高度升至最高，有的时候还可以装13，不都说车身太低吗，这回看看低不低。
    第二个优点，就是3.0TEA839的绝对动力储备，那是2.0TEA888无法比的，低速起步或者市内低速行驶感受不明显，但一旦上了高速或者道路条件允许，可以激情一下的时候就能感受到多了2个缸的底气了，所以为什么Q7是7个坐的，毕竟动力储备摆着。
   第三个优点，是ZF的8AT和发动机的匹配，Q7只要不激烈驾驶，温柔的平稳驾驶，整车的动力平顺度确实不错，当然低速有时加油门再收油门，还是会有点顿挫，就像BMW一样，所以我感觉貌似没有完全平顺的AT，但Q7整体调教的确实不错了，确实符合这个价格，但是，想要激烈驾驶，一定要将驾驶模式调到动态，然后就能降低在正常D档下的反应慢的问题，就是将驾驶模式从自动调到动态，确实能提高驾驶感受，并且动态模式下，悬架高度自动降低到适合激烈驾驶的底盘高度，更适合激烈驾驶，明显过弯侧倾感受变小，油门更加跟脚！
还有一个优点，也是和空气悬架有关，当车停在比较高的马路牙子旁边，以前开A6，要很小心的开门，甚至如果停车过近，车门都无法打开，只能打开小小的角度，从车里钻出来，但是换成Q7，这种状况基本不存在了，除非是特别高的建筑物，否则将驾驶模式调到越野，车身升到最高，可以完全将车门打开，然后踩着马路牙子下来，瞬间感觉空气悬架真香！此时再看看车的姿态，这还低？基本快1米8的车身高度还低？还想再高，那就得去买硬派越野了 ，通常1米8以上的车身高度！
   第四个优点，可以说是优点也是缺点，优点是3.0T涡轮6缸的EA839，温柔驾驶，表现油耗可以达到配置表里的WLTC的百公里综合油耗10.7升，今天全程空调，车上3个人，最低油耗是10.8升，基本很符合公布的综合油耗，就是发动机转速很少超过3千，超车也就2千多转吧，而且不急加速，如果激烈驾驶则会非常费油，看来这就是想要爽，就要多为此付出代价吧，今天温柔驾驶，共行驶52公里，表现续航从810掉到760，看来只要不激烈驾驶，这台3.0T的油耗还是非常不错的，毕竟在当前趋势下，节能减排非常重要，关键也能给自己节省一些开支，估计现在有人肯定在想，都开Q7了，还在乎那点油钱，别和我犟，我还真在乎，谁的都不是大风刮来的，能省点还是要省一点，毕竟总去加油站排队等待也是我很不喜欢的事情！你说买电车！哈哈，去它的鬼吧，有一点理智的人都不会买那玩意！
    突发奇想，想到哪就写到哪了，当然有很多人都说这Audi没牌面，Q7没排面，太矮，不如GLE和X5，确实也不可否认，但是BBA不同品牌之间，我感觉都存在互补的关系，一台车这方面做的一般，我觉得这台车会在别的方面做的比较可以，比如Audi的Quattro，当然也分哪种Quattro，但是这个Quattro就可以给这个品牌提升很多竞争力，其他品牌也是如此，都有各自引以为傲的特点！
   最后我想说，不买贵的，只买对的！六年前选择了2.0TA6L(不带颗粒捕捉器)，虽说也有一些缺点，但是整体这几年开下来，还是优点大于缺点的，比如2.0T还是很省油的，操控和底盘都还可以，关键还有一个原因毕竟四个圈的魅力是难以磨灭的。

   随意写了很多，感觉人生能拥有Q7和A6L也算相当可以了，对于普通人来说也算一种奢侈了吧，下一个目标就是趁A6L该款前，必须入手一台A6L，昨天试驾了，新款除了刹车脚感比2018款硬很多意外，其余的驾驶感受跟2018款差不多，因为SUV和轿车的驾驶感受完全不一样，这里有人又要说，拿SUV跟轿车比，扯呢吧，刚才就有人这样回复我的，他说：“x5gle哪个不晃，要比就同类横向比，还能扯上轿车” 。确实他说的也对，但对于心里还是渴望拥有一台C级车的我来说，这种对比为什么就不对，难道我要拿我的雅阁对比A6L？那TM还用对比？正常人都会拿自己的中大型SUV对比下中大型的轿车！看看同样是中大型，区别在哪里，比如驾驶感受，底盘质感，空间和实用性还有便利性。所以那些键盘侠不要总拿着在网上看到别人的观点来展示自己好像很懂车，十三年前起步就是B级车，然后遵循着车越大，质感越好的理念，而现实也是如此，D级车是顶端，往下都是弟弟，别不服。说到这，不往下说了，对的与不对的，大家看看就可以了，想怼我的也欢迎，快十四年的汽车之家账号，也是遇到了各种形形色色的奇葩和键盘侠，想互怼，请做好功课。