前两天维修涡轮回油管漏油的时候，发现氧传感器颜色不对。上Diagbox没有故障码，怠速数据流也正常波动。唯一也就排气管不出水有点问题。换一套价格不便宜，这车不值钱。先清洗下试试，失败再换。

马云家和夕夕家互相价格对比，买了清洗剂、22的开口拆装工具、中转大套头、山寨铜800，一共花费不到30块钱。到手后开拆。

1.6T的比EW好拆多了，去掉谐振管的螺丝，松开氧传感器线和接头，上套筒，热车的时候后，一下就取下来了。

颜色不正吧，发白

这就去为啥拆开的原因，氧传感器雪白，网上说法是硅中毒，实际一年内加油大部分只有壳牌98，中石油95和海湾95。也有可能是上次维修烧机油，喷清洗剂导致的。网上说这种需要更换，但我准备试试。

德国原厂博世的

按清洗剂说明，倒入送的杯子中，结果漏了。。。。。。

一看杯子破了，自己找个破可乐瓶子，倒出来，一股轻微的盐酸味道。但是颜色透明黄，估计还有其他东西。

上下抖动来回涮，整了5分钟。

泡了1分钟就掉渣渣，白色的也溶解了

来回涮5分钟，液体里面都是渣，整体变黄了

白色的泡掉了，上面变色，是部分溶剂弄上面了

头上也干净了

头上也干净了

清水泡，清洗，再上钝化剂。弄完不清洗，火上烤干。

钝化1分钟，上火烤干

装车前涂一点两块多包邮的山寨铜800。

山寨铜800，2块钱多包邮买的。涂上防止长时间粘粘，下次取不下来

装车后，没有故障码，排气管正常，没有白烟。上车挂挡，正常力度油门，结果车冲出去了，差点撞一个外卖电动车！

外卖骂骂咧咧的走了，熄火停5分钟，再次启动。还是一碰油门，车就冲出去，跟电动车一样了

一路开了5公里，60以上动力跟以前一样，但是0到40动力反应迅速，感觉根本不适应这个车了。蓝牙OBD发现数据流里面，短期燃油修正变到+7%到+8%，长期修正变成+2%。我准备这两天重新上Diagbox匹配一下，看看低速过于冲，能不能缓解。

剩下了大半瓶清洗剂，本地车友可以免费送。

总体说来，20多块钱，解决了氧传感器发白的问题，又省钱了