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帝豪L提车篇 女司机终于能上路了
帝豪L终于是提车了开心到起飞，人生第1台车选择一台自己喜欢的车，还是挺开心的，当时在考驾照的时候是看着帝豪GL，但是因为考驾照的时间用的太长了，等我拿到驾照再来看车的时候就要已经卖完了，就只有帝豪L，也是缘分让我等到帝豪L的上市，这台车子感觉要比GL要优秀的多。线上图
像别的车友学习来一个大鹏展翅
车子的外观是挺好看的，比帝豪GL的话要好看很多，尤其是这个前脸的部分做的升级实在是太多了，直接就是改头换面的感觉。
非常喜欢这个日间行车灯
日间行车灯是有两个地方，除了车灯部分有一个三段式的行车灯以外，在下面也有一条斜着的日行灯，非常的有档次，整体的感觉看起来就像一个X。而且这个前格珊这些蜂窝状的孔特别的有质感，像一块块宝石一样特别的好看。
车的侧面和帝豪GL没有太大的变化。
尾部设计非常的新潮，用了贯通式的尾灯，帝豪GL的尾部可没有这么好看，这个尾灯听说还有灯光秀，但是我没有试过。
车头和车尾做了很大一部分的改进，看上去的话呢，是要比之前的帝豪GL要显得更有运动风格了，而且看着更年轻一些。
来一张车头给大家解解馋
内饰方面的设计也是翻天覆地的变化，尤其是做工真的是太好了。
内饰的设计像空调出风口这一块都使用了一个贯通式的隐藏出风口，看上去的话呢，更加的简洁大方，而且中控屏比以前的内嵌式的那一种更加的好看。内饰的风格有点像星瑞
多功能方向盘非常的有质感
配色也很有意思
帝豪l的内饰用了一个黑色和灰白色相搭配的一个双拼色，看上去呢是很新颖的，因为现在的大部分车子都是黑色内饰有一点太大众化了，这台车子的内饰有一种给人眼前一亮的感觉就是，我担心后期这个白色内饰用下来会容易脏。
细节处理的很不错
很多地方的材料都用了软质的包裹，像图中这一块白色的就是软的一个皮质手感摸上去。
门边的软质包裹覆盖率也特别高。
很大一部分手能触碰到的地方都是采用了软质的包裹，吉利果然是舍得下成本。
排挡杆没有用电子档，但是看上去的话，这个挡盖也比之前的帝豪GL要有档次，一毫GL的那个胆杆的话确实有一点丑。
后排地台特写
后排接近了一个纯平的设计和帝豪GL的空间布局差不多很多车型的后排都会有一个坎，坐三个人的话会有一些不舒服，像帝豪
后排出风口
L坐着就会很OK。后排出风口也是配置有的，之前的帝豪GL是没有这个东西的，后排的人做的话应该会比较舒服，而且是增加了一个USB的充电接口，也挺方便的。
后排空间剩余挺多 两拳左右的距离
后排做人的话空间还是够用的，像我1米68左右的身高，在后排还有个两全半的一个距离，前排调整到一个1米75左右的人能开的空间。
12.3寸的中控
中控的功能挺多的，像540度全景影像，还有包括语音智能系统都是在这个车上配置的我觉得这个五百四十度全景影像对我来说是非常的有好，他这套540是连底盘都可以透视。像有时候遇到一个什么坑啊，这些也可以直接在显示器上看出来，特别的安全。
这个内饰你说才值9.9万吗
这个感觉简直就像二十几个W才有的合资品牌，能做出的感觉。
后备箱真的大
后备箱空间是真的大，我感觉能把两个我放到里面去，平时的话我估计也不会装太多的东西，但是偶尔要办个什么年货啊，这些我觉得都不是问题。
备胎有点小
这个备胎比正是他要小感觉，现在的车子备胎都是这种非全尺寸的。
来一个540的特写
这套540速度是真的好用，像在低速的过程中只要打转向灯，屏幕就会显示左边还是右边的一个情况，非常的安全降低可能会碰撞的风险。
再来一张我最喜欢的车头部分。
现在还没有开太长时间，后面会给大家去分享一下帝豪L实际的使用情况，包括油耗这一些。
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