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让热爱延续，马自达溯源之旅，感受马自达匠心新作
从小我就喜欢车，记得小时候放暑假那会，做完作业我会和发小蹲在路边看车，认车牌，听驶过的汽车发动机发出轰鸣声，这就是我童年里对于车的热爱。多年后，自己考了驾照，也有了属于自己的那一辆车子，期间也体验过朋友的马自达车子，，也让我感受了何为人马一体的驾驶愉悦感。
前一阵跟着马自达国内车主大部队，前往马自达在广岛的大本营，去深度了解马自达，溯源马自达的设计，了解马自达的匠心之源。
先探访了马自达的博物馆，了解了马自达从创立之初至今的发展历程。每一件展品都在诉说马自达的成长奋斗史，也感受到了这个品牌的韧性。
先探访了马自达的博物馆，了解了马自达从创立之初至今的发展历程。每一件展品都在诉说马自达的成长奋斗史，也感受到了这个品牌的韧性。
博物馆内的各类型、各年代的展车，也都展现了马自达品牌的设计哲学。像“魂动”（Kodo）在设计展区得到了完美诠释，也是本人很爱的设计手法。从线条到曲面，马自达的车都有着自己独有的生命力，他们不仅仅是冰冷机械的代步工具，更像是情感的载体，展现着人与马自达汽车之家的故事。
接下来，就是我喜欢的重头戏看新车——马自达ez-6。马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹向我们先介绍下新车。他说：“在电动化、智能化位居世界第一规模和速度发展的中国市场，MAZDA EZ-6通过融合长安汽车的最新技术和马自达的设计和操控优势DNA，是极具创新价值的全新车型”。
聆听下马自达专家展示、讲解马自达ez-6的设计理念。我自认为很挑剔车子的颜值，但是我觉得马自达ez-6的外观设计很耐看，车身侧面线条很流畅，有着马自达独有的韵味。
回国后，来到南京的长马工厂，有幸做了第一个吃螃蟹的人，来试驾下马自达ez-6。新车的底盘、悬挂、车身架构、转向系统、刹车系统等领域的调校工作完全由马自达工程师团队操刀。
在专业的场地试驾一番后，给我的感觉就是：很牛！这辆车的动力很不错，刹车没有延迟感，虽然是首款新能源轿车，带后驱的马自达ez-6依旧有着浓浓的马味，依然带给我了我喜欢的人马一体愉悦驾驶感。
马自达ez-6的车内空间也很大，作为185cm的北方汉子，坐在车内竟然可以大幅度的活动，这真的叫我很欣喜。反正我挺稀罕马自达ez-6，难道我的车要退役了吗？
最后编辑于2024-08-29 17:31:40
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