27款赛那SIENNA价格没涨，四驱门槛降了2.5万
27款赛那SIENNA的指导价一个数字都没动，动的是版型表。改款真正砸出声的是四驱的入手门槛：从33.58万压到31.08万，一刀降了2.5万，这笔账值得翻开慢慢看。
版型表动了四处
27款新增四驱舒适版31.08万、四驱光辉版37.28万，后者靠磨砂金车漆做识别，同时撤掉两驱尊贵版34.98万和两驱豪华福祉版36.48万。10个版型的价差拉到9.5万，入门的两驱舒适版停在29.88万，整台车按进了30万以内。
被撤掉的福祉版值得单独提一句：那是给轮椅上下车用的改装版本，官方列表里不再有它，有这类需求的家庭只能去问经销商能不能单独订制。
四驱那1.2万差价
把两驱舒适版和四驱舒适版摆一起，差的是一整个后轴电机。车价差1.2万，自重从2090公斤涨到2155公斤，WLTC油耗从5.77升变成6.13升，购置税跟着多掏1062元。
换来的东西写在雨雪天里：湿滑路面的起步和并线更稳。一年碰不上几次这种路况，这1.2万留着加油更实在；北方过冬或者常跑山路，它属于不该省的那笔钱。
三份落地单摆一起
深圳一位四驱舒适车主的单子：指导价31.08万，现金优惠6.3万，旧车抵2.2万，置换补贴再加1.2万，政府补贴还有0.5万，全部折完落地25.8万。
砍价有现成的路数：这位车主先在一家店问到优惠6万封顶，换一家直接把心理价亮出来，从5.8万一路磨到6.3万，中午进店磨到下午三点半落笔。同一台车，两家店的报价差出三千元。
广东一位四驱尊贵车主，指导价35.88万另加0.2万白漆钱，优惠5.6万后裸车30.48万，购置税2.5万出头，保险6900元，上牌费500元。交车时另有人推销九千到一万多元的延保，用不上就当场拒绝。
赠品也能折成钱：武汉铂金车主谈下来的有全车膜、脚垫、行车记录仪加基础保养；广东尊贵车主多磨出一次常规保养和几样实用礼品。谈价别只盯裸车数字，赠品清单一项一项写进单子，落地价才作数。
付款方式也影响成交：辽宁那位臻享版车主全款提车，销售提过走贷款还能再让一些；金融方案里要是捆绑了手续费，省下的利息未必真省，签字前把两边的总数对一遍。
武汉一位两驱铂金车主报的落地在36万到37万之间。三张单子对着看，同为四驱，舒适版和尊贵版的落地差能拉到7万上下，钱几乎全花在配置档位上。
27款这次的实惠不是人人有份，它精准落在想要四驱的那批人手里。要不要跟，看你所在的城市一个冬天有几场雨雪。
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