入手一辆4.4的小车。目前最便宜的四驱车。给围观朋友三个忠告，
一，纯电225方盒子上高速只有惊愕没有惊艳
二，iwd是个轿车plus，断了越野的念想
三，车机没法看，往好里说是简陋

说说争议最大的续航。开了2000，车没带能耗报告，每次充电前拍照手工算。纯电不跑高速长途。城市快速路最高时跑90。目前均速约23。
能量回收放到强，踏板不踩车不走。续航达成0.92。距离停车线10米松踏板，大概5-7米可以停住。再补一脚刹车。因为不踩踏板不走，跟车踏板深浅控制速度。
能量回收放到高，不踩踏板能怠速走。续航达成0.9。距离停车线25米左右松踏板，车子降速到怠速，慢补刹车到站住。跟车有点考验单踏板驾驶脚法，从能量回收切加速略有顿挫。
电车油车一样的，驾驶习惯是油耗电耗主要原因。道路是通勤的公共设施，强烈建议驾驶乐趣去俱乐部下场地体验。

讲个寓言故事，工具好用不好用，主要看使用场景。钳子也能扭六角螺栓，但这边建议亲买个活动扳手。