从提车到现在，已经有快2个月的时间了，因为工作的关系用车比较频繁所以我的小白已经跑了小5000公里了，从开始选车到订车到用车，虽然时间不是很长，不过每天都与车为伴，对我的爱车也有了更多的认知，在大众技术加持的光环下，嘉悦X7到底怎么样呢？今天就和大家聊聊我的嘉悦X7吧。
现在5000多公里，先聊聊大家都关心的油耗吧，因为我都是大部分时间在市区驾驶，基本都是百分之90的拥堵路况，所以油耗的表现就不是那么理想了，这个车在高速上油耗的表现大概就在8到9个油区间，毕竟整个车的车重已经达到快1.8吨了，据说这是因为整车采用了75%的高强度的钢材，和本地的一些X7的车主交流过，有的车主可以开到8.1个油，也有的能到13个油，所以在油耗上的表现还真是每个人不一样，有没有什么好的心得，希望大家可以分享一下。风噪的话觉得还行，毕竟SUV的车身比较高，所以风阻面积比较大。值得一提的是整车的NVH，在100码以内行驶的时候根本没有任何噪音能进到车厢，但是在急加速的时候噪音还是有点大，这点我是觉得应该可以改进一下。
嘉悦X7因为是在江淮和大众进行合作以后才设计制造的车子，所以江淮是请来了前玛莎拉蒂的设计师丹尼尔先生操刀设计的哦，看前脸的进气格栅有没有玛莎拉蒂莱万特的影子，嘿嘿。一开始有点不习惯看它的日行灯，总觉得有点小家子气的感觉，但是看看现在满大街的都是长的差不多的车子，觉得我的嘉悦X7还是蛮有它自己的性格的，在加上和吉普自由光同款的日行灯设计，反正自己的就是最好看的，哈哈。加上整车灯光都是LED的设计，比传统卤素灯泡节能95%，同时又带来很好的照明效果，我最喜欢的是就是屁股的这个贯穿式LED尾灯设计，夜晚点亮的效果相当的迷人，辨识度很高，又增加了行车的安全性，赞一个。
我对嘉悦X7的这双大脚也比较满意，235的胎宽，60的扁平比，18寸的轮毂，确实显的比较大气，在加上60的扁平比让这个的车的舒适度提升了很多，双5幅的轮毂款式也是比较漂亮，在加上前后独立悬挂，保证了公路行驶的舒适性，也能让我偶然去山里撒个欢钓个鱼什么的。独立悬挂的设计既保证了舒适性，又保留了一部分操控性，说实话在这个级别里，这个配置真的很厚道了。而且这个车独有的TESS防爆胎应急系统可以保证就算车子在高速路上发生爆胎，也不会出现侧翻，而是可以稳稳的把车子停下来，这个功能真的是最打动我的地方了。毕竟有时候老婆也会开，家人的安全一定是我最看重的。来看看我的小白的内饰吧，我觉得就是一句话，简约而不简单。
看完了外观来看看我的小7的内饰吧，我觉得一句话总结就是简约而不简单
😄
整个车的中控台设计的比较简单，只保留了空调的触摸式按键，其它的都在12.3寸的全液晶屏幕里操作，档把前面做成了手机无线充电的面板，后排也有2个USB借口，这对手机党很友好。同时还带有电子手刹和自动驻车的功能，这个功能在城市拥堵路况的时候真的是帮了我很大的忙，让我不用随时把脚放在刹车上，只要深踩一脚就能激活自动驻车功能，走的时候只要轻踩油门就能解除，在拥堵的城市里真的很实用。触摸的空调面板反应也比较灵敏，还带有声音的反馈，开车的时候可以进行忙操，安全性也得到了保障。同时还有科大讯飞的语音系统，只要一个按键或者一个唤醒词就可以使用，不管导航还是空调只需要用嘴说出来就可以执行。科技感也很强。头顶上的全景天窗又提供了很好的采光，特别夜晚的时候坐在车里看星星，感觉很不错哦。
嘉悦X7的车长已经达到了4776MM的长度，宽度更是达到了1900MM的宽度，高度是1760MM，在加上2750MM的轴距，所以这个车在空间上的表现真的秒杀很多同级别的车型，加上纯平的地台，后面做3个人也不会拥挤，轻松就可以做下。特别是后备箱空间更是大的惊人，最大可以到1358L的载物空间，有时候回老家的时候总是会拉很多东西，像X7从来没有让我担心过东西装不下，在空间上我给120分。
特别重点推荐的就是嘉悦X7的音响哦！！在这个价位至少我是不知道还有那个品牌还配备了品牌的音响，嘉悦X7这套燕飞利仕的音响，高音通透，低音雄厚，穿透力强，做过我车的朋友都戏称我这是一个移动的五星级音乐厅。厂家在这点上还是比较厚道的，还配备了无线话筒随时秒变移动KTV哦！建议和我一样喜欢但是还没有购买这款车的朋友一定要去试听它的音响，你会爱上它的。
总结一下吧，在10万元级别的车当中，嘉悦X7给了我电动座椅，独立悬挂，品牌音箱，全景天窗，360全景影像，可以说是比较厚道的了，相比于10多万的其他合资车型来说真的算是超级大的性价比了，在加上独有的TESS爆胎安全应急系统，给了我和家人最大的安全感，虽然油耗的表现差了点可是换来的确实给家人的安全感以及舒适性，嘉悦X7在生活中给了我很多的帮助，也让我感受到了大众的质量标准是什么，希望对想买这个车的朋友有帮助，以后还会多发一些用车感受的，希望和更多的车主多交流。第一次发帖，希望大家手下留情
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